最满意

动力好 车的方向感很好 外观大气，车身比同级车辆要高，黑色最好看。吉利博越PRO的设计并不算惊艳，整体偏向沉稳大气的感觉，含蓄低调且略显中庸。吉利家族标志性的水波纹进气格栅，熏黑处理的中央的LOGO和标识，搭配下方贯穿式的进气口和两侧“鲨鱼鳃”式的进气口，使得整个车头透露出一种大气、舒展、稳重的感觉。侧面平直的线条向上收窄，与悬浮式车顶相得益彰。搭配全新样式的多辐式轮圈，看上去更具层次感。

最不满意

后备箱空间有点小 油耗较高 博越的1.8T车型的百公里平均油耗在9.5升左右，对于一台紧凑型SUV来说这样的油耗是偏高的。在这个级别中，部分车型的油耗能控制在8升左右，博越的油耗不占优势。 隔音一般 博越在高速时风噪比较明显，同时后排路噪声较大，MVH表现非常一般。不少车主反映在更换静音轮胎之后博越的路噪问题得到了缓解，这就证明应该是原厂轮胎导致的路噪声较大。 动力肉起步的时候能够比较明显的感觉到一股顿挫感，低速爬坡的时候档位总感觉有点问题，老是三千转的这种转速爬坡，发动机声太大了。

空间

5

1、空间较大，乘坐舒适\n\n这是博越PRO的最大卖点了，2670MM的轴距令博越的后排空间足够大，应付家用绰绰有余。把后排座椅放倒，还能用来应急载货，实用性非常高。\n\n\n\n2、价格合适，性价比高\n\n低配车型终端只要9.08万元，即使是低配车型，配置也很高。像是自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等实用性配置应有尽有。不过有条件的话还是建议大家上中高配车型，中高配车型在驾驶辅助系统上更加完善。\n\n\n\n3、内饰设计比较高档\n\n虽然博越价格不高，不过中控上也采用了不少软性材质，同时车辆中控显示屏相应速度不错，还支持OTA升级。另外博越配备的电子档把用过的人都说好！

☆ 空间设计亮点

博越PRO的内部空间对比普通版的提升肉眼可见。T字型的设计，中控屏幕的大小非常舒适，搭配钢琴烤漆的装饰恰到好处。其中钢琴式的按键不得不提，兼具外观高级感的同时还非常有质感。档把部分采用了很多豪华车的设计风格。在用料方面也是非常良心，大面积的软质材料包裹，不管是乘坐还是驾驶的体验都令人感到舒适。不过就空间来说，相比内饰的超出预期，内部空间只能说中规中矩，不过也完全够用了。

乘坐空间

乘坐空间上，博越PRO的头部空间不错，达到了1030mm，横向空间也基本符合这个级别车型的主流水平。不过后排纵向空间只有800mm，中规中矩，好在博越PRO的座椅比较宽大柔软，因此乘坐舒适性还算比较舒适。

后备厢容积

博越PRO的后备箱宽度为1090mm-1380mm，高度780mm，深度900mm-1710mm。在后排座椅4/6比例放倒的情况下，后备箱深度能达到1710mm，数据表现不错。博越PRO的后备箱空间十分规整，空间利用率较高，两侧做了掏空处理，使得横向空间有所提升。在同时放进20英寸/24英寸/28英寸三个不同尺寸的行李箱时，博越PRO的后备箱的顶部还有不少的余量，不会影响后车窗的视野。同时，博越PRO配备了智能电动后备箱尾门，具备一键自动开启、关闭和位置记忆的功能，非常便捷。所以，博越PRO优异的空间表现，足以装下春节买买买的欲望。

驾驶感受

4

动力够用 加入快 空调给力 上坡给经 没有顿挫感

操控

4

方向盘手感好 车道保持系统很好用 并线辅助也好用 刹车好

油耗

5

油耗总体来说比较满意 因为车辆比较重，油耗在可以接受范围内。

舒适性

5

乘坐舒适度比较好 座椅比较软 比较大 空间在同级别表现好

外观

5

最喜欢外观了，外观很大气，黑色yyds.车身比较高，看起来霸气。

内饰

5

内饰在同级别很优秀，手感和质感都很好，真皮看上去很高档。车机也算比较流畅。

性价比

5

性价比在15w级别算比较优秀的车子了，配置高，颜值高，操控好。

选择这款车的理由

1、空间较大，乘坐舒适这是博越PRO的最大卖点了，2670MM的轴距令博越的后排空间足够大，应付家用绰绰有余。把后排座椅放倒，还能用来应急载货，实用性非常高。 2、价格合适，性价比高低配车型终端只要9.08万元，即使是低配车型，配置也很高。像是自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗等实用性配置应有尽有。不过有条件的话还是建议大家上中高配车型，中高配车型在驾驶辅助系统上更加完善。 3、内饰设计比较高档虽然博越价格不高，不过中控上也采用了不少软性材质，同时车辆中控显示屏相应速度不错，还支持OTA升级。另外博越配备的电子档把用过的人都说好！