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混动新定义 它是新时代的代步神车
轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超豪华Ultra
2022-01-23 首次发表
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1350km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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17.49万裸车购买价
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2021-12购买时间
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株洲购买地点
最满意
我对于这台车的油耗比较满意，感觉它是省油大师。在这个级别的车型里面，它的节能型表现的比较不错，而且续航里程也很好。比起纯电车型，它还不会有电量焦虑以及充电速度慢等问题，真的是很好的解决了节能与续航方面的矛盾。
最不满意
目前这款车刚刚上市，基本上没有什么明显的打折优惠空间，我当时到店里面去看车的时候，销售人员也只是说给到一些赠品和装饰，其他的也没有什么优惠空间。
空间
5
坐到车里面以后，头部的空间余量比较大，不会有太多的压抑感。后排的腿部空间也比较大，平时坐满3个大人也不是什么难题。再说到后备箱方面，对于一个正常的三口之家来说，这空间完全是够用的。
驾驶感受
5
因为它采用的是混动方案，所以搭载了一台1.2升自然吸气发动机以及最大扭矩300的电机。平时驱动这台车子完全是靠这台300扭矩的电机，发动机仅仅是作为补充能源充电使用。不过，光是是看这个数值就已经很满意了，驾驶起来感受也挺有劲的。
操控
5
方向盘的手感还不错，握在手里感觉非常的踏实，有安全感。转动它非常的轻松，因为助力系统的介入，并不需要要耗费太多的力气。油门踏板也比较好控制，基本上踩下去以后就会得到加速反馈。
油耗
5
我才刚刚提车不久，还没有怎么放开了跑过，不过它的油耗控制得也比较理想。虽然不像说明上面的那样精确，有一定的出入，但是也还算在一个合理的范围内，百公里综合油耗仅需4.5升左右。
舒适性
5
日产的座椅号称大沙发，坐上去感觉真的很不错，整个座椅对身体有着很强的包裹性。整台车开起来感觉非常的轻快，并不会因为电机驱动而感觉动力不足。平时走一些烂路也挺舒适的，车底的悬架减震效果不错。
外观
5
外观方面设计比较用心，虽然依旧是家族式脸谱设计，但是这个造型真的比较经典耐看。两侧的大灯看上去凹凸有致，十分的具有科技感。车尾的造型也很秀气，看起来不会觉得臃肿。
内饰
5
车内包裹的材质比较高级，看起来纹路清晰，缝线细节处理得也很到位。前排坐垫上包裹的材质还做了菱形网状设计，看起来非常的高档。中控台上的一些实体按键看起来也非常的有质感，使用起来手感不错。
性价比
4
它的定价还算比较厚道，一些常用的配置也基本上都没有缺席。唯一觉得稍稍有些不足的是它的打折力度真的不是很大，相比一些同级别的燃油家用车来说，它并不具备太多的价格优势，不过从长久的节能方面考虑，它还是值得入手的。
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