威朗 yyds 买它就对了

威朗 2022款 Pro 533T 乐享版购车经销商：烟台君通鲁东

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威朗 2022款 Pro 533T 乐享版认证

2022-07-12 首次发表

4053km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
10.19万

裸车购买价
2022-03

购买时间
烟台

购买地点

最满意

最满意的是油耗吧，比起我朋友的思域来说，油耗要更低一些，现在才开了这么点距离，平均下来可能就是维持在8.5L左右吧，完全不会觉得这车油耗偏高，市区通勤代步还是蛮经济实惠的，现在的油价也贵，能省点也好。其次就是这车的空间感不错，威朗整体的后排空间或者说前排空间是真的合适家用，坐进去车内并不会觉得太拥挤，基本上腿脚位置还是比较多的，左右两边也足够的合适。前排自然不用多说，足够宽敞，就连储物空间也有不错的设计，水杯架的大小合适，扶手箱的容积好，小物件都可以放进去，空间布局来说是真的好。

最不满意

买回来到现在，车内一直有点小异味吧，皮革的味道还是蛮重的，可能跟这车的材质用料有关系吧。虽然车内的皮质包裹很多，也确实可能是导致这车有气味的问题所在，还是要多通风散味吧，闻多了感觉在车内还是有点闷，不是很喜欢吧。

空间

5

这款威朗Pro 533T的后排空间还是蛮合适的，平时带着家里人出去玩也不会觉得空间小，后排并不觉得拥挤，中间的地板也是挺平躺的，中间位置不会觉得难受，足够的合适。哪怕是满座也没啥太大的问题，后备箱的装载能力好，一些货物或者自己的杂物都能装下，深度开口大小这些都是不错的。

驾驶感受

5

动力相当的好，体感加速来说确实是挺快的，给油就走，深踩油门之后的加速线性，不会有太突然的介入感，给人的感觉相当的不错。油门踏板的响应灵敏，轻点油门就走，完全不会觉得这车有给油不走的感觉，中后段的加速都相当的不错，比起一些自吸车来说要好的多。

操控

5

方向盘转向的手感好，是比较轻巧的，指向性也确实是可以，指哪去哪的感觉是挺明显的，刹车的制动效果不错，前中段都挺温和的，有制动力但不会觉得唐突，调校的不错。整个底盘悬架这些自己感觉还可以，虽然不是很懂吧，但这车开起来轻松简单，也好上手，车内的一些驾驶辅助配置也给到，主动刹车，倒车影像这些都有，确实来说还是不错的。

油耗

5

在油耗这方面来说，威朗Pro 533T这车还是蛮省油的，哪怕是现在只买了这一会儿，但油耗一直有维持在一个比较不错的水平线之内，并没有出行忽高忽低的感觉，是真的挺合适家用代步的。平日里上下班也是两个星期左右加一次吧，用的多的话，可能一个多星期，还是可以的，油费支出不是很高。

舒适性

5

说到乘坐的舒适性这点上，这款威朗的PRO确实来说是可以的，先说这车的隔音吧，确实来说还是可以的，路噪声偏小，平时在市区60码一下完全不会觉得吵闹。悬挂底盘的质感也比较稳健高级，过减速带不会觉得难受，挺平顺的，座椅的材质软硬度也合适。

外观

5

在外观设计这点上，这款威朗Pro 533T的造型是真的可以，整个车身的细节都变的运动了不少，外观上是很不错的，不会有那么多的让人看着很不顺畅，在者我个人很喜欢这种风格，喜欢运动款的车子，但是不要那么花里胡哨。

内饰

4

内饰的细节设计都是挺有流畅的，现在也是采用了比较流行的中控跟液晶仪表台的设计，显示的信息还是挺丰富的，色彩也比较好，晚上看起来也不会觉得难受。座椅的材质用料不错，缝线的工艺设计是可以的，做工精细精致，看起来有不错的高级感，就是刚开始皮革的味道稍微还是有点大，所以要多注意通风换气，用久了就会小很多。

性价比

5

在性价比这点上，这款威朗PRO的价格优惠力度还是可以的，比起没啥优惠的日系车来说要好的多。我自己用车的过程中，没啥太大的缺点吧，销售也送了一些礼品给我，保养也有送，诚意还是可以的，性价比主要看个人，你们要多考虑自己的需求再对比。

选择这款车的理由

看上这款威朗Pro 533T的理由有三点吧，第一：1.5T的涡轮发动机，加速轻松上到80，试驾过之后，感觉在中后段的加速是挺干脆的，比起我之前开朋友的卡罗拉或者说2.0L的凯美瑞都要好的多，动力表现优秀。第二：外观好看，我是有点冲着这款威朗PRO的外观设计买的，无论是前脸的设计还是车身的线条流畅度都是挺个性的，足够的帅，有辨识度。第三：乘坐的舒适性吧，我自己是觉得这款威朗的隔音要比思域好多多，底盘的舒适性也好，路噪声偏低，走烂路也不会有颠簸感很强的感觉，挺平稳的，变速箱也是CVT的，平顺性不错，市区通勤代步挺惬意的。