阿拉斯加冰川限量版个人体验

冒险家 2022款 2.0T 两驱阿拉斯加冰川限量版购车经销商：成都锦江林肯中心来自：汽车之家iPhone版

做梦都在想您

冒险家 2022款 2.0T 两驱阿拉斯加冰川限量版认证

2022-08-27 首次发表

500km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
26.58万

裸车购买价
2022-08

购买时间
成都

购买地点

最满意

首先外观内饰很满意，这个没得说，不然不会选择限量版本。然后比较突出的就是静谧性，双层隔音玻璃，不管市区还是高速都是越级别的隔音水平，用我常开的车来做参考的话，比x4和a35好，略逊家里的老M级。其次就是动力也还不错，2.0高功率发动机，虽然没有x4来的直接，也没有a35那么暴力，不过也是非常够用的，毕竟价位摆在那里。然后就是车机系统，和百度合作研发的，反应速度将就，功能齐全，不过百度导航还真没高德好用.. 好在可以ota升级。最后就是实用的配置比较齐全，座椅通风加热，方向盘加热，腰托，驾驶位记忆，电动感应后备箱，L2辅助驾驶，基本上除了360和hud没有，其他的都有了。这些配置要放在德系车上，那得高级别的高配才有了。所以对比下来，性价比蛮高的

最不满意

作为传统德系车主，最不满意的就是这个变速箱了，很笨，很迟钝，低速换挡甚至不如我a35的双离合，跟x4采埃孚的8at更没法比，因为这个变速箱使得堵车时候的舒适度大打折扣

空间

5

我一米八几的个子，对比x4和a35，这个空间我还是比较满意了，虽然是紧凑型的suv，但空间尚可，因为驱动方式的原因，后排中间没有多大的突起，所以坐三个人是没什么问题的，只是后备箱的话，就不是很大了

驾驶感受

3

20多万的前驱家用车不谈多大个操控，跟德系有差距。优点是动力够，转向轻盈，比较好上手，市区驾驶底盘过滤很好，偏软，美中不足是变速箱笨导致很多时候车的反应跟不上人，还有就是刹车偏软

油耗

5

原以为美系车出身注定油耗不会低，提车前已经做好高油耗的准备了，但事实却给了我个惊喜，目前用车下来高速8点几个，市区10个的样子，比我同样2.0高功率的x4就高一到两个油左右，但重点是！这个是吃粗粮的，加92，岂不美哉，比我娇生惯养的德系好多了，我那a35甚至还要喝98的

外观

5

就是看中外观选的限量版，冰川蓝配黑轮毂深得我心，阳光下颜色更好看，非常有金属光泽，加上跟大哥飞行家差不多的前脸还有家族式的贯穿尾灯，以及感应迎宾等仪式感，绝对没得挑

内饰

5

内饰深蓝色也非常好看，并且用料太舍得了，大量真皮，不像德系，不选配就是一堆塑料板板。按键式换挡使内饰简洁了不少，一块大屏集成功能的同时，又保留了该有的物理按键，使得创新的科技感和传统的便捷性非常好的融合为一体，这一点特别加分，七色的氛围灯没有奔驰来的那么花里胡哨，不过这二十多万的售价，还要什么自行车

性价比

5

这个价位来对比德系，性价比是非常非常高的，配置齐全，外观内饰好，基本上这个车所有的一切都是物超所值。保养和维修目前还不知道，买车的时候送了几次保养，反正未来两三年是不用愁了，加上五年十四万公里的质保，这一点不怎么操心。最后说说选择这个车的原因供大家参考，首先买这个车的时候，我没有对比任何一款bba，这个价位能买到的bba基本都是入门级低端一点的bba，bba固然好，但我个人觉得得上到中高端级别的bba你才能买到bba所给你带来的东西和价值，所以当我拿到这个预算之后，我直接考虑的就是二线豪华，对凯迪拉克和沃尔沃无感，fpace无车，雷克萨斯不考虑，那就只剩林肯了，偶然间看到这个限量版的外观内饰比较和眼缘，试驾一圈没什么问题，价格也不错就定下来了。目前总体使用下来没什么问题，偶尔还能给我一些小惊喜。最后谈谈大部分人所担心的问题，有些朋友会觉得林肯小众，坏了都不好修，实际上林肯很多东西都是福特通用的，说难听点，就是个福特换壳，所以你到哪里去修理基本上都是没有问题的，最后就是保值率的问题，我个人对这个东西并不是很在乎，我买车不是为了卖的，我每一辆车都会开上个五到十年，到那个时候，这些常规家用车又能值几个钱，大家都差不多那个价格，我少卖的几万块钱，换来了我买车时的优惠，和我这几年的用车体验，难道不值得吗？买车图自己舒服，用车开心就完了～谁管他那么多