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威朗 2022款 Pro 533T 乐享版购车经销商：江苏天泓楚汉别克4S店来自：汽车之家Android版

乐享其中

威朗 2022款 Pro 533T 乐享版认证

2022-07-11 首次发表

220km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
9.69万

裸车购买价
2022-05

购买时间
宿迁

购买地点

最满意

最满意的地方就是动力，内饰和空间，提速是真的快，推背感很强，平时开都不敢深踩油门，平时开的时候超个车一点压力也没有，不过我平时开车很温柔的。内饰很喜欢，特别是那块大连屏看起来太有档次了，使用感受非常好，车机互联系统很实用，特别是导航，开车时直接语音对话，太方便了，之前还要用手输入。空间很宽敞，超出了自己的想象，后备箱储物空间很大能放很多东西。

最不满意

要说不满意的地方就是中配没有倒车影像，平时倒车太不方便了，不过还好有倒车雷达，十几万的车为什么没有这个配置，又发不了多少钱。

空间

5

空间整体不错，两米七的轴距，一米七五的身高坐在后排前面还会有两拳的空间，毕竟我对空间要求不是太大，平时坐车顶多也就两三个人。另外车内储物空间感觉一般，中央扶手箱有点小放不了多少东西，但是后备箱很大能放的东西还是很多的。

驾驶感受

5

动力这块不用多说，在看车的过程中，销售重点给我介绍的就是发动机怎么怎么给力，零到百公里加速只有7.7秒，还推荐了试驾，开起来加速确实挺快的，还有搭配的CVT变速箱，反应速度快又平顺，然后销售又说这款动力总成还在质保范围内，肯定要比过了质保范围保值，再说我也没打算开几年就换，就是平时开放心就行。

操控

5

操控我自己的理解就是好开，转向轻盈不费劲，开起来轻松，车速跑起来不乱漂就行了，这款车完全满足我的要求，另外配备的电子手刹和自动驻车太好用了，不像之前开的车还要用手用力拉那个手刹，一点不方便，电子手刹用手指头扣下就行，自动驻车这功能真好，停车不用再换挡，踩下刹车车子就刹住不动，这样就可以让自己的脚放松一下子。

油耗

5

油耗整体表现还不错，平时上下班都是在城区道路开，走走停停的红绿灯比较多，大概将近8升油，我在网上看都说7个就够了，可能我这是新车还在磨合阶段的原因吧，准备再跑跑看看，一公里5-6毛钱还是可以接受的，毕竟跑的不多。

舒适性

5

舒适性：这款车底盘真的可以，开起来高速底盘沉稳，皮座椅做起来也很柔软，不像大众车子坐起来偏硬，不过这款车过减速带稍微有点颠，可能跟悬架有关系。

外观

5

外观大气稳重，又偏向于运动时尚，再开几年一点也不过时，车身整体溜背造型，前脸和车尾首尾呼应，前脸中网从中间向两边延展，让整个车头饱满富有张力。尾箱盖的线条与尾灯组贯穿，延展了整个尾部视觉宽度。

内饰

5

内饰设计还是符合我的审美的，看起来很有档次，用的材料大部分都是软材质，线条缝合很有考究，色调也很协调，整体营造出舒适的氛围。

性价比

5

这款车目前性价比还是不错的，同价位根本买不到这样的动力和内饰用料的车型，之前比较的几款车子内饰都没看上，塑料感太强，没有档次，动力也肉，这款车要动力有动力，要档次有档次。而且使用起来油耗也不高，正好适合家用代步。

选择这款车的理由

本人在买车之前看了已经有半年了，期间也看了很多车，基本上把所有的竞品都看了一遍，一直看没有特别满意的。直到朋友推荐别克威朗pro说这款车很不错，说实话在这之前我从来没有考虑过美系车，一说到美系车脑海里第一反应就是油老虎。毕竟现在油价这么高。朋友开一辆新款君威很不错，油耗并不高。然后我就抱着试一试的心态到了别克展厅。刚到店里就被它时尚大气的外观吸引住了，然后就是内饰，美国车的内饰做的是真不错，看起来十多万轿车感觉比德系车20万的看起来还高档。要说最让我满意的地方就是动力了，这款车搭载1.5T发动机184匹马力，扭矩达到了250牛米，真的是同级别无敌了。之前看的那几款车动力更高。也试驾了起步太肉，家里人一点也不满意。后来试驾了大众的1.4T动力不知道是不是心里作用总感觉威朗pro这款谈到车价总体优惠还可以，整车优惠了4万多，裸车优惠完不到十万，手里资金不是太宽松于是贷了4万多两年免息，正好赶上购置税减半整体办齐上路不到11万，完全在预算内。