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常尔晴: 菱智M5L:价不在高,合适就行
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菱智M5L:价不在高,合适就行

常尔晴

菱智 2022款 改款 奋斗款 M5L 2.0L 基本型 7座

2022-05-01 首次发表
  • 3750km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 7.40万
    裸车购买价
  • 2022-02
    购买时间
  • 合肥
    购买地点

最满意

底盘真扎实,这效果,不怵任何路况,满载行使照样不软,MPV就得这样的表现。

最不满意

座椅相对来说没那么软,我个人比较喜欢做软的,计划再买软垫子放在上面,这样坐起来舒服。

空间
5

空间不成问题。个人身高基本影响不了空间体验,车内空间高度很大,充分适应所有体格的人。

驾驶感受
5

动力虽说不算澎湃,使用不成问题,想提速也是立即就能有的效果,成员数量多寡对动力构不成实质性的影响。

操控
5

跟其他类似车型相比,这个有更好的操控手感,方向盘握感充足,底盘路感清晰,体量比较大的车,这些特别有用。此外上坡能力很突出,抵挡油门一踩,爬坡非常稳。

油耗
5

这方面不是问题,可能看车稍微高点,但车和车毕竟不一样,用途差异太大了,不能看着是2.0L的车,就会比较低,毕竟比是单纯的代步,菱智是需要出大力气的。

舒适性
4

菱智这样的车,只要感觉上不太差就算过关了。唯一要说的是座椅设计可能太省心了点,没有太多的人体工程学在里面,和身体曲线贴合不够,仅此而已。

外观
5

就外观来说,对得起这个价钱了,做工很认真,很有设计感,和几十万的商务MPV停到一块,气势上一点都不弱,真是设计出了高级感。

内饰
5

内饰适合自身情况,从制作工艺来看诚意是到了。功能上肯定比较少,这些不是菱智的卖点,内饰中规中矩,尽量不拖后腿就行了。

性价比
5

价格确实够低了,座位也够多了,再多就变成大巴车了。所以啊,符合组织的预想,实现了目标。

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