空间

5

T03虽然看着车身小,但是车内的空间还够正常成年人坐下的，最宽裕的就是主驾和负驾的位子，后面位置就稍微有点小，只要不是长时间的行程，还是可以接受的，毕竟这个小车也就是城市代步，完全够用了

驾驶感受

5

动力方面选的是高配Pro版本，超车加速还是比较快的比一般的油车快多了，在这方面还是比较满意。在市区超个车还是非常轻松，随便踩油门瞬间就会做出积极的反映。提速响应很及时超车很简单容易。

操控

5

底盘方面,采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，方向盘小巧轻便，打盘子很省力，加上车身小巧在车流中可以灵活行驶。和其它车方向盘在低速时转向轻，速度上来转向重，很安全，利于操控。档位跟无极变速一样因为是电车大多都没有顿挫感，驾驶很感觉非常平稳，舒适，悬挂调的偏硬，所以操作感比较好。

☆ 自动泊车入位

车位识别率还是比较低，但对于我这个老手而言，这功能也没啥用，基本都是自己停车。

☆ 车道保持辅助系统

这个识别率就比较高，一般偏里车道就能自动把你拉回来

方向盘操控感

方向盘小巧轻便，打盘子非常省力，方向盘在低速时转向轻，速度上来转向重，很安全，利于操控

底盘稳定性

悬架偏硬，操控不错，车能得到很好的支撑，转弯不会有大幅度侧倾

刹车表现

刹车灵敏，不拖拉

续航

5

我习惯开节能模式，因为节约用电可以尽可能少的减少充电次数，一些车友们说最好的节省能耗方式，轻踩电门少踩刹车，也就是黄金右脚，充电也很简单，自己有充电桩那就更好，用车成本更少，充次电只要20多块钱，基本只剩20%的电大概6个小时用送的充电桩就能充好，快充也就50分钟左右，很快很便捷，但是开空调耗电量就急剧增加了，尤其是热风的时候。

舒适性

5

座椅的支撑比较好，腰部可以很好的得到支撑，悬架偏过坑洼路段时，颠簸感较为强烈，毕竟为了操控牺牲了一些舒适感可以接受，在一般正常的道路行驶还是有着不错的舒适性，尤其前两排的空间较大舒适性得以得到保证，后排就要欠缺一些，过弯不会有过多的侧倾，还有大天幕，人也不会觉得压抑。

座椅舒适性

偏硬，支撑好

车内噪音/异味

车速起来上60噪音就较为明显，和其它车差不多，这个价位当中还算是可以了

空调效果

制热快，7-8分钟车里温度就起来了

悬架减震舒适性

偏硬，过大的坑洼路面，震感就较为明显，其它路面都还可以

外观

5

T03的外形可爱小巧，又有SUV的设计，可爱中带着野性，可攻可受，男女都能驾驭，这点非常好，t03整个车胖乎乎的前脸像个微笑的样子很可爱，搭配椭圆的一体式大灯，和日间行车灯档次瞬间也提示了几个档次，轮毂也是双色样式非常好看，也说明了厂家的用心。

车灯设计

远近光一天设计，和日行灯，档次瞬间提高，圆圆的大大的很好看，很不错

车身做工

扎实厚重，关门的感觉很厚重

车轮设计

双色轮廓，好看

内饰

5

内饰方面，中控的设计很简约没有过多的按键，全部集成到中控大屏当中了，车的档位是奔驰同款设计为怀档样式,换挡方便，也节省的位子。Pro版还配有皮座椅和大尺寸的全景天幕让在小车当中不在压抑，10.1寸中控屏自带高德，酷狗，喜马拉雅听等软件日常使用足够，车子还有语音识别功能，需要啥随时吩咐t03就可以了，非常方便，识别程度也比较高。

☆ 车联网

送一年，每月一个g，导航和远程控制完全狗我用，网络质量也很好

☆ 内置行车记录仪

摄像头成像清晰

☆ 语音控制

很灵敏，基本简单的支撑都能识别，语音导航目的地比较准

异味/异响

我觉得还好

屏幕/音响

1080分辨率不错我觉得可以

内饰材质

皮座椅质感不错，其它地方都是硬质塑料，这价位，还要求啥了

性价比

5

同价位的车中个人觉得，外观和操作感、内饰、用料、科技配置上，不说是第一，靠前那是肯定的。此价位的小车比如灯啊，后防撞梁这些，估计因为成本也会简配，后期我们只用花个几百块也可以自己升级，毕竟都要达到我们的预期那也不止这个价格了。