空间

4

乘坐空间

驾驶室空间是相当充足的，我身高182不觉得哪里会小，前排我的驾驶位去到后排膝盖就只有三指左右空间了，前排座椅后面有偷空一点，坐几个小时没啥问题，后排座椅还是比较直的，买的时候就知道的了。

☆ 空间设计亮点

原厂中间扶手箱下面是空的，看起来贼丑，我上淘宝买了个专用的盒子，放上去感觉还是好很多的。物品整理也更方便。

后备厢容积

后备箱不算大，车身长度摆在这里，日常出行放行李箱也是够用的，后排可以424放倒，空间可以灵活调整，放倒之后就大很多了。

车内储物能力

还算不错的，日常使用的东西都有地方放。

驾驶感受

5

宝马万年B48在这么小的车上面动力还是相当够的，2.0T发动机能输出192马力，日常行驶双离合还是比较平顺的。comfort模式油门没那么跟脚，换到sport动力就随传随到，超车打灯3下没闪完已经过去了，那叫一个舒爽。

操控

5

油门响应在comfort和ECO模式下面会稍慢，sport模式就很快了。

方向盘操控感

方向盘在家用车里算比较重的，对我来说还是比较合适，指向性很好，弯道信心很足。

底盘稳定性

底盘稳定是非常好的，避震调得非常硬，变道过弯基本没有侧倾。

刹车表现

刹车信心不错，脚感反馈也比较好，比较线性。

☆ 刹车辅助

没有刹车辅助哈哈哈，全靠自己

☆ 车身稳定控制

esp还没介入过，不好评价

油耗

5

市区一般在8.8左右，高速可以去到6上下，这个动力水平算相当省的了。

舒适性

3

舒适性只能说一般了，但作为一个追求操控的Bimmer来说这都不是事，要舒服我开极氪001就好了。

☆ 空调温度分区控制

双区控制的空调，效果相当不错。

☆ 后座空调出风口

出风口在扶手箱后面，风量还是不错的。

座椅舒适性

前排座椅多向电动调节，还可以调整夹紧程度，舒适度非常好。后排的坐垫略短，靠背也比较直，长时间乘坐会比较累。

车内噪音/异味

铺装好的路面基本都没什么噪音，铺的不是很好的路胎噪就比较大了，换静音胎会好一点。发动机超过4000转才会有一点点声音传过来，高速风噪控制的也比较好。新车会有一点点皮味，随便扔点活性炭包，一开始多开窗通风，半个月就没啥味了。

空调效果

还是不错的，也没有异味啥的，有时候不制冷会启动压缩机比较奇怪。

悬架减震舒适性

不能说减震效果好，只能说完全没有哈哈哈，oce的车载香薰都颠坏两个了，换来的是清晰的路感和优秀的操控性能，我觉得问题不大。

外观

5

外观是相当满意的，越看越耐看。

☆ 运动外观套件

好像没啥，本身外观设计就挺运动的，一体感比m越野套件好很多。

车灯设计

经典LED天使眼，亮度和范围都相当不错，激光大灯就不用想了，造型我还是很喜欢的。

车轮设计

原车轮毂太丑被我换掉啦哈哈哈，新的看起来和车子比较搭，悬挂感觉还是有点高，后面有空再换套绞牙降一点。

内饰

4

宝马上一代的内饰设计语言，跟X1一样，科技感还是稍显不足，也没有液晶仪表盘，如果换成2系里面那套仪表和中控我肯定吹爆这台车。

☆ 氛围灯

灯带形式的氛围灯，6色可调，紫色我觉得是最好看的。

☆ 手机互联/映射

有carplay和carlife，carplay比较好，可以无线连接，carlife要插着线才能用，有时候还会断哈哈哈，界面也是carplay比较好，我现在都是直接放手机导航然后中控开功率指针，感觉比较运动。

☆ 语音控制

没有语音控制哈哈哈。

屏幕/音响

哈曼卡顿被砍了还是比较难受的，原车音响勉强能听吧，高音几乎没有，低音还行，这个有升级的空间。屏幕分辨率不错，操作也比较跟手，传统车厂这个都不会犯什么错误。

性价比

5

性价比相当高，BBA里面2.0T的车25w内能落地的应该只有这个了。

购车

促销挺狠了，小众车才有的优惠力度。

保养维护

送了一次免费保养，还没用上。