最满意

当初选择的时候就多方对比的，如果说最满意应该是舒适性和各方面的平衡性，以及比其他品牌的智能反应速度，性能很全面。

最不满意

车身过重，用电量可不少，与标称的差距有些大，还有一些车辆设计的细节有待改进，其他的还好。还有因为是低配，所以厂商降成本，不过真皮方向盘和加两个车内音箱真多不了多少成本，这样对于车的使用感受真的提升很多，希望厂商以后能改进，好车要有豪车样啊。

空间

5

因为是SUV中型车，所以用车空间是不必担心的，而且轴距也有27多一些，后排的客坐也体验很好，后备箱就不用说了，一般家用没问题，只要不是做生意拉货，家庭用车是首选。

来一张前排的采光照，很有豪车的感觉。（拍照技术一般，但是原创）

车内储物能力

因为是纯电车，车内储物空间很多。应该有的都有。

驾驶感受

5

动力对于电动车来说，真的不用说了，起步和加速是燃油车不能比的，而且W6使用的电机加速很线性柔和，就像开的大奔一样，没有突突感，而且后期劲也很足。

操控

5

方向盘没有虚位，指向很精准，唯一让人不爽的是非真皮啊，所以后期我加了真皮后，使用体验真的很舒服。

加了真皮方向套后，品质提升和使用感受提升不是一点点，驾驶员用得最多的就是盘。（拍照技术一般，但是原创

续航

4

因为车身达到了1.8吨，真的非常重啊，虽然电机劲儿也足，拖得动，不过用电真的不少啊，对比冬天能到21度往上，夏天好一些，但也要17到19之间，希望厂商能在后期保障安全的前提下降低车身，提升续航。

舒适性

5

车内座椅设计还是很人性化的，中短期坐不会有任何不适，长期还没有机会试，就不乱评价了。

外观

5

选了W6就对外观很认可，比较了很多品牌，还是W6让人不会有审美疲劳，有些车开始很惊艳，不过看久了就会感觉很不舒服了，W6不会，因为是经典。

（拍照技术一般，但是原创）

内饰

4

内部用料还说得过去吧，有味的时间要久一些，可以用些除味剂之类，环保应该没问题，车作为工业品，很正常。

性价比

5

性价比本来想打四星的，但考虑到四月刚刚提价了两万一辆，感觉好像捡到了大便宜，相对于现在购车的车友来说，真是性价比很高了，但如果说以现价对比其他品牌也在上涨的情况下，W6也是不错的选择，总的来说买电车只好可劲儿用，不亏。

品牌评价

威马汽车作为一个新兴品牌，造车还是很务实的，因为带头人是从传统车企走出来的老人沈总，他能把传统汽车的厚重积淀融合到新能源智能上，相信会有其他新兴势力只是半路出家，凭着兴趣和有两钱就造所达不到的成就，只要威马稳扎稳打，做好品控，市场和消费者都会认可。

选择这款车的理由

威马是很多新品牌中比较中规中矩的，感觉造车很平和，也很稳健，不像有些新势力，来势很凶，走得也快，而且做车也很实在，不像有些车光顾着表面光鲜了，而不注重实在的，特别是W6是造得真的很“重”啊，当初选择比较了几款车，而且在哪吒U都已经交了订金的情况下，最终退了下叉W6。总的来说，W6稳重、大气、没有大的优点，也找不到大的缺点，就像中国人一样，中庸之道。