一汽红旗H9 让理想飞扬

红旗H9 2020款 2.0T 智联旗畅版购车经销商：成都岳宏泰红旗来自：汽车之家iPhone版

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红旗H9 2020款 2.0T 智联旗畅版认证

2022-08-28 首次发表

1951km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
29.98万

裸车购买价
2022-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

最满意的地方首当其冲的便是外观了，整体的设计非常符合中式审美，无论是车头高山流水中流砥柱的中网设计、或是车尾横纵融合北斗之翼的尾灯样式，都兼具了气势与豪华感；其次内饰上也是典型的东方意境座舱，典雅庄重的内饰舒适感和豪华感都营造的十分到位，功能配置齐全的同时还兼顾了科技与人机交互，整体体验感非常的nice！最后值得说道的就是驾乘体验感受了，动力储备是完全足够的，关键在于一汽自研的这套发动机和变速箱配合逻辑十分默契，日常驾乘感受上几乎感受不到迟滞和顿挫（这里点名批评我之前的丰田皇冠座驾，AT居然比不上DCT的平顺和线性…着实让我震惊了一把）

最不满意

最不满意的地方首先是油耗，不过也还好…毕竟和我之前的丰田皇冠比起来油耗也只是基本持平，都是10个油左右浮动，但是你H9好歹还有个48v轻混呢？而且DCT也比AT省油呢？什么？你整备质量比皇冠重了400斤？那当我没说…但为啥车身更大的你油箱容积比起皇冠来还小了10L呢？痛点不解释；其次就是共振异响，我倒是没遇到网上爆出的各种零部件装配工艺问题导致的内饰异响、脱胶、错位等问题，但是共振异响是真的明显，特别是当你门板上放瓶水时，副驾安全带卡扣回弹不到位时，或者中控台上放个什么塑料小物件时…你都能很明显听到轻微的共振异响，我想这还是车内的NVH在细节上没有做到位噢（这里顺带点名提出就我自身感受而言，红旗H9明显不如之前皇冠的一点，怠速抖动方面，皇冠无论是刚启动还是行驶过程等红绿灯在车内几乎是感觉不到发动机的抖动的，但H9在刚启动时却很明显能感受到发动机的抖动传递到了车内座椅上，让人也在跟着轻微颤抖）；最后不满意的一点就是和网上众多网友所共同诟病的一点，为啥都这个价位的车了，不能用AT而用DCT呢？虽然原因大抵也清楚是为了实现高端汽车核心技术全国产化供应的豪言，但是也有那么一点为了国产而国产的形式意味…作为消费者的我们和作为研发者的你们而言都知道AT与DCT的优劣长短，也知道AT自研自产的道路有极大的专利壁垒和技术难度，但有时坚持原则也是要付出代价的，如对比同级56e失去了这项硬件上的优势（ps：差点忘了奥迪这个减配gou已经把a6全系也换装双离合了），如DCT限制了自家平台v6的扭矩输出上限导致参数上不够出彩等等…所以有时说国人总喜欢追求完美，要求太多，但其实这份情绪下弥漫的也是一份希望民族品牌真正做大做强的爱国之心。（最后还是说一句：虽然吧啦吧啦诟病了这么多，但相信我，红旗对这套双离合与发动机的匹配调教在实际体验中绝对不会让你失望，至少我是觉得比我之前皇冠上的那套爱信8AT要出彩，现在期待的只是后续质量的长期稳定可靠了，不过转念一想…终身质保嘛，管它呢）

空间

5

个人的净身高有180cm，我开车是习惯把座椅调到最低的…所以头部空间没有什么参考价值，但是横向宽度前后都是绝对足够的，座椅的包裹感很强又比较宽大，特别是后排座椅妥妥的老板位体验；储物空间的话说实话就比较一般了，没多少可以用来放东西的地方，最大的储物空间除了副驾驶扶手箱应该就只有后备箱了；后备箱容积一般，深度是足够的，但高度一般…日常出行容纳没有什么太大问题。

驾驶感受

5

驾乘体验感总体来说属于是一流的，这个还真没扒瞎，毕竟我自身而言跟之前有着鲜明的对比，因为H9底盘为全铝悬架，还附带了横向稳定杆，所以明显感觉侧向支撑力是比皇冠要好的，至于动力响应上因为是电控涡轮，所以也基本感受不到什么迟滞，顿挫感说实话我真没感觉…反而之前的AT每次由P档到D档以及低速降档时顿挫冲击感明显，自己也很纳闷？说好的AT换挡平顺性DCT低速换挡顿挫呢？怎么反了？有专家的话欢迎请指点一二，综上而言呢…H9的整体操控体验上在我感受上是要明显优于皇冠的。

油耗

4

油耗嘛…我提车将近三个月了，目前加油费用和里程数如图(金额为油卡充值和加油扣费的总和，实际支出为1400左右)，我就只能说中大型车嘛，忍一忍就过去了，毕竟说它耗油吧也就那样，同级别平均水平，但说它省油那还是果断算啦，如果48v轻混一取，估计综合油耗就得到12个了，所以这个东西仁者见仁智者见智吧，我只能说我是可以接受的，平均下来综合油耗也就10个左右，市区油耗比较高一点能往15以上靠，但高速油耗也是真的低基本能在6左右，看自己接受的幅度啦。

外观

5

外观嘛…还有什么好说的呢，毕竟我觉得应该极少数人不喜欢H9的外观吧，妥妥的最大卖点啊，不得不感叹一汽集团丁杨峰设计团队的巧夺天工，为国人交出了这么一份完美的中式典范豪华C+级座驾答卷（自己上户后也去本地的愉航工厂店改成了喜欢的黑白双拼色，这里也为他们刷一波软广吧）。

内饰

5

内饰在豪华和舒适氛围上的营造也丝毫没有吝啬，大面积Alcantara真皮面料及翻毛皮的组合让质感、触感、观感都非常优秀（个人觉得紫白相间的那套内饰最好看，奈何要加钱…推荐有钱的大佬尝试），棕色的内饰看上去不会像黑色那么沉闷单调，与车内钢琴烤漆的面板对比度也比较高，显得整体很有格调，个人五星好评。

性价比

5

都不必对比价格明显高出一截的同级别56e了，就对比自己之前手里的没落行政级轿车皇冠而言，无论颜值、配置、服务方面，样样都为之出彩（奈何保值率不如皇冠耐打），所以置换H9内心是从不后悔的，无论是民族情怀还是个人体验，红旗H9都是值得我点赞支持的（终身免费质保、终身免费救援、终身免费接送，何者能出其右呢）。

配置

5

由于已经是同级排量的顶配车型了，所以配置理所应当地也十分丰富，无论是像主动刹车、变道辅助、盲区监测等安全性配置，还是座椅通风、座椅加热、座椅按摩等舒适型配置，或是语音交互、远程控制、云端升级等智能化配置都是一应俱全，所以完全不用担心日常使用方面的问题噢（ps:系统语音交互流畅度和响应度再高一点就好了，导航定位也会偶发性失灵的样子，期待后续升级优化）。