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绝不会轻言放弃: 新车扶手箱异响,拆开以后发现是里面螺丝没有打到位摩擦发出异响
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新车扶手箱异响,拆开以后发现是里面螺丝没有打到位摩擦发出异响

瑞虎7 PLUS 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型 购车经销商: 奇瑞上海贺展体验中心 来自:汽车之家Android版

绝不会轻言放弃

瑞虎7 PLUS 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型

2022-01-10 首次发表
  • 2700km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 10.99万
    裸车购买价
  • 2021-12
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

最满意的就是动力了,至于顿挫温柔点几乎没有。

最不满意

刚买车三天后就发现开车转弯一直以为是后面异响,没办法找我朋友开车,我在后面仔细研究发现转弯时胳膊在扶手箱上做支撑,扶手箱受力才吱吱响,刚买不到一个月,这声音跟坐船一样。本来抱着支持国产的心态来看国产车,想着这些年国产进步都挺大的,都说奇瑞理工出身各方面都不错,才选择奇瑞,没想到品控做得这么差。由于工作问题距离经销商比较远将近100公里,只能请假去检查,导致影响我出勤和收入,而且经销商只管把问题处理好,也不说给什么补偿,说这是厂家装配问题,他们也是受害者。检查完了发现问题后把整个中控以及整个扶手箱都拆掉,因为是外地买车老家上牌,新车实际上手都没开过几天,就有这样的问题,新车刚到手没几天就来个大拆解实在受不了,我希望厂家能给出相应的补偿。

空间
5

由于本人身高1m78。体重也将近170。坐轿车感觉太压抑了,所以才买SUV。

驾驶感受
5

本来这款车的原因就是看好他的1.6t发动机。只要你舍得给油动力也有极致体验。

操控
4

操控也没得说,十几年的老司机了,感觉就这样。唯一有点不习惯的事,就是刹车有点偏软,感觉有点不适应。

油耗
5

目前表显的平均油耗7.8也就上下班用,只要在8.5左右都能接受。

舒适性
4

运动模式的话,顿挫比较大。平常标准模式温柔点开的话,基本上是没有什么顿挫的。这个上高速的时候,胎噪和风噪特别大。

外观
4

外观得总体设计,一般化吧,感觉没有虎八plus的好看。

内饰
4

整体内饰一般化,主驾驶开门中间没有那个把手扶手很不习惯,原车的把手,扶手太靠前了,用着特别难受。还有他的空调面板。没有实体按键操作的时候必须得看,实在是不方便。我还是比较喜欢手动空调。

性价比
4

总体配置基本上够用。但是买的时候想加装一个电动腰靠,但是不能加装。那就只能买一个靠背了,但是靠背放上去的话,容易来回晃动。很不方便。

选择这款车的理由

在选车的过程中,看过长安的cs75cs55还有吉利博越还有哈佛h六。不过h六价格比较贵。还有上汽荣威,这些车都去试驾过。但是还是比较喜欢1.6的动力和1.6的油耗。但唯一没想到的是,就是品控这么差。

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