最满意

我选的是xc60的智远豪华版，说实话最满意的是这台车的性价比，在这个价格可以提供全时四驱、领航系统、前排电动腿托等配置，所有这些配置都非常实用，而且颜值在线。可以这么说，我一直对沃尔沃有好感，但老款车型那个丑到天际的中控和方向盘（当然不是说新款的就有多好看，但已经可以接受）。还有就是非常满意厂家对大家呼声的响应，每次提升都在痛点上，升级车机系统支持carplay，支持一把到d档，升级双层玻璃，降低零整比，都体现出厂家是有意愿解决大家的痛点的。

最不满意

有人在吐槽的什么后排空间小啊，共振啊，噪声大啊，我通通没有感觉。只有三点希望厂家可以改进，一个是后排座椅建议可以增加靠背调节，本来后备箱空间就大，日常通勤和郊游也不需要拉那么多东西，厂家可以适当减少后备箱空间，增加后排座椅靠背调节功能，哪怕是手动的都好。第二是，希望默认就开通远程空调，或者第一次登陆车机的时候提醒车主确认开通，不要让大家反复的试，四处的问。第三是，起步提速稍慢，建议把一部分北极星的功能下放。

空间

5

乘坐空间

本人175体重200斤，标准胖子，无论是前排还是后排乘坐，都没有觉得有任何空间小的问题。唯一就是后排座椅不能调节靠背，有些小遗憾。

储物空间

前排足够用，门板，中央扶手箱里面都可以放东西。还贴心的提供前挡风小夹子，可以放挪车号码和票据等。后备箱很大，就我的用车场景，富裕太多。唯一拉一次大件还是自己的车衣，有两米长，放到一个座椅，也轻松放下。现在就是没有放灭火器的地方，小的没问题，大一点儿的就只能找地方粘了，还要再花钱买绑带。

驾驶感受

5

一台好车，开起来很轻盈，高速上有很稳健。日常使用让人很有信心。还有一点就是，这个车在丢油门后的滑行距离非常长。

跑高速

提车两天就跑了400公里高速，中间还遇到大雨，非常庆幸是四驱车，途中遇到几次积水，都运行非常平稳。动力储备富裕，超车时动力随叫随有。

加速动力

得益于这台2.0T的高功率发动机，上车库陡坡时让人信心十足，车辆速度非常可控。

动力平顺性

新款沃尔沃都带48伏轻混，日常使用完全感受不到换挡间隙，起步平顺极了。

油耗

4

一半市内一半高速，目前综合油耗已经到9了。

城市路段表现

磨合期纯市内一半堵车的场景下，14个油。

高速路段表现

跑了两次高速，第一次300，大雨，平均时速估计也就100，油耗9个多。第二次400多，山区高速，间歇小雨，平均应该90，油耗降到不到8个。

外观

5

我觉得新款没有那么前倾，好看了很多。外加19寸轮毂，颜值在线。属于耐看型。

内饰

5

皮质包裹手感很好，漂流木，水晶档把，停车会亮起，氛围感满满，应该是已经过了那个四处表现加张扬的年纪了，越来越喜欢这种低调的奢华，喜欢这种细节里见功夫的设计。

多媒体车机

车机系统因为是23款，出厂就是最新版的2.2了，前面几年老款车型踩过的坑大部分都已经不在了，运行流畅，没遇到过死机，没声音等各种异常。只是现在要想手机启动空调要重置车机，弄的我很是犹豫，等等再看吧。另外，车机可玩性几乎没有，可以手动配置的内容很少，绝大多数都自动了。倒是方便年纪大的车主了。但对年轻车主就带简单了。

异味/异响

这个是沃尔沃的最长板了，无异味，只有淡淡的皮革香味。非常好。老婆孩子都能接受。

性价比

5

超高性价比，借着国家要拉动经济的需要，就着购置税减半，地方购车补助等等，价格很合适。而且，这个价格下配置很全，竞品不是没有全时四驱，就是没有车道保持和自适应巡航等等。同样配置的，价格都不便宜。

标配配置

本来以为没有自适应远近光，结果发现是标配。还有那些网上以讹传讹的内容，都有配置。标配感应式后尾门，也就是一脚踢。最棒的配置是全速域领航系统，真的是开车神器，无论是高速还是城市道路，甚至条件较好的山路，都可以开启，彻底解放双脚，非常省精力，开车变得更轻松了。另外主动刹停，在贴膜店见了一次，一台新s90倒车没注意后方的宝马5系，主动刹停了，车主下来一直说，省了好几万。

期待的配置

我还算一个挺喜欢车的人，后续会考虑刷北极星。目前车子的配置已经完全满足我的需求，就是希望可以增加后排座椅靠背可调。

配置

4

配置的领航系统非常好用，而且是全速域，自动雨刷和自动大灯配合自动远近光，真的省了很多心。但无线充电，容易发热，充电速度还慢，比较鸡肋。另外，carplay接入之后就只能把手机放到扶手箱里面，不然带着线扣不上盖子，导致每次下车都忘带手机。还有就是用carplay的导航，无法将导航信息投到仪表盘里。