动力强，空间大，操控不差，性价比高

大指挥官 2018款 2.0T 四驱臻享版国V 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

进化的芦笋

大指挥官 2018款 2.0T 四驱臻享版国V认证

2022-10-22 首次发表

82663km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
16.60万

裸车购买价
2022-09

购买时间
昆明

购买地点

最满意

首先是动力好，高速超车轻松，跑国道非常轻松，上下坡完全不费力，操控好不像那么大的车，避震属于偏软调教，像一艘有操控的船，柔软又有支撑。空间大，一排二排空间大，后备箱空间宽敞，黑内好评，视野好，倒车镜大，两边都有广角镜，大灯远近光都亮，雨天大雾天卤素黄雾灯也能看清路，车里白色氛围灯刚刚好，车内充电口数量多且种类丰富，一二三四，后排都能连接屏幕，屏幕触摸反应和手机一样，上车蓝牙连接迅速。前排座椅可以调的足够低，可以有一点轿车的感觉。四驱限滑动作迅速，陡坡缓降速度足够低

最不满意

发动机启动声音巨大！涡轮声音难听！屏幕死机过几次，按键触摸完全失灵，好在空调和仪表都正常工作，熄火锁门10分钟断电后自动恢复。中控三个旋钮极其难用，非常薄，要用指尖才能扭动，差评！！前排主驾副驾放手机的地方基本没有，仪表盘转数表和车速表，过于密集且数字小，就导致不太看得清楚，好在屏幕显示内容丰富且能自定义，无伤大雅。电子手刹声音较大，档把偏右，像开右舵车的感觉，这些基本可以忽略。车内灯按钮设计及其不合理，和仪表盘背光调亮度的旋钮整合在一起，完全找不到！洗车随便擦了一下，碰到，全车车门灯常亮，锁车都还会亮。越野想都不用想，悬挂行程短，前轮拱导流板位置低，超过胎壁高度的沟壑，基本就要开始打滑，后驱没有想象中力道大。手套箱空间基本等于没有，原车说明书放进去基本再放不下任何东西，中央扶手分成两层会更加好用。安全带在公里数大了以后，直接磨损B柱饰板，饰板是布包的，难修复还难看。前雷达在狭小车位蠕动时，方向经常需要打死，前雷达距离是显示在仪表盘中央，打死1.5圈的时候，方向盘正好把距离显示挡得严严实实。