最满意

1.外观设计美观大方颜值高，喜欢前脸和尾部设计，侧面溜背式设计也不错。自己在4S店给爱车贴了喜欢的车身彩带。买这车第一次就上眼了，很多朋友都说这款车外观漂亮大气。2.空间表现很满意，与合资的途观L，奇骏等空间差不多，后排地板是纯平的，乘坐体验宽敞舒适，后座坐3个成年人不显得拥挤，后备箱足够大。3.动力表现，刚开这车时油门响应略微有点迟滞，加速时略微有点慢，当然习惯就好了，高速超车提速也满足正常要求。4.操控性，方向盘略粗，握感良好，指向性准确，油门踏板，刹车等每类车都不同，驾驶熟悉感觉就好，这车加速，刹车，转向等驾驶操控性都不错。5.内饰，驾驶位正面一块大屏，中间位一块大屏，显示清晰，反应比较灵敏，空调也有机械按键，多功能方向盘按键操控方便。好多朋友都喜欢这款车的内饰。6.舒适性，个人感觉底盘行驶质感不错，过减速带干脆利落，没有什么余震，当然过减速带还是低速对车损伤小。朋友乘坐了我的车后对空间，舒适性都满意。7.车内配置实用性强，我买的是高配版，车机系统也好用，买车之前也看了好多车，朋友劝我买逍客，起亚等的都有，我当然综合考虑价格，口碑，外观，空间，配置等多方面因素，最终决定购买这款车。

最不满意

没有什么最不满意的地方，当然这车也有不足的地方，就是刚启动后怠速时噪音稍微大些，起步时，加速时油门响应稍微迟滞一点，当然习惯就好了。车速120km／h左右时噪音有些大。

空间

5

本人身高172，体型正常，对驾乘空间非常满意，后排坐三个成年人也不感觉拥挤，车内储物空间丰富实用，后备箱足够大，后排座位靠背也能平放倒，设计有拉绳刮钩。

驾驶感受

4

起步和加速时油门响应稍微有点迟滞，（与朋友的途观L比较），个人习惯了就好，高速行驶动力足够，长上坡动力也够用，当然发动机转速也就较高了。

操控

4

☆ 自动泊车入位

有这功能，但一次也没有用过。

☆ 并线辅助

当超车并线时左右两侧后方有车时雷达会预警，倒车镜也有灯光警示，很实用。

☆ 主动刹车

可以正确监测，预判与前车距离，相对车速等，能主动刹车，但是我遇到过几次路上有小坎，错台等也会误判后主动刹车，所以我只开了主动刹车预警功能，关闭了主动刹车功能。

方向盘操控感

方向盘操控稍微重些，当然我自己喜欢。不喜欢太轻太过灵敏度的。

底盘稳定性

高速行驶过弯时侧倾有，但不明显，超车并线时车身稳定性良好，让人放心。

刹车表现

刹车灵敏度合适，个人习惯提前减速，不喜欢急刹。刹车时车身平稳。

油耗

4

油耗具体没有算过，但根据年里程数，油费，也偶尔跑过高速，经常性跑市区，一般国道，乡村路等，按去年油价折算下来也就每公里伍角多。当然，夏季开空调后明显感觉动力略微降低，油耗上升些。

舒适性

4

乘坐舒适性良好。

☆ 后座空调出风口

出风口位置合理，出风量调节合理。

座椅加热

有这功能，但是一次也没有用过。

座椅舒适性

合适，满意。

车内噪音/异味

新车没有什么异味，高速公路车速120码左右时噪音较大。

悬架减震舒适性

过减速带，坑哇路面时减震良好，但建议朋友们还是低速通过为好，减少对爱车减震悬架系统的损伤。

外观

5

最满意的就是外观设计，与老款比完全是脱胎换骨。前脸祥云进气栅格，个人还是喜欢大的东风双飞燕的车标。车尾贯穿式尾灯，侧面看稍微有些溜背造型。非常喜欢日间行车灯的设计。车

车轮设计

车轮设计年轻运动，朝气蓬勃。

内饰

4

整洁，美观大方，实用。

☆ 车联网

听音乐，通过车机系统可以控制开启车窗，天窗，空调，音乐等，灵敏度可以，功能也实用。

异味/异响

已经开了三年行驶六万公里以上，没有什么异响。

性价比

4

性价比高，物有所值，用车还是重在及时保养，才能让爱车更好的为自己服务。

选择这款车的理由

选车时看了日产逍客，奇俊CRV，XRV，荣威等，首先是对这款AX7的颜值满意，一下子就对上眼了，再就是空间表现符合预期要求，发动机是EP6，可靠性好，自动变速箱为成熟可靠，经久耐用的爱信6AT，底盘也可靠耐用，车的最主要方面不比同级别合资车差。买高配是因为自己当时是新手，这些丰富的配置实用性强。现在开了三年一个月，行驶近6万二千公里了，感觉这车买的值，没有买错。