最满意

1.价格真的非常的亲民，17.98尊贵综合优惠+置换补贴+政府补贴下来，裸车16.28万元，我买的时候还是全额购置税，如果放到现在购买，置换补贴从原来的8000调整到现在的10000，以及购置税减半，价格会更加的亲民。 2.1.5T车型也配置了8AT变速箱，按照suv和轿车的惯性，一般1.5配双离合，2.0配AT，但是这次不一样，官方还是考虑到了这是一台家用MPV，追求的是稳定舒适，而不是速度与激情。 3.储物空间的非常多，档把从老式的机械档把调整到了电子档位，所以在档位控制器下方又多出了一个储物空间，一般可以用于放雨伞，鞋子之类的，再是一个二排的手动座椅下方，也是一个储物盒，这真是把能利用的空间发挥到了极致。 4.空间大，二排调整好比较舒服的坐姿后，三排我175cm的胖子坐进去大腿衬托到位，还有一拳距离。 5.分体式天窗，前面是小天窗后面是大天幕，既保证了前排通风，又保证了后排采光，小天窗的好处在于减少了漏水异响的诟病。

最不满意

1.方向盘调节竟然只能上下调节，不能前后调节，驾驶员长途开车坐姿会非常不舒服。 2.车机系统。语音系统识别还算灵敏，但是操作系统偏卡顿，不像这个时代的产物，没有carplay，虽然可以买盒子转接，但无论是carplay还是carlife都不能全屏，像个电磁炉一样，浪费了这个大屏。 3.车辆地台偏高，腿脚不便的上下车会稍微吃力一点，后期可以安装侧踏板解决，不算太大问题。 4.灯光，近光灯在城市道路中还是可以的，不算太差，但是算不上好，远光灯在高速或者乡镇实用起来不尽如人意，灯光比较散，一方面没有透镜。另一方面这个灯珠跟芝麻一样，也希望在改款中得到升级。

空间

5

第三排的空间是让我比较意外的，原本以为第三排只能坐小孩，没想到也能塞下我。顶部和腿部的空调出风口很给力，还带有风量调节。

驾驶感受

5

虽然1.5t，倒是动力方面对我来说足够了，不会像开轿车那样入暴力驾驶，主要还是开这车，车上都是至亲至爱，安全第一

操控

4

整体的方向还是比较轻的，虚位有但在合理范围内。 悬吊式的油门踏板长途开起来会比较累，得益于半智能辅助驾驶系统，会让驾驶者稍微的放松一些 最难受的还是方向盘只能上下调整。而不能前后调整，长时间的驾驶会让坐姿很不舒服，果然MPV就不是用来开的。

☆ 主动刹车

主动刹车的功能调教的比较灵敏。我体验过了，我正常跟车直行，右边车道突然来个车插我前面，就主动急刹了，第一次的时候的确被吓一跳。

油耗

5

1100公里，综合油耗8.4-8.5左右，每个人驾驶习惯以及驾驶环境不同，仅供参考。

舒适性

5

第二排虽然是手动不是零重力，但是还是舒服，可惜我是家里的御用驾驶员没法体验动态效果了 驾驶员座没啥舒适性可言，就是一个司机命，开车坐姿姿态高，方向盘不能前后调整我能说100年。

外观

5

这外观仁者见仁智者见智，但是我很喜欢，鹰翼的日行灯非常漂亮，有回头率哦

内饰

4

塑料偏多，希望后期改款能把内饰升级一下

☆ 手机互联/映射

只有百度carlife功能没有carplay，使用carlife也不能全凭，只有中间显示，像一个大电磁炉

性价比

5

花了18w左右，买一个中大型的MPV还是值得的，虽然我买的版本没有多大的配置。但是整个车系的配置对比竞品还是很有竞争力的。唯一差的就是在品牌上了，如果车友们不介意品牌，库斯途的确是辆好车，非常适合家用

选择这款车的理由

1.作为北京现代车辆的三任车主，对于现代这个品牌的质量是持肯定态度的，我的名图 索九在服役期间只有我折腾它俩的时候，没有它俩折腾我的情况，即使品牌溢价不高，但是就是喜欢。 2.经常会带孩子出去玩，轿车实在满足不了我的需求，库斯途在价格，空间，质量，配置上都很符合我的心意，带娃出去坐着安全座椅也不会头顶顶棚很压抑。每一个老父亲都绕不过一辆mpv，家用，商用都是需要，库斯途正好满足了。