最满意

实车外观棱角分明线条感强，喜欢讴歌的矩阵灯设计以及按键换挡，动力输出不错，转向精准，内饰用料和质感很舒服，开了四年质量用料可靠；HUD和右侧变道影像辅助很实用

最不满意

车机系统过时不够智能化，DCT变速箱偶尔起步低速顿挫，车漆薄，买车当时没什么优惠

空间

5

紧凑级空间表现还是很不错，本人175身高，前排调好合适位置坐在后排还能有三拳多空间，但后备箱会小一些

驾驶感受

5

1.5T动力表现能媲美很多的2.0T,随踩随有

操控

5

转向控制精准基本上做到指哪打哪，但偏运动偏沉，刹车表现比较干脆不软

☆ 车身稳定控制

地盘稳定性通过性很强，多次城市中快速行驶遇到半路横骑出马路的电瓶车躲闪都能游刃有余

油耗

4

城市不拥堵路段一般7-8个油，堵车10-11，高速5-6左右

舒适性

5

相比本田，CDX隔音表现也比较突出，座椅包裹性强久坐也舒服，内饰座椅皮质用料仿肤，触感细腻

外观

4

实车绝对比图片里的惊艳，光照下线条很好看，搭配珠光车漆很有质感

内饰

5

内饰设计见仁见智，至少个人角度来看设计和用料都很好很实，不像同级BBA多处用料粗糙轻薄且满满塑料感，对于做工开了四年依旧实在没有松动异响

性价比

5

对比同级别同价位左右得豪华品牌紧凑SUV多方面优点都比较突出，且养护费用不高好养

选择这款车的理由

个人买车追求：品牌技术靠谱，设计感菱角分明，内饰用料好，空间够大，省油且动力好，养护便宜，最终还是CDX满足了我的所有需求点。对比当时同级别豪华品牌车型性价比高，对日系车质量稳定的信任，2017年当年买的时候也看过同级别BBA的X1,GLA,Q3，首先当年BBA同级的车动力系统对比很差，什么1.3/1.4/1.5三缸，和本田的1.5T完全不是一码事且讴歌1.5T动力可媲美BBA2.0T低功还省油，空间表现也不错，四款车对比X1算第一CDX空间能排第二，也试了本田冠道思域，同个1.5T讴歌搭了DCT后和本田搭的CVT动力输出的感受彻底拉开的距离，而且BBA同级内饰用料满满粗糙塑料感十足，而CDX几乎都是软皮包裹钢琴烤漆和金属拉丝，质感完全不同。同时CDX也有四年免费小保养，前期养护费用很低，十多次免费保养四年没用完还能续保两年继续使用，服务也不错，保养费用和本田相差不大。打算开到报废所以不考虑保值率，信任本田但又想买一台用料更好的本田，或许都会选择讴歌