最满意

价格便宜，便宜的基础上乘坐舒适，空间大，非满载的情况下可以装很多东西，加速的话只要舍得给油，不弱于同级别的车，外环么仁者见仁智者见智，我觉得挺好看的，内饰简单，虽然没有真皮包裹，但该软的地方软，该硬的地方硬，没有任何不舒服的地方，车机功能简单，简单却又实用，没有整很多花里胡俏的功能在里面

最不满意

两点，一是担心CVT被我弄坏，整天重油门起步加速的，二是讨厌那个销售，为了完成指标，忽悠我别买高配，弄的我很多喜欢的功能用不上

空间

5

我身高1米8，前后排乘坐头顶没压力，腿部没压力，后备箱不大，但放一两个行李箱还是没问题的

☆ 空间设计亮点

中规中矩，杯子什么都能放，只感觉少了个无线手机充电，不过买车的那个年代，手机带无线充电的也不多

驾驶感受

5

只要舍得踩油门，高速120也是很轻松的，开空调的低速有影响，明显感到车子的发电机工作的更勤快了，高速么没感觉

操控

4

油门刹车都很灵敏，过弯倾斜厉害，不过只要克服自己心理障碍也能比较高速的过弯，车道偏离提示有，但除了提示外无任何动作，防碰撞提示也有，但自动刹车吃不准有没有，刹车踩上就有，不会像有些车那样前软后硬

油耗

5

冬天6个油，夏天7个油，实测，不是行车记录仪显示

舒适性

4

沙发很舒服，开平坦路很舒服，开碎石路搓板路要了命了，可能跟我设置的胎压有关，常年2.5

外观

4

也就那样，不难看也谈不上很好看，看个人喜好吧

内饰

4

简单简洁，车机系统可以接蓝牙，也可以接carplay

性价比

5

性价比我觉得可以，还是那句话，适合自己的才是最好的，同价位给我弄很多配置上去，什么全景天窗，全景倒车，真皮座椅……我都用不上或者不喜欢，东西一多还增加了出故障的几率，售后么虽然没有毕恭毕敬但也还过得去，客客气气的，比F系的那些鼻孔朝天的要好多了，保养维护也比较轻松，就按手册上的时间大小保养就行了，车子本身也是皮糙肉厚的，只要不撞不需要修啥

选择这款车的理由

已经第二次购买这型号的车了，11版的也买过，这次换车是因为拍到了牌照，当初也看过同价位其它车，但试驾下来就是骐达符合我的驾驶习惯，跑的动，刹得住，坐的舒服，平时大部分情况都是一个人开，空间很够用，偶尔后排座椅翻倒也能轻轻松松装点大东西，（11版的那辆还装过8个人走了2公里）至于传说中的操控什么的，我觉得蛮好，开车预判才是最重要的，很多人买了那些号称操控一流的车，却在路上开的就像驾校里刚出来的那样，安全性方面，都说日本车车皮薄，不安全，可在总质量差不多的情况下，车皮越薄不代表它的车架就越厚实嘛！另外我觉得车子应该横向比较，例如你紧凑型的车就和紧凑型的比较，再安全的私家车能撞得过重卡吗？这也是我买这车的原因之一，因为我买不起重卡