空间

5

前排空间还好，但是方向盘不可以前后调节，所以体格过大过小的话有点难受。后排腿部空间够大，中间只有微凸很平坦，还有后备箱空间够大，车内的储物格也很多，但是没有眼镜盒，中央扶手箱太深了不合理。可以选睡眠空间，挺好玩的。

睡眠空间的样子

天幕很可以

车内储物能力

大大小小的格子有20多处，挺方便的。后备箱可以放5个大行李箱，平时丢2个收纳箱在这里，还有露营的帐篷天幕1桌2椅也是没问题。

乘坐空间

后排乘坐舒适，只要不是特别高大的人，都没问题。对比小鹏p7或者m3来说，后排很不错，当然定位不同，p5牺牲了外观。

驾驶感受

4

有3种驾驶模式，3种动能回收力度，单踏板模式，舒享模式等等。平时一般用中间标准的模式。单踏板模式好开是好开，就起步太肉了，还有加速太猛后排容易吐也不舒服。过坑洼地段滤震稍微弱了点，我都要减速通过。城市里路况还好…基本都是沥青路。

跑高速

高速最快开到140 ，就是会很耗电。大多数时候开110 还可，提速超车也快，但是噪声大了。

续航

5

续航比较玄学，如果充满电就跑高速，连续的跑，续航还挺扎实，wltp可以接近1:1，95折左右。但是日常用，每天跑几十公里这种，wltp可能只有1:0.9，9折左右，推测是起步能耗高。整体而言还是很扎实的，用wltp预估长途没问题。

充电

因为用电便宜所以没太在乎电费，外面滴滴国网的充电桩经常有优惠券比家里充还便宜。小鹏的自营桩略贵（买月卡后会便宜些），但是不用和DD抢车位，而且环境好很多，补能体系也是重要的一环。

外观

4

平平淡淡，没有p7的帅气，简约的一款家用车，开在大街上也没啥回头率，白色车身偶尔误认为网约车。

车轮设计

17寸的轮毂，没有选装18的因为对续航有影响，17的也挺好看，如果要喷卡钳颜色，那最好上18寸。

车灯设计

家族化的语言设计，对比p7有进步也有退步，少了犀利多了温和。

隐藏门把手

隐藏门把手经常有朋友不懂怎么开门瞎按，颜值yyds啊。

内饰

5

简风格还蛮有科技范的，没有巨大的空调出风口，但是空调降温效果差了点。选的黑色，纳帕皮坐久了坐垫位会有褶皱。

☆ 手机无线充电

有无线充电功能，在一个凹角落，没有滑落的风险，但是充电速度太慢了只有15w，给水果手机充只有7.5w的龟速，远不如充电线来的实在.充电线可以到15w，后徘还有个pd60w的插头。

性价比

5

这个级别，拥有8155芯片和激光雷达的车不多，以及各种主被动安全辅助措施提醒，LCC经OTA后也好用了很多。在去年末购车那个时候，算很高了吧，主要电池也没涨价。

智能化

5

小p好用了，可以控制它导航，播放音乐等等，识别率很高。但是把按键也砍掉了，有时候不太方便。

语音交互准确度

空调按钮直接省略，集成到大屏幕里，好在语音的识别率很高的.基本上都能准确识别并做出反馈，导航这块也基本上取代了手机，但把天幕遮阳帘的开关也被取消了，我就不理解，按键比较实用吧

360全景影像实用性

时速40以下有透明底盘，分辨率高，但是没有好好利用这块大屏幕，刷新率和定位还是很准确的，实际比显示车宽更小一些。缺点是没有转向辅助显示。

自动泊车智能程度

当初因为这个功能记住小鹏的，现在只要不是太难稿的车位，我都会用。波入速度还可以吧，就是会原地转向（地下车库地坪漆咯吱咯吱很响）

手机APP

手机蓝牙钥匙很方便，无感解锁无感上锁，但是对于小众手机的支持不友好。另外可以手机app启动空调制冷制暖，预约定时启动等等。缺点把NFC卡片去掉了（卡片帅，可以做成戒指）。