17岁的梦想在27岁完成了，十年不晚

宝马3系 2022款改款 325i M运动曜夜套装购车经销商：承德美宝行汽车来自：汽车之家Android版

兰泽芳草

宝马3系 2022款改款 325i M运动曜夜套装认证

2022-07-04 首次发表

1600km

行驶里程
30.07万

裸车购买价
2022-06

购买时间
承德

购买地点

最满意

最满意的肯定是操控，试驾新三系的时候上车就不想下来了。方向盘很轻，指哪打哪，操控非常精准，跑山路非常舒服其次是哈曼卡顿音响系统，被音乐包裹的感觉太舒服了

最不满意

新三系的通病刹车点头，尤其是低速行驶的时候尤为明显，速度稍微起来一些就会好很多，准备开一段时间换一套KW绞牙避震，圈里都说换了避震器就好像换了一辆车一样会舒服很多。新车刚2000公里，其他毛病暂时没发现

空间

3

标轴后边足够用了，我180，体重140多，坐上去腿部空间不能说很大，但是足够放松，平常车都是自己开的多，后排也很少坐人，就没考虑长轴

驾驶感受

5

舒适模式地板油涡轮会迟滞两秒才开始发力，运动模式动力基本随叫随到，运动模式极速下在车里可以听到b48发动机的怒吼声，基本上路上百分之九十以上的车都不虚。

操控

5

毕业后这几年，开过家里的老帕萨特b5一段时间，在之前公司的时候开过gl8，7代凯美瑞，老板的a6l。20年的时候拥有过一台思域，开了一年半左右，也开过女朋友的a3。可能是我没开过什么好车吧，试驾新三系的时候上车就不想下来了。方向盘很轻，指哪打哪，操控非常精准。关闭esp系统，打开运动模式，一通子激烈驾驶后停下来的时候头有些眩晕，脸都微微有点发热，但是这种感觉还挺上瘾的。舒适模式日常代步完全够用了，路上超车非常轻便，车内隔音非常优秀，120迈的时候让你感觉像七八十迈，给你的感觉就是以前开的都是代步工具，这个才是真正的车，真正的驾驶机器，往往都是开到目的的还想再开一会不想下车。后驱车跑山跑弯路特别舒服，车头转向角度比前驱车大很多，高速160以上的时候能感觉出来前边车头没那么稳重，毕竟是后驱。

油耗

4

日常7.5左右，高速可以达到7个以下，而且我脚比较重，可能是我经常跑路况比较好不怎么拥堵的路段，如果经常市区的话可能会8个多

舒适性

4

真皮座椅非常柔软，开久了不会累，车辆隔音非常优秀，前排很舒适，后排座椅颈部支撑还是有些不太舒服，坐久了会累，日常乘坐够用

外观

4

每个人的审美都有所区别，个人感觉对比a4前脸的柔性美，宝马前脸显得凶狠的很多，耀夜尤为明显，熏黑轮毂加前脸，运动气息非常明显。和朋友的老三系对比，鼻子也更大，新一代外观上肯定是强于上一代三系的，不足的是没能继承上一代的天使眼，不过据说下半年改款天使眼会回归，还是蛮期待的哈。

内饰

4

萝卜青菜各有所爱吧，虽然没有奔驰c那么酷炫，但是看上去足够舒服，很有质感，比a4内饰看上去奢华的多，搭配多色氛围灯，火山红真皮座椅，很有运动风。手扶储物空间还是蛮大的，宝马经典鸡腿档把，据说下一代改款再没有鸡腿档把了，感觉挺可惜的，对于我这种手动挡过度来的司机来说，没有挡把总感觉少了些什么。

性价比

4

版本选择一开始纠结过325运动四驱，因为四驱在北方会实用很多，冬天冰雪路段后驱基本就废了，四驱比后驱油耗会高一个左右，但是开起来没有后驱可玩性高，由于家里有一台四驱越野车，再加上平时喜欢玩车，所以就选择了后驱版本现款普通325是没有配哈曼卡顿音响系统的，如果加配可能会等很久，耀夜版本带的这些我最喜欢的就是哈曼音响，听着真是太舒服了，耳朵会怀孕，我认为有哈曼的宝马和没哈曼的宝马是两种车。现款耀夜强行加配了360全息影像，一开始我觉得累赘。后边用了之后发现停车还有经过比较窄的地方真的挺好用，对于女司机来说肯定是个神器。再就是这个车道辅助真的太吓人了，第一次开没关方向盘自己往回掰吓了我一跳，关了后再也没开过，其他功能目前还没怎么用，对于我一个以前手动挡老车司机来说，挺多功能都不怎么实用价格裸车本来谈的是29.7，但是耀夜等的时间长，最近有一辆没几天可以回来，但是加了360全息7千多，就选了这辆，又谈下来一些，差不多30吧，购置税减半1.2万多，保险1.04万，装饰赶上端午活动店里做4000，车衣在外边店贴的1万5的威固，不算车衣的话全下来小33吧。有咨询过北京的店，裸车便宜七八千，但是一万三的装饰包是必须做的，全算下来其实差不太多，就在本地提了