最满意

长安欧尚X5可以提供各种驾驶乐趣！长安欧尚X5具备：经济模式，舒适模式，运动模式，赛道模式，如果你日常佛系驾驶选择经济模式，油耗可以低至6L每百公里 。如果你想既不要太费油又想要得到核实的加速度就现在舒适模式，这样你可以和开手动挡一样的感觉了。如果你想要体验赛车般的感觉，只需要对着方向盘一个OK手势，立即可以启动赛道模式，同时由车内音响营造出赛车尾喉排气声浪，还由车机系统自动播放赛车场上特有的激情音乐，此时仪表盘也自动换成激情的红色主题，另外一块大屏也把界面换成了赛车上的内容布局，什么油门开度，海拔，涡轮压力，加速度，坡度，加速度等等内容，7秒级别的百公里加速是真的猛，起步经常让我感受到烧胎的刺激！让我不由自主的进入想当一把赛车手的感觉！但是这些东西全部上场工作的时候假如你感觉非常吵闹，你可以选择运动模式，在运动模式下动力输出和换挡速度和赛道模式是一样的，只是不播放任何音乐，这样既可以激情驾驶又可以保持特别安静的车内环境！还有就是刚刚十万左右的车已经给我配备上了ACC自适应巡航，主动刹车，主驾座椅迎宾等等高级配置……… 长安欧尚X5还有行业首创——车载KTV，一个人开车无聊的时候可以边开边K歌。也是一种不错的选择！

最不满意

没有配备直接式胎压显示，仅仅是一个胎压监测和报警，这个是最不该缺失的。

空间

5

在保证前排和后排乘坐空间的前提下，后备箱也足够日常使用！我是搞热水器，厨卫电器，卫浴行业的，平时也够用。

驾驶感受

5

动力蓝鲸1.5TNE发动机，300N的扭矩，再配以7挡湿式双离合，起步和超车那是一个爽啊！

操控

5

只需要稍做适应即可随心而动！从我开了十几年的长安车来看，刹车性能是绝对不用担心的！长安车在各个测试和测评中，百到零的刹车距离也是非常优秀的！油门是根据自己喜欢的驾驶模式而变动的！方向盘也是可以根据自己的喜好在系统设置里面进行3个不同等级的设置！指向性也非常不错！

油耗

5

油耗这个东西是最不好评价的，像我这种非常喜欢激烈驾驶的，不管开什么车油耗都低不了！但是我为了验证我的欧尚X5到底最省油的状态，我也测试过一次300公里左右的路程，其中包括80公里的郊区和200多公里的高速，油耗也可以跑到6L左右每百公里。

舒适性

4

由于长安欧尚X5的取向是奔着运动来的，所以在舒适型上的调校有一定的取舍。但是我个人觉得没什么影响！我更喜欢这种略微偏向硬的调校！这样转弯侧向支撑到位，在过大沟大坎的时候也不用担心太软磕碰底盘！

外观

5

外观在前面已经描述过了，反正这X5绝对OK

内饰

5

内饰方面红黑搭配非常有运动感，只要是手可以碰触到的地方都是软包处理。座椅非常宽大舒适，包括后排也一样。各有所爱不做多的描述！

☆ 内置行车记录仪

原厂自带内置行车记录仪非常好用，不卡顿。

性价比

5

十万左右的车，有几个能做到这样的动力，配置，外观，可以说没有几个！

选择这款车的理由

其实也看过哈弗F7，长安Uin—T，长安欧尚X5，合资车看过几个品牌后果断不考虑合资车了（现在的合资车质量不如以前了，配置低，做工也差，用料差的不想说了）最后在几款国产车里面作比较，但是对比过后哈弗F7的4驱打动了我，优惠力度也大，但是整体品控感觉还是不如长安，外观设计也是差了点儿意思！长安Uin—T虽然各方面相比F7来说都非常OK，但是作为同级别，发动机，变速箱都是一样的，车型也都好看，价格又相差了2万多，感觉还是长安欧尚X5性价比更高，做过全面比较之后还是现在了长安欧尚X5。 后来在日常开欧尚X5的过程中又发现了另外一个我个人认为是长处的地方（但是好多车友却吐槽这个后扭力梁，但是我就喜欢这种软硬适中的感觉），就是高速过弯道，不用把速度降到非常低！以前40左右才能过的弯道，欧尚X5可以60左右顺利过去！ 当时买之前亲自试驾了，宽大的轮毂和轮胎在过坑洼时也没那么颠簸，抓地力也好，这些不实际亲自试驾是感受不出来的！抛开这些不说，单从外观看这225/45R19的大脚再配以黑色的轮毂处理，原厂自带红色的卡钳就让人情不自禁的产生了这是一辆运动型的车！你不想去了解都难！ 然后就是整体帅气的外观，流线型的设计配以运动的外观可以使其成为耐看的选手！