最满意

最满意是它有低速四驱配置，曾经多次帮我在烂路脱困。这是一部风骏5改装的房车，曾在西藏无人区遇险脱困。当时，因雨后地面软塌陷，前轮突然陷入泥坑；且随着油门加大，车轮直打滑，车头越陷越深。忽然想到，可以用这车的低速四驱试试，看能否自行脱困。调整到位后，慢慢踩油门；轰鸣声中，这部车象发怒的牦牛，从泥潭中奋力爬出。

最不满意

动力不足。这车采用2.4升汽油发动机，拖带3吨重的车身，动力仅属基本够用。

空间

4

车厢内空间较大，可存放物品的储物格较多。

驾驶感受

3

平直路面可轻松保持100公里的时速，但除非行驶在下坡路段，否则油门到底只能维持120的时速；好在我平时只开90--100公里的时速，以保持车身稳定。

离合器烧了

福建高速路，冒雾前行；连续爬行几个陡坡后，车子突然失去动力，减档加油均无效，之后传出刺鼻的焦糊味，判断离合器烧了。修理工分析故障原因：车辆过重 长期过荷运转 连续爬坡。这车刚开10个月，25000公里便更换了离合器。

上坡动力

长距离爬坡有点吃力，上坡需要降档，3档可爬一般坡路，再陡则需要2档才能上去。经常处于3档不够用，2档有富裕的窘况。

起步/加速动力

起步还行，1、2档起步有力，但超车需要提前热身，看准时机才能保证超车安全。

动力平顺性

平直路面，100公里以下的时速，动力比较平顺。

操控

4

这车是皮卡改装，5速手动档，操控自如，驾驶习惯与一般轿车相当，容易上手。驾驶窗视野一般，过弯时，A柱会有一定遮挡。

四驱稳定性

四驱平稳。长途自驾中，遇到不少“烂路”和冰雪路况，改换四驱后可起到抓地稳定的作用，增加驾驶信心。但调整四驱比较麻烦，4H需降速到时速30公里，4L则直接要求停车才能挂上。这与家里的进口SUV差距相当大；不过，有胜于无吧。

☆ 后驻车雷达

行驶3000公里时，倒车雷达失效，首保时检修工找不到原因，让回北京再找4S店解决，由此，一路无雷达。

油耗

3

平均油耗为百公里14升，尝试找经济时速，但效果不明显。

舒适性

3

驾驶空间稍小，向后移动座椅的行程受限，身材高大的驾驶员需要将就。可能是整体车架的缘故，过小坑小洼时，颠簸不明显，但过起伏路面时，颠簸较大。

车内噪音/异味

发动机车噪不大，但有些设备安装不到位，容易产生异响；新车还是有异味的，需要经常通风，持续时间一年左右，异味基本消除。

外观

4

整车外观不错，轴距较长，比例协调。白色车身，自己画的车贴；取义“同一个世界，同一个梦想”。

内饰

4

整车做工稍显粗糙。随车导航陈旧，已修了几年的公路仍不能识别，经常指引到乡间路，需要手机导航配合使用。

性价比

4

这款车的性价比较好。长城4S店在全国分布较广，在西藏也有维修店，故保养比较方便；长城厂家提供两次免费保养，包括更换”三油“。总体来说，这车行驶平稳，可胜任长途旅行的基本功能，且保养便利。 车辆曾在高速路发生故障。联系4S告知，只能先请路政拖出，长城有百公里免费拖车活动，建议由其拖车到80公里外的定点厂修理。由于还在保修期，修理厂建议换离合器总成，由长城厂赔付， 离合片已过保修，属易损件，由个人承担。几天后，长城厂核实情况，赔付维修费用，又支付了高速公路的拖车费用---良心总厂。

一部适合远行的车

从2017年第一次远行，先后驾驶这部车行驶了6万公里，折算起来，已绕地球一圈半了。先后向北走过长白山，漠河，满洲里，呼伦贝尔草原等；向西走过乌鲁木齐、可可托海，喀纳斯，伊犁，白沙湖；青海湖等，向南走过琼州海峡，五夷山，北海银滩，西双版纳等，曾先后两次穿越新藏线，到过拉萨，纳木错，玛旁雍错、班公湖、三十里营房等著名景区。总体来上，这是一部适合远行的车。

“心若纯净，方可行

长途自驾的经历，已收录到13期“房车世界”。翻开目录，可在94页看到我写文章---“心若纯净，方可远行”。

购车

11万万是风骏5底盘价格，改装后的价格是24万，厂家优惠5千元，并送1万元配件。

选择这款车的理由

花甲之后，开始考虑买辆可四处游览的车，作为对自己辛苦工作40年的回报。选择这款车的理由要有四驱，特别是低速，以适合长途自驾游。试驾了这部车，感觉还可驾驭，也看中其4驱技术相对成熟。