最满意

1、最满意之一是动力，2.0T 141KW 192马力 280NM，自身车重不到1.3吨，有种“大马拉小车”的感觉，油门响应非常积极，给油就往前窜，推背感满满。2、最满意之二是声浪，自带“回火放炮”，原厂的排气声浪已经足够“合法”装X。3、最满意之三是外观，独角兽灰的配色、选装的熏黑套件、S标、多幅辐射式轮毂、标志性的圆形大眼睛，可萌可凶狠，极具辨识度，路上回头率超高。

最不满意

1、最不满意之一是储物空间，前排储物空间少的科可怜，中控台下方有两个水杯架，中央扶手放行车本、驾驶证基本就满了，主副驾驶门板储物格矿泉水放着有点费劲，上车之后手机没有地方放，只能放到水杯架里面竖着呆着。2、最不满意之二就是后排空间，但是买三门版基本上也应该有心里预期，后排只能临时应急坐俩人，对坐的人的身高体重要求也挺高。3、最不满意之三是这个价位的车了，还没有座椅电动调节还是手动，显得有点掉价。4、最不满意之四是视野，车小车身矮，前挡风玻璃视野受限，我173座椅调节到比较舒服的坐姿视野会被车顶棚挡住一些，有的时候离红绿灯近一些需要低着点头才能看到红绿灯，稍显费事，

空间

3

空间一直不是MINI或者其购买者需要考虑的东西。

车内储物能力

前排储物空间比较“捉襟见肘”，想要放东西的话建议从网上买点储物盒之类。

门板扣手是镂空的，下方储物格空间很小

档把前方的两个水杯架，可以临时放个手机

第二排空间

第二排乘坐空间比较局促，但是都买了三门版了估计也都能接受，第二排只是应急用

后备厢容积

官方宣称后备箱容积211升，没有什么概念，估计能放两个中等的行李箱吧

驾驶感受

5

2.0T192马力，加速足够优秀，给油就窜，还没过磨合期没地板油过，官方宣称的加速6s的加速不是吹的

塞得满满的机舱

加速推背感

推背感满满，有一种给你按在座椅上的感觉，这也是2.0T的驾驶乐趣所在

跑高速

动力储备充足，120之后的持续加速依然能给足你信心，高速超车一般不在话下

动力平顺性

暂时没有感受到明显的顿挫感，但是跟家里的CVT的雅阁相比还是有一定差距。

油耗

4

这辆车主要是上下班通勤使用，通勤距离非常短，也就1KM左右，基本上都是车还没热就到公司了，基本上也不会堵车，再加上1000多公里还没出磨合期，所以现在8.2的平均油耗不具有参考价值，过了磨合期，跑跑长途平均油耗能再降一降。

外观

5

外观拉轰，车身线条紧凑而且流畅，像一个带着鸭舌帽的绅士

外观非常拉风，开在路上回头率非常高，独角兽灰色车上在我们这个小县城独一无二

前脸像一个“暴力绅士”

车尾造型

车位造型足够运动，中置双出的排气加上COOPERS的黑标已经证明了不凡的实力，米字旗尾灯非常有辨识度

米字旗 中置双出

内饰

5

车内基本上是硬塑料材质，新车味道比较大，到现在还没有散完全。空调制冷效果优秀，制冷很快。悬架很硬，第第一次乘坐试驾车的时候颠的有点怀疑人生，但是过完时候致支撑性是真的好，信心充足。车内隔音怎么说呢，因为轴距短加上排气声浪炸，有一种坐在排气管上的感觉，隔音只能说能接受就好。

☆ 氛围灯效果

氛围灯颜色可以调节但是亮度不能调节，仪表台灯带可以自动调节颜色和频率，非常炫酷

车身氛围灯有5种颜色可调，点亮效果不够惊艳但聊胜于无

☆ 手机互联/映射

车机支持无线CARPLAY，上车自动连接很方便，但是我到现在还不知道怎么退出，手机点退出也不管用，比较尴尬。。。希望各位高人指点。

性价比

5

买mini的基本上不会考虑其他品牌，MINI基本上也没有其他同类型的竞品，看上它的基本上都是直接本着4S店去了，这也就造成了相对垄断，价格也比较坚挺，我们买车的时候费了九牛二虎之力才砍掉1800元，赠送了两次基础保养、一把雨伞、全车贴膜、一个行李箱、一个玩偶，其他的没了。

保养项目

一年或11000公里首保，现在还没到保养周期，暂时不能评论。

故障维修

暂时没有故障，有一次胎压报警，重新匹配之后解决了，不算故障。

性价比

其实买它也就不考虑性价比了，但是MINI又不像其他小众车保值率低的可怜，我在二手市场看二手MINI的保值率尚可，可能这也跟买新车一样吧，买二手MINI的也不会太考虑性价比，要的就是这款，就是冲它去的

配置

5

选装的倒车影像系统，标配的定速巡航，配置在跟同价位的车不能比，跟现在十多万的国产车也不能比，座椅还是手动，手刹还是机械式的，只能说喜欢的人不会在意这些，好在我是比较念旧，不太喜欢所有功能都需要再大屏里面翻半天才能找到的人，机械按钮带来安全感。

车机功能

车机流畅度尚可，偶尔有卡顿可以接受，触摸屏比较方便，手刹旁边的多媒体按键基本上用不到

手机映射

水果机的CARPLAY很方便，没有用过CARLIFE不能给出评价。

定速巡航

定速巡航用着比较方便，一定程度解放右脚。现在L2甚至L2 级别的自动驾驶普及程度很高，但是我个人还是比较保守，电子永远不能完全代替人工，自动驾驶一定是建立在人为干预的基础上的，只是干预程度的多少。