优秀实惠，个性时尚的家用轿车，别克威朗

威朗 2022款 Pro 533T 乐享版购车经销商：三门峡新未来别克4S店

夏天的宅男捉

威朗 2022款 Pro 533T 乐享版认证

2022-07-22 首次发表

4500km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
11.50万

裸车购买价
2022-02

购买时间
三门峡

购买地点

最满意

从一台家用轿车的角度来讲，这台别克威朗做的确实是比较优秀了，有着足够实用的空间，而且也有着比较实惠的价格，同时从驾驶角度来讲，这台1.5T发动机的动力水平也是非常出色的，包括油耗也不算高，综合油耗是7.7，对于一台家用轿车来讲确实是比较省油的，还有就是有着十分出色的设计，不管是外观还是内饰的设计风格，都是比较年轻时尚的，尤其是整个车子的外观给人的感觉就非常运动上档次，而且在做工和用料上面也都做得非常优秀。

最不满意

这台车子的缺点其实也不算太多，而且都不是特别大的问题主要就是这个底盘比较低，所以说在路况比较差的路面上，通过性测试一般同时整体的乘坐体验也不是很出色主要还是这个座椅比较硬而且没有太好的填充，包括这个底盘的舒适度也不是很优秀。

空间

5

平时基本都是我一个人用车，其实对空间需求并不很大，不过客观来讲威朗的车内空间确实挺宽敞的，横纵向空间都完全够用，后排坐三个成年人一点都不显得紧张，而且地板中央一点点凸起几乎没什么影响，我觉得它的空间实用性还是很OK的。

驾驶感受

5

这辆车的动力表现比我试驾的卡罗拉就出色多了，一方面是1.5T发动机的劲儿比较足，另一方面是这台车的油门调校比较灵敏，所以起步阶段油门踩狠一些还会伴随着明显的推背感呢，随着转速的攀升就算到了后半段需要加速的话也不会很吃力。

操控

4

其实这台车上手起来挺轻松的，CVT变速箱也能很好的保证行驶平顺性，同时整个车子的底盘设定也是非常运动中的，包括这个转向的手感也很棒，而且各种辅助性操控配置也给的很全面，只不过就是它的底盘离地间隙比较低，遇到大一点的起伏就很容易磕到底盘。

油耗

5

除过前段时间回老家跑了趟长途高速外，其余大部分时间都是行驶在车水马龙的城区，不过这台车的油耗还真是一点都不夸张，之前高速和国道行驶时6个多都是很正常的，市区确实比较高，医院开空调的话就8个多，不开空调也就在8个以内，当前的平均综合油耗基本就在7~8之间，浮动也不大。

舒适性

4

本来还想着美系车的座椅特别厚实呢，这辆车的坐垫填充就偏薄了些，不管前排还是后排都没有那么明显的包裹感，另外就是它的减震也偏硬，这个倒是能想通，毕竟还得兼顾到比较运动的驾驶体验呢，因此只能牺牲乘坐舒适感了。

外观

5

我觉得这台车子的外观设计确实是很有个性的，看起来非常运动，同样整个车子的细节设计也做得非常漂亮，不管是轮毂还是这个车灯都非常精致时尚，包括身做工确实细致，所有的接缝处理的都很精致，整个车子的外观看起来还挺上档次的。

内饰

5

这块互通式的大屏幕也太抢眼了，因此承包了整个车内的科技感，屏幕分辨率也很高，显示特别清晰，还有方向盘上的镀铬点缀也恰到好处，整体看着不显得夸张，同时还能增强内饰的档次感，还有车内配色也挺温馨的，这样的内饰风格完全符合我的审美。

性价比

5

威朗优惠后的价格在同级别的合资车中真的算是相当实惠了，要不然我肯定够不着，另外就是它的用车成本也没有想象中的那么高，目前看来油耗都比我的预期低，长时间下来这也是能节省不少的，我觉得买这台车是个很正确的决定。

选择这款车的理由

当初的预算就在10万多，在这个预算里想选择一台家用轿车还是很轻松的，当时就比较倾向于合资车，毕竟现在很多合资车的优惠力度都比较大，所以说很多车型的价格也都不高，看了许久比较符合我预期的就是丰田卡罗拉和威朗，现在车子的实力都很强，可以说也是各有千秋，在我看来卡罗拉的综合素质还可以，安全性配置也齐全，当然最主要的优势就在于有着更高的保值率和更强的品牌认可度，但缺点就是1.2T发动机的动力储备这些有点不够用，车子开起来确实挺肉的，而且整个车子的底盘设定，包括驾驶体验，确实没有太强的乐趣，更像是一台规规矩矩的家用轿车。威朗就不一样了，相对来讲价格确实要更实惠，而且配置也非常高，尤其是体现在动力配置上，这台1.5T发动机带动这台车特别轻松，而且在实际实在之后又给我们的印象也是很不错的，同时我觉得这台车子的外观设计也更漂亮，可以说是更加运动，再加上车内的空间也还可以，所以说当时就选择了这台车。