2400公里雅阁车主交作业！

雅阁 2022款 260TURBO 豪华版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

玉米的口感

雅阁 2022款 260TURBO 豪华版认证

2022-03-25 首次发表

2400km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
18.78万

裸车购买价
2022-01

购买时间
潮州

购买地点

最满意

最满意的应该是颜值、空间和油耗了。先说颜值，正面看车身宽大低趴，侧面车身线条优美动感，一条优美弧度腰线贯穿全车，配上溜背的造型，20到50岁通杀没问题。在年轻的外观之上又添了几分稳重，越看越耐看。再说说空间，我身高181cm，前排调好，后排我自己还能翘二郎腿，家用太富余了。最后油耗，从提车到现在基本稳定在百公里6.7L，平时开车算佛系了，毕竟车上上有老、下有宝，这个油耗非常满意了，而且我发现开不开小绿叶对我的油耗完全没啥影响。

最不满意

底盘低，每次挂底盘会心疼，第二天就去朋友那里做了底盘装甲和底盘防锈，花了差不多3天才完全搞定。到现在一共刮了2次底盘了。

空间

5

我181cm、80kg的身材，前后排都很宽裕，横向空间也是宽裕，后排3个成年人轻轻松松。后备箱空间中规中矩，家用是足够了。这个级别了，空间已经不是问题。而且和之前的车对比就能发现本田空间魔术师的名头绝非浪得虚名。车头看着很长，实际驾驶位腿部空间往前掏得挺多的，既满足了外观造型，又兼顾了内部空间。大写的佩服。

驾驶感受

4

对动力要求不高，30岁的大叔，佛系开车，缓起步，轻刹车。一开始一直开着小绿叶，浅踩油门踏板很悠闲(实际动力有点让人捉急)，但是稍微深踩动力马上到，高速超车也是轻轻松松。1.5T动力真是家用好搭档，偶尔一脚油门也能小激情一下。

操控

4

底盘紧绷不松散，过减速带还是感觉偏硬的。方向盘手感偏沉，高速上更沉。不知道是不是车道偏离修正的原因。开起来和我之前的A级车没啥太多区别。可以说很轻松了。

油耗

5

目前行驶了2400多了，油耗稳定在6.7L/100km。因为驾驶习惯还算良好，所以一直开着小绿叶以求省油。后来发现开不开小绿叶油耗没啥变化，于是不开节能了。后期估计油耗还能降。

舒适性

4

悬架稍微偏硬、有异响，销售说是高压喷油嘴，我感觉有点类似电流声就是收油瞬间1秒会不响其它时候仔细听能听到，开歌曲能掩盖住。

外观

5

外观就不说了吧~侧颜秒杀同级别所有，前脸像思域不过要比思域大气。耐看大气上档次。

内饰

5

中控整体还算满意，操作也很方便，尤其是空调开关。

性价比

5

悬架稍微偏硬、有异响，销售说是高压喷油嘴，我感觉有点类似电流声就是收油瞬间1秒会不响其它时候仔细听能听到，不大明显。

选择这款车的理由

一开始就奔着雅阁、凯美瑞、迈腾、新帕萨特去看的，美系君威君越迈锐宝蒙迪欧优惠大配置高但是就是不喜欢所以没考虑。然后就是做排除法了。凯美瑞只看2.5排量，无奈价格高且没啥优惠，迈腾挺心水无奈家里领导不喜欢PASS，然后新帕也就没上心去看了。那就奔着雅阁去吧，周末去转转的时候到第一家店老婆就不想走了，谈了一中午，老婆想要白色，我心仪灰色和黑色，结果白色灰色没现车，老婆放话:黑色也行，这是真爱啊！然后置换，签合同，交钱，提车，走人，想想也是挺快。