空间

4

前后排空间乘坐问题不大，后备箱空间略小，两个人出远门问题不大，一家三口就要凑合了。170cm 80Kg体型的人，头部尺寸前后尺寸都没有，后排两个大人一个小孩，也是可以的。纯平地板的设计本来是很友好的，主副驾之间的水杯架，影响了中间乘坐的舒适性。

座椅长度一般，胜在纯平地板；这种级别的小车，纯平地板的没有几个了吧？

前排的空间是没有问题的，前门的开启角度够大，上下车还是方便的。

后排中间有头枕，这个不错；特别上高速的时候，用处还是明显的。安全第一

驾驶感受

4

起步的时候使劲踩油门，感受到发动机的怒吼，提速也是缓慢。缓慢给油，提速也勉强可以接受。0~60以内还是可以。正在磨合中速度也没有多快，一个人开，还是可以接受的。行驶中平顺性还是不错的，低速有轻微的顿挫。开空调后噪音明显大了许多，起步与与爬坡没有感觉动力有变化，满载爬坡估计动力有衰减，毕竟排量在那里。60~80车速，主要是胎噪明显，发动机还是比较安静。

三炮筒仪表，一成不变的感觉不变的味道，延续了下来；其实，背景灯我还是感觉蓝色的更好。

蛇形换挡结构，很经典的外观；看到这个结构，就想起了当初的4AT

直线方向上，车速50~60在沥青路上行驶，车辆整体感觉紧凑不发散

油耗

3

60时速内转速1000，按理说应该是省油的；实际行驶感受，油耗偏高表显7.5.希望磨合后有新的表现；目前的油耗是上下班单人往返9km得出。起步瞬时油耗25.2L，车辆速度稳定后车速50转速1000，瞬时油耗范围约3.7L~5.2L

外观

5

外观和老款比，算是中改，看上去顺眼舒服多了，周围防剐蹭条，鲨鱼鳍天线，SUV的感觉。LED灯也是个亮点，效果还不错。

车库一角，它就静静的挺在那里；5月分的车，时间也可以毕竟是xian“che现车。

挪到了车库，做出厂检测，等待洗车……确认好提车时间后，就离开了

前脸看上去比打胡子版舒服些，LED大灯，晚上还是比较亮的。也是眯眯眼设计

车轮设计

耐看两厢跨界车，向SUV的感觉靠拢；防剐条的设计看上去便宜又nai“kan

这个轮胎的外观，也是凑合了；还是那句话，为了追求性价比，厂家支持更换铝轮毂，加钱而已

悬浮式设计？后面玻璃带加热功能、后雨刮，这个很实用。

鲨鱼鳍天线，虽然很普通，在这个级别的f丰田车上，也是时髦的产物了

内饰

3

内饰与之前的版本就没有变化过，全是硬塑料，味道还大。车灯背景色是橙色的，据说更运动更年轻~谈内饰没有任何意义。用料一般

屏幕/音响

总体控制价格，保证基本功能满足又有利润可赚取

车机这个词，都伤害中控屏。屏幕小信息少，更能也少。听听收音机，不寂寞

性价比

3

同样的价格，低配的合资车，被国产车按在地上摩擦；性价比这个词，不适合合资车。同价位的瑞虎5X自吸版，配置上、空间上、动力上秒杀致炫X。选合资还是自主，就看自己更关注哪方面了……有人说：现在的造车水平都一样了，合资车就是牌子贵，只有爱慕虚荣和脑残的人才买合资；好吧，人各有志，不强求；自己喜欢就好。原车的设计就很性价比了……

性价比一，手刹

性价比二 中控很干净；就看不出来，哪里有贵的理由

用料确实节俭

日系车，除了口碑和技术，剩下的就是配置低，皮薄

用料很节俭，面包车此处的销钉都是一个整体的。

内衬省了，挡泥板也没有，当初我3万多的小面都有挡泥板；这也不值几个钱，真的可以用，下雨天就知道用处了

中间塞个泡沫棉，啥意思？空间足够，海绵来凑？还是超大车体的轻量化设计？

配置

2

如果没有定速巡航，实在找不出和老款的区别。一个收音机就是唯一的娱乐工具了。只有驾驶位一个灯，主、副驾的遮阳挡是没有化妆镜的。

定速巡航智能度

定速巡航，绝对是一个加分项；跑长途的利器；国产车无定速巡航，不正常；致炫X有定序巡航，惊讶！