不错的用车体验

奔驰E级 2022款改款二 E 300 L 时尚型购车经销商：天府华星锦业奔驰4S店

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奔驰E级 2022款改款二 E 300 L 时尚型认证

2022-03-13 首次发表

1000km

行驶里程
12.5L

百公里油耗
46.00万

裸车购买价
2022-01

购买时间
成都

购买地点

最满意

不论是整部车的外观、内饰、动力亦或是操控等等各种性能我都挺满意的，不过要说最满意的还是出色的动力和无可挑剔的内饰。2.0T的高功率发动机搭配上9AT变速箱，推背感说来就来，再就是奔驰的内饰只能用豪华来形容，一坐在车里扑面而来的大气、豪华的气息根本无法抗拒。当时准备换车的时候就在56E之间对比了一下，530是我直接排掉的，个人不太喜欢宝马，A6的商务气息又太重了，所以还是直接看了E300。

最不满意

油耗比我之前那台CC高，尤其是在市区开的话综合油耗达到了13个。

空间

5

五米多的车长空间可想而知，作为这种一线豪华品牌的车型，设计师对于空间的把控非常到位，我自己身高在181左右，体重大概140出头，看起来不胖，但是身材属于那种瘦高挑的类型，我坐在车里的感觉就是非常宽敞，尤其是后排空间，如果我之前的CC坐在后排可以随便翘个二郎腿不在话下，那E300我感觉可以直接躺下睡大觉，我坐在后排翘二郎腿脚尖距离前排座椅大概还有至少30公分左右的距离，头到车顶的距离也很充足，非常宽阔，再说说储物空间，中控处的杯架很大，车门处的储物格也很宽阔，值得一提的是后备箱的空间就更大了，非常深，放两三个比较大点的行李箱应该不在话下。

驾驶感受

5

动力我认为是非常出色的，对于我这种年龄相对较小的人来说，我是特别喜欢动力比较出色的车型，当时销售给我讲解车型的时候，2.0T的发动机，258匹马力听起来就已经让我跃跃欲试了，我自己平常在市区开动力肯定是绰绰有余了，毕竟市区想开也开不到多快。主要讲一讲之前开高速时候的动力表现吧，这个车的油门非常轻，脚底可能刚踩上油门，发动机就像是已经收到指令，准备开始运转，超车那肯定是轻轻松松，之前刚买回来的时候和朋友在一个封闭路段还专门做了个零百测试，可能是因为我自己驾驶技术不太行，我最好成绩7.1，官方给的数据是6.9，不过已经很满意了，毕竟我之前那一台CC9秒起步，反正总体来看动力很强劲，能满足正常驾驶的动力需求甚至超标。

操控

4

整个车的车身设计非常流畅，风阻小，方向盘用的是真皮材质，摸起来手感很舒服，而且底盘非常稳，变动方向时很稳，精准度也很高，一般指哪打哪儿，车身的侧面支撑也非常给力，印象最深的就是上周有一次开国道，对路况不太熟悉加上盲目自信，过一个弯道时没减速，到面前了才发现这个弯有点急，当时第一反应完了，今天得出事了，结果没想到我一急顺手带了一把方向盘，结果反而一把直接过了那个弯道，而且坐在车里完全没有那种要侧翻的感觉。从那天之后我开车就很谨慎了，还好是有惊无险。

油耗

4

稍微有点不满意的就是油耗了，毕竟现在油价那么高，虽然还没到加不起的地步，但是谁也不想当冤大头，能节约点是一点嘛，所以油耗低一点总归是好的，平常在市区开呢现在是12.5个油，不过我想了想好像也还好，毕竟这么大的车身加上自身的车重，而且提车时间也不久，这个油耗表现也算正常，比较值得夸的就是高速油耗就很令我满意，高速上的油耗才7个油，不过我对油耗也没过多要求，都已经买车了，既来之则安之。

舒适性

5

首先就得提360度全景影像了，太舒服了，变道，停车，倒车入库都能看到四周的路况，安全舒适。底盘悬挂非常稳定，平常过个减速带啊或者土坑啊啥的避震效果非常棒，再就是车机系统带走无线Carplay Carlife功能，用起来非常方便，而且主副驾都是电动调节座椅，再加上座椅的包裹性很强，坐在椅子上非常舒服，填充材料也很饱满，坐在上面非常柔软。而且整个车的隔音效果做的非常棒，平常在市区就感觉与外面的闹市就像是两个世界，搭配上独有的柏林之声音响，感觉不像是在开车，更像是在听一场音乐会和演唱会。最后一点最安逸的就是车内自带64色氛围灯，一到晚上开着氛围灯坐在车上，享受音乐与安静。