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穿越x4: 来聊聊我的铃拓,真实感受
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来聊聊我的铃拓,真实感受

铃拓 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

穿越x4

铃拓 2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L

2022-07-08 首次发表
  • 1300km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 15.28万
    裸车购买价
  • 2022-05
    购买时间
  • 珠海
    购买地点

最满意

买车之前我问过一些开皮卡车的朋友,大家都说买这车要做好准备,油耗比SUV可是要高不少。没想到我目前用下来,平均油耗也就是10L左右,在我接受范围内,并不高,使用成本这块还是给我节省了不少成本的。

最不满意

方向盘虽然是电子液压助力,但整体的力度还是偏沉了些,开起来并不算轻松,尤其是低速掉头挪车,打方向还是有些重手的,我能够接受,但对于女人而言,肯定就没那么轻松了。

空间
5

我身高180,坐在后排腿部空间还有1拳多,感觉挺宽松的。而且头部空间很有优势,甚至比SUV的都大不少。储物空间设计这块,五十铃真的是非常注重,挖掘出来了许多储物格,特别是像中控两侧的弹出水杯架,考虑很全面,感觉哪哪都有放东西的地方。

驾驶感受
5

这么重的车,有时候还拉着一货箱的货,但不管起步还是加速,我还没遇到让我感觉吃力的情况,都挺轻盈的。而且作为自动挡,变速箱和发动机的匹配也挺好,换挡很平顺,超车时深踩下油门,动力也都能即使输出,没有拖沓的感觉。

操控
4

低速下转向力度偏沉,操控的轻松感不足,除了这一点,其他倒也没有太多吐槽的。转向模糊的问题,我试驾的几款皮卡车都存在,肯定没有轿车开起来那么精准,但在走烂路的时候也不容易出现打手的情况,有利有弊。

油耗
5

我现在油耗10L左右,可能和平时行驶环境也比较通畅有关,在皮卡车中真算省油的。如果市区里、红绿灯多,甚至有些拥堵,那油耗大概得11-12L的样子。

舒适性
4

底盘不是钢板弹簧,悬架形式上相比一般钢板弹簧的皮卡要更高级,坐着也挺舒服,有时候去村里面收货,坑坑洼洼的土路多,开着我的铃拓,只要速度不是太快,底盘感觉都不会太生硬,坐着还是挺舒服的。

外观
5

车身腰线很高,车门把手用了镀铬的饰条,侧面有一定的运动感,看着挺年轻。车头有镀铬的中网,整体还挺精致,在皮卡车中算是很有气势的一个。

内饰
5

电子档杆,上面还有蒙皮,握感很好,看着也上档次。我这个配置带了大屏,也有导航,功能还是挺丰富的。如果只是坐在车内,这规整对称的中控设计、大量的软性材质,说是20万的家用车也有人相信。

性价比
5

车子价格不贵,我现在用下来,感觉也符合我的预期,除了空间大之外,还非常的好开,动力又够强。而且铃拓的油耗给我惊喜,使用成本上对于我们这样一般的家庭而言也不会有太大的负担,当初选择它还真是买对了。

选择这款车的理由

选择铃拓这车,是基于各方面综合考量的。首先在空间上,乘坐空间和后货箱的装载表现都很给力,坐人、拉货两不误。其次是五十铃这个品牌让我感觉靠谱,网上看质量挺好,没听说有什么大问题。再就是看车试驾时,它的综合表现都很给力,没发现啥毛病。

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