最满意

最满意的恐怕就是红旗这个品牌了，作为长春第一汽车厂的得力品牌，一直有着共和国长子的美称。独具一格的车标，前脸是两条红色中线，可以选装加灯光。后面是红旗两个大字，而我最欣赏的就是这两个字了，虽然很多很多车上都会印有设计师或者名人的签名，例如兰博基尼，梅赛德斯，玛莎拉蒂，但无论车有多贵，签字人有多出名，恐怕也比不过红旗这两个字的底蕴了。开出去有面子，而且路上还不算多，回头率很高。而且作为国产唯一豪华品牌，能做到不到二十万的B级车，而且配置齐全，真是诚意满满了。然后就是大灯，全LED，非常漂亮，上一辆车是速腾，当时只有普通的卤素灯，后来LED兴起后，亮度、范围和颜色根本没法比，也是我这次购车很重要的标准，还带自适应灯光，转弯补光灯，日间行车灯，雨雾灯，功能非常齐全。对了，还比较满意大轮毂，B级车里少有的大轮毂，密集辐条，中间是红旗特有的红边金星标，看起来很庄重。

最不满意

开了快三千公里，之前发现后车轮之间漏液，吓一跳，找了块布钻进车底发现排气管分叉的地方有个小孔，就像螺丝孔，漏的是排气管里废气催化后生成的水，无色无味，问了销售，说这是正常的孔，就是专门排水的，想到我之前的速腾启动后排气管里咕噜咕噜的水声，必须找个上坡地板油起步，需要靠惯性把排气管里的水吹出去一些，这还是同为速腾车主的同事告诉我的。红旗虽然简单粗暴开了排水孔，着实吓了我一跳。然后就是倒车灯只有一边亮，但确实另一边也有倒车灯的位置，又问了销售，说本来就是一边亮，那就听他的吧，也不知道糊弄我没有。最后就是油耗有点高，市区十五六个，郊区8个左右，高速6个左右，感觉有点高。可能原来速腾1.4T太省油了吧，不太习惯，现在有钱又这么贵，确实肉疼。

空间

5

空间很大，之前开的速腾属于紧凑型车，前边座位调合适了后排地方就很小了。H5就挺大的，毕竟B级车，长宽高都摆着呢，副驾驶把腿伸直后排也能坐人，原来的话根本不敢想。

☆ 空间设计亮点

后排很宽裕，不亏是用来坐的车，开着车享受不了，腿可以随便放，还可以躺后座睡觉，虽然不能伸直腿，但也不会太蜷着，睡得很舒服。

乘坐空间

驾驶位我坐非常合适，平时我座椅调到最低，开车的时候完全靠在靠背上，头顶还有很大距离，至少两拳。因为我在过比较窄的路时直起身看车头，也刚刚顶到车顶。副驾驶即便半躺状态后排一样能做人。后排比较舒服，我在后排能跷二郎腿，有时躺后排小憩一会儿空间也足够。估计坐三个人肯定不挤。

后备厢容积

后备箱容积也不错，很大，但是靠里面的部分有一块凸起，因为下边有一块48V电池组，我买了个收纳箱，其他可以放好多东西，目前还没装满过。

驾驶感受

5

动力比较符合我的期待，平时一直用经济模式，偶尔超车也没问题。起步会用到48V电池组，所以起步比较快。用过几次运动模式加手动挡操作，关掉所有辅助驾驶功能，有推背感，操控也比较灵敏，这个后边说。超车什么的完全无压力，切到6MT后，升档降档有些延迟，可能因为是电子换挡吧，但每一次到三千或者四千转时换挡，动力都很充足。

起步/加速动力

起步一般我太要求很快，而且一般都用经济模式开，跟着一起走就行了。爬坡还是可以的。开空调跟不开空调动力没啥区别，感觉是因为加速时48V电池组介入的关系吧。

操控

4

方向盘还是比较轻的，有一点点虚位，不过没关系。速度慢的时候方向盘很轻，速度快了后方向盘稍微就重了，很符合我的习惯，慢速需要大幅度打轮，所以很省力，快速的时候追求稳定性，沉重一点便于精确操控。

☆ 主动刹车

主动刹车还没用过，一般我开车反应都还可以，希望永远用不到吧。

☆ 感应后备厢

开始的时候不太会用导致经常踢不开后备箱，很尴尬。不过现在好多了，灵敏度调到中等，基本一次性就能踢开，还是要熟能生巧，掌握角度和力度就好了。

油耗

4

城区大概十五六个油，郊区八九个油，高速六七个油，感觉1.8T这个油耗有点高。另外这个48V轻混看能量流是加速时候介入，到一点都没感觉到介入哪了，其实没有48V电池，后备箱就不会隆起一块，车重也下来了，油箱也大了。

城市综合油耗

城市油耗有点超乎寻常的高，从单位到家一共两公里，百公里油耗17个

开空调油耗

开空调跟不开空调没啥区别，油耗都一样

舒适性

5

因为是次顶配，前排的舒适性还是很好的，座椅通风加热都有，真皮座椅真皮方向盘。夸一夸座椅，确实舒服，开单位的纯电轿车后再坐回我的车上，简直是从木头椅子换沙发上。空调可以分区控制，挺方便，我和媳妇出门她不能吹太冷的，温度就调高一点，我比较喜欢冷的风就把我这边调低点。

座椅舒适性

H5座椅是非常舒服的，很软，我特别喜欢软的座椅，前排座椅电动调节也非常好用，俯仰、前后、高低、撑腰都可以自如调节，调节的幅度也很大，可以适合很多体型的驾驶员。副驾上有老板键，我感觉老板键最常用不是后排，而是我自己，在驾驶位不用够着副驾做底去调了挺方便。后排座椅也很软，我偶尔在车上睡觉就躺后排，平整度挺高。

车内噪音/异味

H5行驶起来胎噪和风噪还是稍微大点的，我仔细看过，车轮护板、前引擎舱和地盘都有毛毡隔音，但还是稍微有点大，希望以后可以改进一下吧。

悬架减震舒适性

悬架稍微硬了点，所以路不平的话可以很清楚的感觉到局面情况，不过因为座椅比较软，稍微好一点。悬架硬的好处就是高速稳定性很好。

外观

5

外观没的说，黑色打死高端上档次。红色的引擎盖和中网车标辨识度特别高。车身线条也还算流畅，后边车牌放在了后包围上而不是后备箱上，有点像迈腾，就显得车后部圆圆的。后备箱没有扣手这点值得吐槽。总体看起来很高档，被追尾了后车以为撞了奥迪。车轮很喜欢，19吋够大。就是漆感觉有点薄，蹭了一下直接见底漆

内饰

5

内饰挺简洁，我也不放很多东西，所以很和我的口味。氛围灯稍微少点，只有中间脚下和座下有，车门和中控手套箱上都没有。语音控制一开始不太好用，不过现在已经非常灵敏了，随叫随到。音响非常好，bose的，可以移动车里的重点听力位置。材质也不错，基本都是软包裹。新车稍微有点异味。还有车联网，每周听收音机还有流量拿，可以看天气订外卖酒店之类的，地图也可以登陆自己的高德账号，就很方便。

性价比

5

我感觉性价比非常高了，十几万的B级车6次免费大保养，修车都是换新件。4S店售后也很到位，1500公里还有个预保养，最靠谱的是终身质保，物超所值。

选择这款车的理由

其实在决定要买车后我和我对象看了好多好多车，也有一些标准，比如尽量是B级车，需要空间大一点，能不选SUV就不选SUV，喜欢轿车，还有就是开始想着尽量看合资，红旗是唯一一个例外要看的国产品牌。看了很多很多合资车，比如雅阁，天籁，凯美瑞，亚洲龙，君威，君越，雪铁龙，英士派，帕萨特，迈腾，CC等等等，本来想买雅阁混动的，不过虽然好，但是是日系车，不太喜欢，辅助配置也丐中丐，不到最高配几乎就等于买个好发动机了，另外试驾的时候感觉跟电车一样，方向盘的拨片不是换挡的，而是能量回收等级的，样样都行，到都差点意思。后来看了看SUV，主要是CRV，还有X1和X2，CRV看来看去还不如雅阁呢，预算内的宝马X1只买的起三缸，宁可蹬三轮也不会买三缸车的，X2倒是看了很久，也询了几家店的价格，这期间断断续续看了3家红旗店，红旗真是满足了我很多标准。一是轿车，二是辅助功能多，给我媳妇开很容易上手，三是空间够大，宝马X2的运动座椅稍微有点束缚我的屁股，最后就是品牌有面子，红旗这名字叫出去就高大上，虽然很便宜，但实属小众车，大街上回头率也高，五是服务好，红旗售后比较全，小剐小蹭不露底漆免费补，还终身质保，维修换件都比较便宜。宝马就比较贵啦，所以最后各方面综合考虑就直接选了红旗H5，目前开着非常好。