入手D60EV跑网约车,很实用
启辰D60EV 2022款 换电版
2022-06-01 首次发表
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1200km行驶里程
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13.90万裸车购买价
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2022-05购买时间
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重庆购买地点
最满意
续航里程没有虚标,我自己开下来在市区里面能跑到接近400km的样子。同时,换电的方式对我们跑网约车的人来说很方便,每天固定的地方能够直接换电,丝毫不耽误用车。
最不满意
说实话,我不是太喜欢D60EV的造型设计,外观上有些过于复杂,内饰则是老气横秋,和最近的一些新车相比,看着实在是太普通了。
空间
5
在紧凑型轿车中,D60EV的尺寸足够大,坐进后排非常宽松。我现在用下来,拉到满载的情况不算上,有时候行李也挺多,但都够用了,应该是能应付绝大多数的情况。
驾驶感受
5
起步提速轻盈,红绿灯路口经常都能让我第一时间冲出去。中段加速超车,动力响应也很快,超车非常轻快,后段的动力储备足够充足。高速暂时还没怎么跑过,不过根据我自己的感受,应该不会弱。
操控
5
车子很好开,转向灵活轻便,视野非常开阔,熟悉以后,我对于车身的位置都能很好把握,一些狭窄路段会车也不心虚。作为一款纯电动车,D60EV的电门和刹车踏板和普通汽油车并没有太大区别,操控上给我的感受非常自然。
续航
5
电耗不高,平均下来一般都是稳定在不到14kwh的样子,同级中属于比较省电的类型。因为城里面用车的缘故,都是中低速为主,对于纯电动车而言,恰好是最省电的阶段,续航达成率方面也非常高,跑下来能达到个400km。当然,作为换电车,我一般也不会用到那么极限的状态,差不多或者正好经过换电站电量也不多的情况,就直接给它换了。
舒适性
5
底盘滤震性好,虽然是非独立的后悬架,但过减速带、井盖等一些颠簸路段时,感受都非常柔软,一点不觉得生硬,只要速度不是太快,车内坐着都挺舒服。而且遇到冲击时,底盘是有紧绷感的,不松散,不会让我感觉廉价。
外观
5
侧面看十分流畅,整个线条过度都很顺滑,非常舒展。车头则显得过于复杂了,设计没有主次感,中网和保险杠的造型不够自然。反正要说高颜值肯定谈不上,我觉得是属于一种非常小众的风格,喜欢的人不算太多。
内饰
4
中控没有大屏,全部是实体按键和旋钮,第一眼我的反应不像是这个时代的车,太过老气。当然,可能是出于成本考虑,在这些方面都简配了,所以看着有些廉价。还好,新车内饰没什么难闻的气味,旋钮和按键多,用起来也方便,有得有失。
性价比
5
对于一款换电车,这个价格不贵,对我们而言,平常跑的里程数多,换电很方便,在节省用车成本的同时又不会耽误用车便利性,一举两得,经济效益也更突出,综合看下来,性价比很高。
选择这款车的理由
公司和东风日产合作,买启辰的车在政策上有些优惠。我上网查了下关于这车的口碑,没发现有啥问题,大家反应都挺好的。又上论坛问了一些车主,认可度还挺高。想着这车空间大、续航不低、换电又很方便,最后就入手了。
VR视角看口碑
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