最满意

动力 空间 配置 操控都比较均衡，商用家用都能给自己提供好的体验。

最不满意

发动机低扭还是弱一点，来得慢些。前排无线充**肋，充电手机发烫充不进电或充的很慢。前面快充线只配好，解决。双保套餐有点虎，不知道是厂家的意思还是4S店搞情况，强制执行，无所谓买了，反正能用上。被动的是首保机油有图案标识原厂机油，二保过去，换包装了，一个蓝色贴纸，标注全合成机油，咱也不知道往哪去说，你写“油霸”我也信，我也得加，花钱买的。总归这点和车质量没啥关系，有点跑题了。

空间

5

通常1个人上下班开，偶尔2～3个客户来都能把控住，略轻松。家庭出行满载，不算拥挤。

乘坐空间

舒适，二郎腿

储物空间

够用，日常需求

驾驶感受

5

2.0T发动机急加速正常行驶都可以应对日常使用。

操控

5

起步高速底盘支撑都比较不错，18寸轮毂也是加分项目

油耗

5

油耗高速比较低，地板油就十几个正常，正常现在综合8.8L

舒适性

5

舒适性中规中矩，能接受。开的多，坐的少，对比中级车型来说，很是比较理想的，长途都比较轻松。

外观

5

30周年纪念外观，外观目前应该是B8最大方的一版了，每个人审美不同所以评价不一。

内饰

5

塑料加皮革加翻毛皮，大众的内饰没有太多的惊喜，不过比10年前好太多了，车在研究中国人，中国人在研究车，相互对立的。

性价比

5

价格有点挺，性价比一般，落地23.8W。目前优惠不是特别大，早买早享受。大众从始至终价格都比较挺，但是耐用也是真的，保值率也不错。95号加满上路，保养价格也挺高和奥迪差不多。

选择这款车的理由

一直玩的就是大众，涡轮增压器加上7速双离合。之前也是在大众企业工作过几年，中规中矩，质量控制比起参观的其他品牌的车企还是比较高的。从1.4TEA211加DQ200到2.0TEA888加DQ381两套成熟的动力总成配合都比较清楚。所谓的顿挫，过热其实都不是说事的话题，毕竟这两套系统普及率很高。有故障质保维修索赔，一般周期都不会太久。动力和油耗也是正比的，目前综合8.8升，我驾驶习惯稍微暴躁一点。这车低扭弱一点，来的也慢一点。真的需要动力起步等红灯排第一位的时候可以弹射起步，扭矩输出先搞满就好了。LC起步控制程序，注意安全就是。空间来说，商务接待足矣，后排很大的，平日代驾我都是习惯坐后排。操控性能平级对比帕S特底盘支撑会硬朗许多，这样高速过弯姿态就比较稳的多。轮胎也是关键，订车的时候刚好赶上30周年纪念，比豪华版多了18寸轮毂，这个还是比较满意的地方，邓禄普235轮胎抓地制动都比较均衡。配置方面豪华版液晶显示屏，中控屏幕，翻毛皮座椅，电动尾门这些略方便的配置都有了。