最满意

本打算购买新能源车的，15万预算找不到满意的，比亚迪的秦plus和驱逐舰05都不怎么好看，不想每天上车都没个好心情就放弃了，最后看中了本田型格，价格坚挺一直不怎么太优惠，贷款还要手续费和利息，看了好几家店价格都差不多，后来就准备购买了，同事跟我一起，他要看帕萨特和迈腾，看完我的型格后跟他一起去看帕萨特了，后来又去看迈腾，我在旁边无意看到速腾展车挺长空间挺大，进去一看内饰变化好大真好看，比型格逼格高不少，突然很感兴趣了，问了销售价格，谁知优惠力度空前贷款竟然免手续费免利息，车辆置换还有4000补贴，这都是本田没有的，很是心动，后来回家关注速腾这款车就放弃了本田型格，第二天就跑去其他一汽大众砍价并购买了2023款超越plus版。这其中最让我满意的就是内饰，这也是我一直最重视的，毕竟每天在车里2小时以上，好的内饰设计能带来非常愉悦的驾驶心情，在车里就是无比的享受，这车内饰相比以前大众那些大塑料中控台以及极其简陋的中控设计而言非常具有科技感和档次感，座椅菱形打孔也显得非常有档次，触摸感觉很软和舒服，虽然不是真皮但胜过真皮座椅的感受。车辆外观设计喜忧参半，前脸中网设计相比前款变丑了，很小气的，缺少了以前的大气沉稳，车尾部倒是变好看了，尤其是尾灯更加漂亮了，2022款尾灯我觉得是最难看的。总结，最满意的是中控、座椅、车尾部，其次满意的是动力，D挡加速虽然会有点延迟大约一秒，但是一旦响应了推背感也就来了，加速还算比较快的

最不满意

对2023款速腾最不满意的就是隔音，胎噪风噪非常大，没有比日系车好哪儿去，对隔音很在乎的可能需要后期花钱加止震板和隔音棉。其次不满意的就是有颗粒捕捉器，有了这玩意就要多花一份心思去保养防止堵塞，车开起来也就不觉得那么痛快了，毕竟多一个烦心因素了

空间

5

空间相当可以，后排空间很够用，家人乘坐不觉得难受，腿部有充足的活动空间。后备箱空间也挺大，很深，能放不少东西

驾驶感受

5

车辆驾驶感受也挺满意，加速比较平顺没有顿挫感，加速也没有难听的发动机噪音，开起来挺舒服，车子的动力已经够用了，加速或者超车都没问题，就是有个通病就是长时间红绿灯怠速会出现抽动症，就是每隔两三秒抖一下，在市区走走停停容易出现，跑跑快速路就可以暂时消失，所谓暂时消失就是如果又遇上拥堵长时间怠速又会出现抽动，这比较影响乘坐舒适性

油耗

5

油耗还是比较满意的，为何这么说，因为油耗可控制的范围太大了，路况好会开车能实现3个油的油耗，路况堵开车猛能达到10个油，所以这车你想几个油就能几个油，想省油绝对有很大的操作空间可以实现自己想要的油耗，我自己的油耗一般在5.5-6.2之间，已经很满意了，虽然加95号油，但每公里也就4毛多的钱，并不贵

外观

5

外观见仁见智，总有人说好看也总有人说好丑。我个人刚开始感觉进气格栅好难看，现在看久了感觉挺好看，很耐看了，车尾部尤其尾灯一直是我喜欢的，觉得很好看。车辆侧面更好看，就是轮毂不太好看

车身做工

车身做工比我看的本田型格好太多，钣金做工更是吊打本田丰田，非常精致

内饰

5

内饰是最满意的，相比较以前的大众车型，23款速腾内饰可以说脱胎换骨一般，完全不是以前的大众造型了，很有档次很有科技感，座椅也非常好看，就是前半个月味道大，半个月后就小了，一个月就没味道了

性价比

5

大众的车不配谈性价比，但比丰田本田好很多，除了上牌费，没有其他出库费、贷款手续费、贷款利息，同时还有置换补贴，这个在当时本田店里全都没有

配置

4

App远程控制

这个很不满意，太弱智了，跟国产完全不能比。APP经常获取不到车辆数据，根本没法远程控制，而且远程控制也只能闪灯、鸣笛、开锁、关锁，这年代了竟然不能远程启动和开启空调

车机功能

车机还不错，屏幕够清晰，操作也不太卡，菜单简洁明了很容易上手

语音交互

国外的语音识别就像个笑话，反应特慢，跟国产车语音识别不在一个层次

车载导航

车载导航还可以，比手机导航略逊一筹，但好在无需操作即可观看实时路况，；经过一段时间学习能自动生成上下班导航路线

车道保持

车道保持只能直线路段有点用，拐弯就没用了，之前开比亚迪秦plus，车道保持比大众智能，直线拐弯都可以自动实现转动方向盘

并线辅助

并线辅助挺好用，识别精准，就是没有声音提示是一个稀罕

自适应巡航

自适应巡航挺好用，跟车很稳，加油刹车都挺线性，乘坐比较舒服，关键在不拥堵时能实现省油，拥堵路段会比自己驾驶费油一些