空间

5

第一感受就是空间非常非常大，因为当时开的CC在手，差距确实挺大的，空间对我来说就是超级无敌大，后备箱横向对比起来要宽很多纵向感觉大不了多少的，深度除非放倒后排，其实还没有CC深，CC座位虽小长度还是挺够的，目前暂未满装载，具体装了行李箱、书包两个和一个小行李箱，一些蔬菜，还是挺够的，但CC也行，所以优势可能就是方便拿取，不用像CC一样需要爬进去哈哈哈

☆ 空间设计亮点

水杯设置放置位置和空调风量大小以及加热按钮完全是反人类设计，这点确实不友善，门板空间倒是挺大，算不算多，只能说刚刚够用（放个水杯、钥匙、手机，基本没啥其他空间了），亮点可能就是后排的可自动分区空调，那是小孩上车必玩对象，小孩后面乱按款旋转一通，我在前面点同步+OFF，实在是可爱可耐，当然没有侧面挂钩算是缺陷吧

乘坐空间

身高1.7感觉给后排留足了空间，几乎比CC感觉大一倍的空间，腿可以放平，坐好前面再坐个小孩也没问题，横向四个人后排妥妥滴，前面不适合双人，嘿嘿

车内储物能力

感觉实用性欠佳，CC中控两个杯子下面就是储物盒，手机杯子一起放也不挡中控，GT完全靠太近没有空间，放侧门杯架中间留空才方便驾驶操作，尴尬

驾驶感受

5

我还是和CC做个对比吧：CC感觉有人在踹你还很大力你觉得还很舒服且感觉还可以更大力，GT感觉有人在推你，但你不情愿，希望放松下来慢慢推顺便按摩按摩

跑高速

高速让我完全换了个性格一样，从野男变成了文雅壮士，CC感觉想油门到底且想越来越快，这个车感觉到110就想保持，悠闲的聆听音乐，看着窗外的风景，调整好呼吸，慢慢放松的感觉，一个字稳且不想随意变道加速

加速推背感

只用了SPORT没有有拨片，感觉舒适和经济才符合我的驾驶感受，推背感一般，虽然官方提速6.5，没有CC那种踹的感觉，虽然没他快

操控

5

操控刚刚拿感觉没有CC精准且转向很轻很轻，现在适应了，再开CC感觉方向盘太重好难开，GT才是指哪打哪，操控不能用指哪打哪描述应该是轻盈的步伐+凌波微步的身法，虽然我身很大，但是灵活呀

☆ 自动泊车入位

这个完全是坑，毫无逻辑可言，没有自己倒车来得爽快，建议不要使用，毫无人性

☆ 主动刹车

这个确实很友好，和抬头配合，可以有效提前判断并进行刹车

☆ 感应后备厢

这个必须十颗星，超级好用，谁用谁知道，买这个最好的一点了吧

方向盘操控感

转向轻盈，指向挺精致，不拖沓

底盘稳定性

非常稳，过减速带感觉比CC好太多了，没有弹跳的感觉

刹车表现

车太大的原因不，不够自信

油耗

5

听说不到10，我现在CC都是十几，实在是省心，实际我开会来就是13.X，现在高速走了几次到11.1，感觉一直走高速可以到6保持，城市真的要15-16，一起一停，真的很消耗

舒适性

4

静态感觉特别好，就是太硬了，不知道坐久了会不会软一些，也可能是我还不适应，对比CC目前还是没适应，没找到合适的坐姿，感觉CC才刚合适，不知道是不是因为瘦小缘故

外观

5

完全是因为颜值而定，没有选择。摆在那。就喜欢也没有选配颜色之类的，喜欢它的屁股，不喜欢他的前脸，喜欢它的侧面，

☆ 运动外观套件

尾翼可以开启关闭，每次启动都想打开装X，哈哈哈，但是那天的大G和GT真的好美

车灯设计

车灯带呼吸，启动关闭感觉还行，晚上侧门迎宾灯感觉像地毯一样，挺好看的就是颜色只有一种，多点儿会更好

电动扰流板

高速到100以上自动开启，停车后自动关闭，不知道有什么用，感觉城市开启比较吸引

车身做工

感觉很刚健，像武士猛男背了个双肩包

转向头灯

LED比CC疝气好多了，感觉很亮，自动大灯夜路挺智能

内饰

4

到现在唯一一眼是没有内饰选择，直接就是黑色，展车是11月生产。现在五月。不知道合适不，内饰感觉比CC高了不少档次，和朋友A6感受还是宝马内饰+分，当然上牌时候的欧陆GT才是唯美

☆ 车联网

QQ音乐，没其他用处

☆ 手机互联/映射

到现在百度CAR都用不上，可惜可惜，华为和他居然不匹配，

性价比

4

感觉还能优惠，砍不动销售的软磨硬泡，要了车衣、护垫、玻璃膜、行李箱、自行车、空气净化器、几次保养等