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这不单单是车，更应该说是电子产品
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这不单单是车，更应该说是电子产品
Model Y 2022款 长续航全轮驱动版
2022-03-20 首次发表
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1592km行驶里程
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35.59万裸车购买价
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2022-02购买时间
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厦门购买地点
最满意
买的不是车，是电子产品。 智能化强，对比原来雅阁对比强太多了。 无钥匙，手机进入，手机APP控制。 预热和预制冷，定位，基础辅助驾驶。 储物空调太多，特别喜欢前备箱。
最不满意
后排座椅不是很舒服，避震硬。 轮胎尺寸大，换的时候又是一笔不小的支出。 缝隙确实有点大。
空间
5
储物空间大，储物能力多。又有个前备箱。 太能装了。
驾驶感受
5
零百加速5.0，可以升级到4.4秒。无可挑剔。
操控
5
避震支撑足，方向指控准。算SUV中操控好了。
续航
5
目前1600km不到，对于电耗这块不了解。
舒适性
3
这车几乎没什么舒适性，避震很硬，除非走非常平的路，就还行。
外观
5
外观仁者见仁，反正我是很喜欢，属于耐看型。
内饰
5
毛坯房，对我来说，简约就是美，我不喜欢花里胡哨的。
性价比
5
个人感觉还算可以。谈不上来高低。反正后期几乎不用花什么费用。
购车2个月后新车质量评价 | 2022-04-25
4069km
行驶里程
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
购车2个月后追加口碑 | 2022-04-25
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4069km行驶里程
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17.5kWh百公里电耗
目前还没两个月，开了已经有4000公里了，就是后悔没有早点换新能源车了。
电耗
电耗我确实没有关注，怎么舒服怎么开。毕竟能薅羊毛都薅羊毛，特斯拉目的地充电桩是免费的。
跑长途
出了一次小长途，来回驾驶了700公里，导航500公里，使用特斯拉超充一次共60元，国网充电两次一共100元。
保养
平时就是洗洗车，加加雨刮水，没什么顾虑了。10000公里才需要保养，暂时驾驶还没到。保养也就四轮定位，四轮换位，换个空调滤芯，没有其他了。
车机配置
特斯拉内饰也就是个毛坯房，不过配置上算也厚道，新车OTA二十几天才给我推送升级，其他升级版本出来第二天都推送了。停车等人或者充电时候都可以看视频或者玩游戏，不会无聊。我还买了麦克风，回老家可以唱歌，舒服极了。
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