最满意

12年听内地朋友说的途观，但当时拉萨本地还没有谁购买。找了很久在去机场的老路上有一个店子有卖，当时只有三辆样车，一部白色手动的，两辆银灰色的是自动挡。因为以前喜欢开捷达，喜欢大众车系的皮实经折腾，就像以前出租车很多是大众系列一样。冲着对德系车的感觉，听说出了途观，加价也买的心理。其实开起来对这款车不是太满意，由于是涡轮增压，速度低时加速性感觉还不如捷达，只是牌子和内饰比老捷达精致些，用久了就习惯了。总体比较省油，安全系数高，驻村时318正在改黑色路面，尤其驻村点路很烂，进出村的山道检查有小泥石流，这时候这车的有点就出来了，经得起折腾，别的车什么刮底盘打滑什么的他照过不误，一点事没有，地盘高度合理。

最不满意

起步有点肉，手动挡坡地不方便。地盘在高点就好了。车子本身的卤素灯近光不太亮，晚上行车费劲。

空间

5

空间合理，坐着舒服。我的是标配，座椅是手动调节的，有点尴尬

驾驶感受

4

时速低于三十时，涡轮增压器不工作，动力提速不明显

起步/加速动力

低速时提速不行，涡轮增压的通病

操控

5

安全性能非常好，尤其是防侧滑系统，有次都以为自己躲不过去了，突然发现路中间有大石头，当时踩刹车的同时猛打方向避障，结果车子神奇地绕过。

油耗

5

西藏这边堵车没内地那么夸张，而且我一般是代步，手动挡的真不费油

舒适性

5

空调比单位的丰田系列舒服，空调加热块，很暖和。夏天没用过，当地夏天也不热

外观

5

外形在当时很拉风，现在看来只是仿的多，但没过时

车灯设计

车灯样式很现代，尤其是在当时看来，但卤素灯亮度不够。本身有车灯高度调节旋钮，左高右低

内饰

4

☆ 车载CD/DVD

原车的是CD不带导航和倒车影像，自己加装的。

屏幕/音响

只有前面车门各一个中低音喇叭，音响不提倡，只有自己改。这简配车舒适度就差了点。当年好歹也卖20多万，就这配置，木法

性价比

4

习惯了自己从网上买机油及滤芯，找个店子一换，很方便

选择这款车的理由

同系列的车口碑好，厚实，质量不错，安全系数高