空间

4

乘坐空间够用，不过后面安了宝宝椅再坐两个大人就很拥挤了

☆ 空间设计亮点

扶手箱杯架好用

后备厢容积

和同级别家用车比，相对来说挺宽敞了。

家人乘坐评价

小车换大车，空间变化还是很明显的，腿部空间明显大了，解放了双腿。虽然宝宝椅占据了2/5的后排宽度，坐两个人还是可以从口袋里取手机

车内储物能力

储物空间还是比较丰富，扶手箱够大，门板储物格有点浅。

乘坐空间

驾驶位座椅最低，我一米八三，坐直顶头，正常驾驶头顶空间一拳。

驾驶感受

4

这个水平动力够用了，2.5L想要推背感就要舍得给油，油给到不逊于大部分2.0T。加速取决于扭矩，自吸的扭矩很线性，也是很多人喜欢自吸的原因

起步/加速动力

起步看个人习惯，想一马当先就深给油，不会让你失望。

动力平顺性

2.5L+8AT还是很平顺的，中低速加速阶段有轻微顿挫，不可避免的

操控

4

八代凯美瑞操控是上了个台阶的，估计是吸收了斯巴鲁的调教经验

☆ 车道保持辅助系统

很灵敏，警示很及时，还主动扶正，但是貌似不能识别黄线？

方向盘操控感

轻重适当，比大部分家用车重，比运动型轿车稍轻，给人一定的厚重感。感觉圈有点细😀，准备加一圈真皮套。

底盘稳定性

底盘还是很稳的，据说这一代底盘调教比之前有很大进步，可能是吸取了斯巴鲁的经验

刹车表现

刹车行程偏长，线性平顺，看评测百公里急刹43米，一般般，并且貌似是斜板形式踏板，不是很习惯。

☆ 主动刹车

还没触发过，小心驾驶为好，不能依赖它，毕竟作用有限。

☆ 自适应巡航

和主动刹车一样，一般不要用，车都买了，还懒得开吗？

油耗

5

油耗要结合路况、排量、载荷、驾驶习惯，否则没有参考价值。城市主干道不堵车情况（均速70左右）平稳驾驶、开空调和音响油耗现在7.5左右。据说高速可以到6以内，后续试试再评价

舒适性

5

这个要看个人对比对象。我的和上个车（05斯巴鲁力狮3.0L）比，明显更安静、平稳，不过座椅包裹性一般了。这就是运动型和居家车的区别吧

☆ 空调温度分区控制

这个功能还是有用的，比如有老人不喜欢开空调的，坐后排可以开小点或关闭

座椅加热

其实在南方座椅通风最实用，特别是室外夏天停车，上车很酸爽，需要通风座椅拯救你的腚

车内噪音/异味

最担心的车内异味，没那么明显，噪音也可以接受，平稳驾驶很安静，可能我是开运动型车久了～

悬架减震舒适性

舒适性挺好，减震行程比我的斯巴鲁力狮长。

座椅舒适性

包裹性一般，不如运动型轿车，坐着舒适性一般。不过腰部支撑调节还是很好用。

外观

5

八代凯美瑞回头率还是挺高的，选车的时候加分不少。首先是车头大嘴造型很抢眼，有特色；车身侧面线条有肌肉感，一改中年大叔既视感，年轻人也很容易回头看；没有流行的溜背造型不过是为了后排空间，值得点赞；珍珠白真的很有感觉，有内涵，不过要加两千哦

车身做工

车身做工挺好，缝隙间距均匀紧致。有人说车身刚度不足，有变形的，还没发现。不过看宣传，凯美瑞车身用钢强度还是很高的。

内饰

5

旗舰版的内饰还是可以的，真皮+织物黑色内饰适合家用，有遮阳帘、空调分区温控、后排老板键、后排杯架、全车自动座椅调节很实用，和豪华车比不至于太差劲。上下班开车放松，准备加氛围灯

屏幕/音响

音响这个价位可以了，毕竟豪华到旗舰版才增加1.5W，增加20多项配置。好点的音响少则万余，多则几万，肯定是真材实料堆出来的。 屏幕倒车影像开始有点卡，播放影像分辨率只能是高清以下（720以下）。

异味/异响

目前没有异响，之前倒是听说容易有，但愿不要中招，很影响心情

液晶仪表的

显示清晰，调控方便

内饰材质

旗舰版车内软质敷面比较多，没那么明显的塑料感，比较满意。

性价比

5

这一版旗舰性价比还是可以的，丰田品质就不多说了，稳定舒适、维保省心便宜。不过JBL没有预期好，低音有力但混浊，中高音和斯巴鲁六喇叭差别不明显，可能是没煲开？EQ是默认值，不能调，鸡肋