最满意

三代的外观是我最喜欢，最满意的地方，在配上珍珠白的颜色，让人百看不厌。我购买时已经是2021年12月份，临近停产，赶了趟末班车，截至目前，本人已安全行驶5000公里，铺装路面行驶质感不错，乘车舒适性高，相对于同级别的2.0T油耗，三代的表现还算可以，第二排地面纯平，提高了中间乘坐者的舒适性，储物空间比较丰富，轮胎规格245/55/R19很适合这台中型SUV，本人也比较喜欢七座越野，相对于其他车型而言，它的保值率也是很不错的，还有就是丰田的稳定性，这就是我选三代的原因。

最不满意

个人不喜欢脚刹，总是感觉怪怪的，但是用的时间长了就习惯了，内饰相比于其他同级别车型有点落伍了，还有就是远光灯、雾灯竟然是卤素，2.0T220马力对于三代来说动力还不够充沛，适合家用，不适合激烈驾驶。

空间

5

总体来说比较满意。

☆ 空间设计亮点

储物空间挺大，东西可以随手放，中控扶手箱超大，杯架也挺多，满足日常需求。

☆ 第三排空间

第三排乘坐小孩还是没有任何问题的，大人的话，170/70的大人乘坐短途也是没有任何问题，七座可以不用，但是不能没有。

后备厢容积

打开第三排的话，后备箱容积略小，但是放倒第二排座椅后，后备箱纯平，可以放很多东西。

乘坐空间

前排和第二排，无论是横向还是纵向，乘坐空间没有任何压力，腿部空间也很充裕，就是第三排乘坐空间略显局促，但是应急的话没有任何问题。

第二排空间

第二排空间无论是横向还是纵向，都很充裕，不用担心，坐三个成年人没有任何问题。

车内储物能力

储物空间对于三代汉兰达来说，不用担心，让人很满意。

驾驶感受

4

低速和高速都比较平稳，驾驶感可以。

跑高速

高速中段加速够用，后段加速，尤其是在110左右加速满载的话有点逊色。

加速推背感

虽然说是一台自重过2吨的车型，只要舍得深踩油门，加速推背感还是有的。

上坡动力

满载的话，上坡动力略显吃力，发动机噪音也比较大。

动力平顺性

平顺性还是可以的，就是起步的时候略微有一点顿挫，不详细察觉的话感觉不到。

油耗

4

城市油耗，12—13个油，高速8—9个油，综合油耗10—11，这是正常驾驶的油耗，如若有稍微激烈驾驶，油耗会有所增加，不用驾驶习惯有不同油耗。

城市油耗

12—13个油

高速油耗

8—9个油

开空调油耗

很少开空调，上高速天气热的时候开，油耗区别也不大。

外观

5

个人最喜欢的就是三代汉兰达的外观，加上珍珠白的配色，一代经典。

☆ 尾门玻璃独立开启

如果后备箱装的东西多，一些小的东西，可以打开尾门玻璃继续装，个人感觉增加了后备箱储物空间，还有一个就是随便取个东西，能够着的话，直接打开尾门玻璃，减少对电动尾门的损耗，而且节约时间。

车身做工

漆面比较薄，贴了隐形车衣。

车头造型

相比较于豪华版，个人更喜欢尊贵版前脸，没有加装保险杠，原装的感觉是最好的，加装了一个亮条，感觉更和谐了。

腰线设计

很平顺，个人没有贴彩条，感觉不贴更好看。

车尾造型

车尾我只贴了一块保险杠亮条，没有安装保险杠，感觉很完美。

内饰

4

内饰相比较于其他的车型，略显逊色，不过个人还是挺喜欢的。

☆ 车联网

没使用过。

☆ 车载导航

导航还是挺精准的

☆ 语音控制

这个好像没有语音控制。

异味/异响

还可以，暴晒通风暴晒通风，这样循环七八次就好了，未发现有任何异响。

屏幕/音响

相对于豪华版，屏幕稍微大一点，分辨率一般，音响效果一般。

内饰材质

中规中矩，没有什么新颖的地方。

性价比

4

个人感觉性价比一般，配置相对于其他车型有点逊色。

购车优惠

加价加价加价

保养项目

目前首检、首保已做。

故障维修

暂时没遇到过问题。

售后服务

售后服务可以。

销售态度

很热情，很负责。

品牌评价

耐看的外观，稳定的性能。

配置

4

没有360全景影像，没有方向盘加热，没有座椅通风，没有远光LED大灯(原厂卤素)，没有全车无钥匙进入（只有前排有），音乐不能插U盘播放，要是有这些配置就完美了。

语音交互

没有语音交互。

车机功能

屏幕大小刚好合适，流畅度一般。

车载导航

定位准确，实用性比较强。

车道偏离预警

车道偏离预警准确度很高，在高速行驶时提高了行车安全性，尤其是在刚进隧道时，视线不太清楚的情况下，大大加强了行车安全。

主动刹车

主动刹车很灵敏，在跟车距离很近的时候会发出警报，能够紧急刹停，大大降低了追尾事故的发生，提高行车安全。

自适应巡航

解放双脚，巡航很准确。

倒车影像

倒车影像在倒车时有延迟的情况，不过不影响倒车。