最满意

我是在今年2月份，购买的这一台2022款的红旗HS5，智联旗享四驱版，铂光金的外观，黑色内饰。到现在，已经开了近三千多公里，总体感觉还不错。 1，外观大气圆润，搭载着ALS自适应高度可调节和IHC远近光自动切换功能，既保证了驾驶员在黑暗路面上的视线清晰度，又保障了其他交通参与者的安全。无钥匙进入功能，方便实用。我的车配置的是米其林255/45R20的4只“大脚”，使您感觉更安全，更安静。 2，车辆的各种安全配置，舒适人性化的设计也不少，它采用了红旗HC 3.0的智能驾舱，搭载了智能语音人机交换系统，ABS主动制动系统，采用了H2.0网络信息安全系统,全车座椅采用了Nappa真皮打孔设计，带有通风加热功能。这款红旗HS5，W-HUD抬头显示系统，在您行驶的过程中，把一些重要信息，显示在主驾驶前方，大大提高了安全性。 3，性价比超高，这也是国产车的优势所在，4驱，空间相对较大，安全配置，舒适配置齐全，20万出头的落地价。

最不满意

怎么说呢，也有几点，不太满意的地方。 您比如说全景天窗吧，冬天冷，夏天热，我已经在车顶外侧贴了天窗冰甲，内侧贴了大品牌的太阳膜，效果甚微。现在正是北京的夏天，总觉得头部热乎乎的。 还有就是4个车门板内侧最下边，总是存有大量泥沙，每次洗车的时候，必须单独处理一下。后尾门开启的一瞬间，噪音太大，不小心，能吓您一跳。 再有就是误报故障码，显示屏黑屏问题。关闭发动机，再次启动，故障码就消失了！ 机车互联系统，有的时候总提示“信号不好”，对车上人员的语音指令反应超级慢，或者根本就是无反应状态！

空间

5

我家4口人，红旗HS5的驾乘空间还不错，座椅的舒适度，前后排布局合理，储物格设计的也不错，后备箱的大小，只能说够用，基本满足自驾出游的行李摆放。 我的身高1.76米，前后排座椅很舒适，头部空间充足！ 后排座椅可以按比例放平，当您需要携带一些大件物品的时候，车辆会给您提供一个较大的载物空间。

乘坐空间

我体重200斤，坐进去，非常舒适！头部，膝部空间充足！当前排座椅调整好后，后排座椅腿部空间，仍然超过两拳！

储物空间

四个车门扶手箱很大，每个车门储物槽，放置3瓶矿泉水都没问呀。

暗4/6比例可放倒的后排座椅。提高了载物空间。

后尾箱空间还不错！放置4个24寸行李箱，没问题！

驾驶感受

5

谈谈我自己的亲身感受吧，说句实在话，您不把车买到家，开上几千公里，您的发言，肯定是不全面，不细致的！ 首先，冷车启动，现在在北京，7,8月份，大致气温在24-36摄氏度的环境下，高怠速，发动机略有抖动，以其他车辆冷启动的区别就在于此。当您和乘坐者系好安全带的时候，主驾驶显示屏，会有提示，相反，没有插好安全带扠扣，也会提示，并报警。由于我的车是四驱的，先把驾驶模式调整到“经济”模式，踩住制动踏板，将排挡杆挂入到“D”档位，记住，这个时候，如果驾驶者在车辆行进前，如果不手动接触电子手刹车，直接踩下油门踏板的时候，电子手刹的自动解除功能会有一些迟钝，车辆会在起步的一瞬间，发出“咯噔”一声，很明显的。安全起步后，由于2.0T的动力总成给力，配上6速自动变速器，在加速性，换挡平顺性上，都表现得不错。方向盘操控精准，在助力机构的配合下，打方向很轻，很准，雨刮开关，灯光开关，操控非常方便。红旗车的底盘用料讲究，扎实，控制臂，横梁均采用铝合金材质，减低了车身重量，提高了强度，这可是在20万左右的各品牌SUV车型里，几乎见不到的得配置！！！扎实的底盘设计，有效的过滤掉了来自不平整路面的颠簸与造音有效的提高了驾驶舒适性！在城市路面的中低速行驶状态下，车辆的操控精准，转弯半径不大，加减速很温和，当您上了高速路，这台HS5的第三代红旗自主研发的CA4GC涡轮增压汽油直喷发动机，为您提供了165kw，最大扭矩（340N.M）的动力输出，当您深踩下油门踏板的同时，别看它是台普通家用SUV，给您带来的推背感动力输出，绝不拖泥带水！发动机拉倒3000--4000转换挡时，这台6速的手自动一体变速箱，配合精准，给您一种“冲”的感觉！ 这台HS5的制动性能也很好，踏板力度适中，虽然我这台车配备了主动刹车系统，但是我还真没让它启动过。在行驶过程中，当您的车辆，距离前车过近时，主仪表会先发出报警提示，如果驾驶者仍不采取减速措施，我估计，主动刹车系统该搞启动了，我曾经驾驶其他品牌带有主动刹车功能的车辆，这个功能一旦启动，就是一脚踩死，吓了我一跳。因为在正常驾驶过程中，一般驾驶者都不会一脚踩死制动踏板的。定速巡航系统我也进行了测试，在高速路上，110公里的状态下，启动定速巡航，在燃油经济性上，会有优势，表显油耗，才6.5升/百公里。通过这几千公里的驾驶，我个人感觉，这2022款的红旗HS5,在动力，制动，操控，驾乘舒适性几方面，表显还是不错的，跟同级别其他几个品牌车型对比，还是有一定的优势的。

油耗

4

我的车，目前行驶了3000公里，市区上下班，平均油耗在12-13升/百公里。郊区，高速行驶，百公里综合油耗在8.5升左右。在这个级别的家用SUV里，也还算说的过去！在轮胎气压正常，载重正常，车辆自身工况良好的前提下，路况好，还有就是保持良好的驾驶习惯，根据路面实际情况做出判断，尽量避免急加速，急减速的情况发生，肯定是节省燃油的。

外观

5

我对2022款红旗HS5的外观还是很满意的！“高山飞瀑，中流砥柱”的进气镀铬格栅，大气的“气贯山河，红光闪耀”的车标！

车身造型

米其林轮胎，在驾驶操控性，湿滑路面抓地力，及静音方面表现是非常出色的！

内饰

5

两块12.3英寸的全液晶仪表，也是标配，显示清晰，操作简洁。Nappa材质真皮打孔座椅，带有通风加热功能，

多功能方向盘是真皮材质包裹，手感真心不错！

后排座椅靠背角度是可以调节的，在您长途旅行的时候，以一个更舒适的坐姿，来享受这份愉悦的心情！

多媒体车机

这款12/3英寸的主控屏幕，音响，导航，机车互联系统，都显示在它上面。虽然偶尔也出现一些卡顿，黑屏，喜欢红旗这个品牌，有些小问题，可以接受！

仪表中控

这款12.3英寸的主驾驶显示屏，设计简洁，功能强大！显示清晰，还可以按照自己的喜欢，调整背景！

性价比

5

我购买的这一款，是指导价21.38万元的智联旗享四驱版，我个人认为，性价比非常高，2.0T高功率额发动机，6速自动变速器。车身尺寸达到了（长4760x宽1907x高1700），绝不逊色与同价位合资品牌额几款SUV车型，有的方面，甚至超过了的比它基本更高的车型！国货当自强，从我做起！

配置

5

 红旗HS5采用了由1500Mpa高强度热成型钢，组成的笼式安全车身，最大限度的保证了驾驶舱在意外受力时的结构安全，赞一下。第三代红旗自主研发的CA4GC涡轮增压直喷发动机，来自博格华纳的电磁式四驱系统，极大地提高了湿滑，颠簸路面的通过性。这款车，还为您提供了“经济，舒适，越野，运动，血地”五种驾驶模式，让您从容应对各种复杂的天气及路面情况。前大灯自动高度调节，转向辅助照明，“红旗之翼”迎宾光毯，可折叠带加热外后视镜，自动防眩目车内后视镜等，都是这款红旗HS5的全系标配。手机无线充电，抬头显示，盲区检测，碰撞预警，在我这一款车型上，都配备了。BOSE Centerpoint的12扬声器音响系统，给您提供了完美的音乐享受。253色氛围灯，虽然我们还没有完全掌握，但是，哥们儿车上有！！！