最满意

途昂这款车我比较满意的是它的空间跟外观，空间非常大，非常能装，出去玩的时候可以带上很多行李，晚上在车上睡觉都不成问题。外观看起来非常的霸气，非常的大气。

最不满意

不太满意的是它的配置，做好30多万的车，连个360度影像都没有，因为车子太大了，没有这个360影像，倒车的时候很容易刮蹭去，白天还好一点，尤其是晚上的时候，在晚上的时候刮了好几次了，尤其是在左前跟右后叶子板这两个地方。

空间

5

空间非常大，坐在里面非常的舒服，出去玩的时候在上面铺一个气垫，在车里面睡觉都不成问题。

乘坐空间

我身高1米85，体重265斤，坐在第二排头部离顶部还有两拳的距离，座椅调整在标准位置，脚部膝盖处离前面的座椅还有一拳半的距离，不会硌到脚，另外它的天窗是一个全景大天窗，坐在后排的人也能够看到天空，所以坐在第二排的人不会那么的压抑，非常的舒服。

☆ 第三排空间

进出第3排座椅需要把第2排座椅往前推，然后座椅放倒，这样才能进入第3排，如果把第二排座椅放在标准位置，坐在第3排的人就有一点点拥挤了，身高1米7的人没什么问题，但是如果个子超过了1米7，脚步就很局促了，膝盖会顶住前排座椅不是很舒服，但是第2排座椅是可以灵活调节的，如果第3排坐上成年人，只需要把第2排座椅往前移动8公分，坐在第3排的人就非常舒服了。

后备厢容积

途昂的后备箱是电动开启的，打开非常的方便，按一下开关或者是遥控器，它就可以自动的打开，高度是可以调节的，由于途昂这个车子非常的宽，所以它的后备箱开口也是非常的宽，底板也比较平整，里面设计布局的也是非常科学的合理的，在第3排坐人的情况下后备箱是可以放上3~4个大的行李箱，如果第3排不坐人可以把第3排座椅放倒，座椅放倒之后跟后备箱地板是平在一起的，这个时候可以放上七八个大的行李箱，一点问题都没有了。

驾驶感受

5

虽然是2.0T的发动机，但是调教的还不错，加速还是非常快的，在高速上轻轻松松的就能开到120，开到120码之后，虽然车子很大，但车子也是非常稳的，一点儿也不晃，一点儿也不飘。

动力平顺性

在买途昂之前，在网上看到很多网友说大众途昂这款dsg双离合的变速箱在二档到三档之间会有动力的顿挫感，当时我也很犹豫，后来刚好有一个同学开的也是团，就问了一下它的感受， 他说他的车开的还好的，估计是有部分车型会有动力的顿挫感毕竟车是人组装的，多多少少都会有点问题，看自己的运气了，后来我去4S店也试驾过，也没有出现网友所说的动力顿挫感，我现在开了有三万多公里了，就动力输出这一块来说，动力输出还是非常稳定的，也是非常平顺的。

油耗

5

途昂这个车车子比较大，重量也比较重，将近两吨重，像现在这种天气比较热，打开空调在市区开13.5个油。

高速油耗

我在高速上开的油耗是在9个油每百公里，在高速上的油耗表现还是不错的。

开空调油耗

天气热的时候不开空调没法开车，尤其是今年今年的夏天特别的热，我开空调不跟不开空调，百公里油耗会相差1~2个油。

外观

5

外观非常的大气，霸气十足，开着它，让人很有安全感。

车身做工

途昂这个车整车做工还是非常不错的，钢板厚度比较厚，敲上去都是很厚实的声音，每个钣金件与钣金件之间的缝隙也是非常均匀的，质量品质这一块德系车真的是没话说。

内饰

5

内饰做工用料这一块还是比较不错的，新车的时候有一股新车的味道，差不多三个月之后这股味道慢慢就没有了。座椅真皮质量也是不错的，摸上去手感很好，座椅皮子是带打孔的，坐上去非常通风透气。

内饰用料

座椅是真皮的，坐上去非常的舒服，摸上去也非常的柔顺。

性价比

5

车子比较大，动力也比较足，在4S店保养一次800多块钱。

故障维修

到目前为止，我开了3万多公里，除了补过两次胎之外，其他的也就做做常规保养，给它换换机油，换换机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯什么的，暂时没出现过其它质量问题，质量性能这一块还是不错的。

配置

4

因为车子太大了，必须得配一个360度影像，途昂做好三十多万的车，竟然连这个配置都没有，还要我自己额外掏钱加装，厂家实在是太抠了。