你是我漫漫长路中的见证-我的途昂

途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

苏社沧海晃

途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版认证

2022-05-20 首次发表

5124km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
35.80万

裸车购买价
2022-01

购买时间
济南

购买地点

最满意

我最满意的是途昂的外观以及操控性:外观上给我的感觉，车身有质感线条分明轮廓硬朗有肌肉感，同时又带有数字感发光的大众标和日行灯同时亮起来比较协调有辨识度。其次就是操控，低速的时候车子比较灵活，高速的时候车身平稳不用担心跑高速的时候车身会发飘，同时车子配置了360度的全景影像，搭载了4MOTION的四驱系统可以选择不同的驾驶模式，比如城市路况、雪地、越野等。

最不满意

最不满意的地方，第一点就是油耗有些偏高，平时在市区行驶都要11个油，堵车的时候都在12.13个油了，高速上油耗相对省一些，目前车子跑了5000多公里已经出磨合期了，希望后续的油耗可以低一些。还有整车悬架偏硬对颠簸路段过滤的不是太好，颠簸明显。隔音性也有待提升，跑高速的时候风噪声比较明显。

空间

5

我身高180体重170斤算是比较胖了，坐进车内空间刚好，头部以及腿部活动起来也比较灵活。途档位中控台下方有个比较大的开口，可以放置手包之类的东西，第二排的座椅可以前后滑动，这样第三排的空间也不会太拥挤。

驾驶感受

5

动力上途昂搭载了一个EA888高功率的发动机日常驾驶中给我的感觉就是油门响应比较及时。平时跑高速的时候，遇到路况好车少情况，我也喜欢深踩油门感受下速度带来快感，超车提速比较迅速。

操控

5

低速的时候车子比较灵活，高速的时候车身平稳不用担心跑高速的时候车身会发飘，同时车子配置了360度的全景影像，搭载了4MOTION的四驱系统可以选择不同的驾驶模式，比如城市路况、雪地、越野等。

油耗

4

油耗有些偏高，平时在市区行驶都要11个油，堵车的时候都在12.13个油了，高速上油耗相对省一些，目前车子跑了5000多公里已经出磨合期了，希望后续的油耗可以低一些。

舒适性

4

途昂在舒适性方面座椅比较柔软包裹性也不错，配置了腰部支撑长途驾车可以减轻一些驾驶疲劳感，自动恒温空调可以根据环境自己调节，整车悬架偏硬对颠簸路段过滤的不是太好路感反馈有些明显。隔音性也有待提升跑高速的时候风噪声比较明显。

外观

5

外观上给我的感觉，车身有质感大气沉稳，线条分明轮廓硬朗有肌肉感，同时又带有数字感发光的大众标和日行灯同时亮起来比较协调有辨识度。

内饰

5

内饰做工走线细致，中间屏幕是悬浮式的，配置了多种颜色可以调的氛围灯，再配上副驾驶前面星空样式会发光的面板晚上开车比较有感觉，仪表盘是液晶的，显示内容可以选择导航、多媒体、辅助系统等。

性价比

5

其实买了这台途昂之后对我最大意义算是对我这些年努力和付出的一种肯定和见证吧，如果单就性价比而言，我认为萝卜白菜各有所爱，不能单论价格对我来说途昂是我努力的见证，买到它也让我感到了快乐，车子的外观以及操控我也比较喜欢，动力空间上也能够满足我的需求，所以我对性价比还是比较满意的。

选择这款车的理由

从18岁就外出打工一晃已经过去了17年了现在我已经35岁了，年轻的时候吃了不少苦头那时候看到老板开着一辆越野车挺大的具体是哪款车我也记不得了感觉挺气派的，当时自己心里暗暗发誓等自己有钱了一定也要买一台。过去的17年自己不算有所大成还是有所小成的，承包一些工程手里有了积蓄，所以就想换一台大点越野车也算是实现了自己当初目标了，后来就去4S店转转了，看了不少品牌丰田、本田、别克、大众都看了，一圈下来因为途昂的外观我更喜欢一些，在加上价格也在我的预算内，7座的空间平时可以带上父母孩子一起郊游，还可以接待一下客户，所以最后就提了这台途昂。