最满意

通过这一个的用车，首先最最满意的地方就是这套超级巡航驾驶辅助系统，真的超级方便，尤其是长途出行的时候，真的可以做到解放双手双脚，并且安全系数也很高。其次就是音响系统，每次上车之后打开音乐，看着仪表台上的Bose Panaray音响缓缓抬起，仪式感拉满。关上车窗，就是一座小型移动音乐厅。再有就是配置真的拉满，减少了日常用车过程中很多不必要的麻烦。

最不满意

就目前用了一个月的时间来看，基本没有不满意的地方，无论是从舒适性还是动力，亦或是其他方面都很满意。

空间

5

作为一辆车长超过5米2的车来说，空间是绝对没有问题的，尤其是后排空间前后距离很合理，除非是那种家庭全员都超过185的“巨人家庭”，否则就像我们这种普通身高的家庭说来是绝对没有问题的。唯一的问题是后排的地台隆起，作为后驱车的通病，这个避免不了啊。

前排空间没的说，很舒服，很宽敞

后排空间实际上是很宽敞的，坐上去可以跷二郎腿那种

后备箱大的不可思议，想要往最里面放东西需要钻进去。

驾驶感受

4

普通模式可能感觉不太出来这套动力系统的强劲，但是日常用绝对是没有问题的。唯一有一点略微有问题的点就是，这套动力系统起步阶段反而会有一些肉，但是当速度起来之后尤其是涡轮介入以后就会好很多，中后段的动力储配也很足，基本上随踩随有，10AT的变速箱也很顺。

三种模式可选

油耗

5

说实话我确实是不关心油耗这个东西，而且我的开车习惯也不是很好，总是深一脚浅一脚的，所以开什么车油耗都不会低。只要车子开着舒服，符合我的心意，我是真的不考虑这些东西的。毕竟自己用着舒服，用着爽才是真的。

外观

5

限量款的外观乍一看跟普通款相差不大，但是仔细观察后就会发现整体熏黑的中网，以及独有的蓝色车身和两侧C柱的飞天女神一下子就把整辆车的气质又提升了一个档次。再有就是凯迪拉克独有的竖向大灯设计真的很加分，无论是白天还是晚上都能一眼认出来这是辆凯迪拉克

前脸很帅的，长车头搭配上中网这个盾牌，真的很有气场

从车侧一看，这辆车超级长，超级大

车尾侧面独有的飞天女神标识

内饰

5

120周年限量版的这个内饰比普通款的真是好太多了，车里面除了部分按键用的是塑料材质以外，都用的是大面积的真皮包裹，以及木纹饰板。并且做工很细腻，没有之前美系车那种粗狂，然后就是车机屏幕也没有显得很小，刚刚合适。

整个内饰的用料真的很不错，而且色彩搭配也好，很有高级感

座椅用的是茉莉顶级真皮

门板这些地方用的都是真皮包裹

性价比

5

性价比直接拉满，之前在论坛帖里没有好好跟大家聊聊，这次特地拿出来跟大家说一说，主要有5年不限公里数的免费保养，5年整车质保，5年不限次数不限里程的免费道路救援，5年免费的上门取送车服务。并且还有首年免费的车损险，以及买车后前三年的基础车险补贴。最最最厉害的权益就是凯迪拉克上海音乐厅、北京凯迪拉克中心、凯迪拉克号浦江游轮船VIP坐席票免费送，每年有9张，连送五年

配置

5

说实话，120周年限定版CT6的配置简直是多到不能再多了，像什么流媒体后视镜，360杜全景影像，座椅的通风加热，老板键什么就不多说了。主要就是要说一说，超级智能驾驶辅助系统和不用花钱就能拥有的后轮随动转向功能。

超级智能驾驶辅助系统

在高速上超级智能驾驶辅助系统真的很实用，虽然打开这个系统以后真的可以做到放开手脚，但是这套系统的安全提示很到位，只要是驾驶员的视线离开正前方超过一段时间，或者双手离开方向盘超过一段时间，系统就会通过座椅震动，方向盘闪红灯，以及语音等三种提示方式提醒驾驶员不要分心，真正做到安全与便利相结合。

后轮随动专向

这个功能对于一台超过5米2的大型车来说真的很实用，尤其是在调头或者转弯的时候突出的更加明显，而且还不要花钱

车机系统

CT6的语音控制功能很强大，识别速度快，正确率高，而且还支持连续对话。我个人是接受不了把中控上塞几块成本并不高的LED屏幕就叫成科技感，未来感的。真正的科技感和未来感一定是突破性的人机交互或者语音多功能控制这两方面来凸显的。