始于颜值的亮灰色马自达

马自达CX-30 2022款 2.0L 自动嘉悦型黑曜版购车经销商：长安马自达深圳通利华福滨

北京车友7385122

马自达CX-30 2022款 2.0L 自动嘉悦型黑曜版认证

2022-11-02 首次发表

500km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
14.60万

裸车购买价
2022-10

购买时间
深圳

购买地点

最满意

车灯十分非常水灵，再加上引以为傲的魂动设计，外观非常能打，觉得用料足够良心，车身足够安全，再加上配置也比较丰富，只是后排小了点，但两个人也够用。音响也可以。本人身高177，一直在看中型SUV和小型SUV，最后因为预算原因定在了小型SUV。一开始觉得空间会有压力，体验下来觉得还好，座椅调整好头部还有4指，可以接受。

最不满意

后排空间很小，两个人乘坐的话马自达CX30很好的选择，4个人乘坐会有一定的压力。方向盘有一些重。头枕部分还是感觉稍微有些顶，加上太厚的头枕会顶着头前倾，只能上下移动，不能做其他方向的调整。

空间

4

前排空间没问题，后排空间很小，两个人乘坐的话马自达CX30很好的选择，4个人乘坐会有一定的压力，有一点点压抑感，但是正常家用也足够。后备箱还是比较大的，能放两三个大箱子整体来说还可以，后备箱空间也足够用。

驾驶感受

5

动力的话真的很足，以前手动挡红绿灯起步都是最慢的，这个给油就走，很敏感，换挡也感觉很方便，换挡很流畅，习惯了之后也还是比较好用的，还有就是感觉方向盘非常重，这个应该慢慢适应一下就会好。总体来说比较均衡，没有很突出的有点，也没有很突出的缺点，在这个价位我认为驾驶体验做的算是比较不错了。

油耗

4

油耗现在是9-10，一直在市区里面开，现在的天气也没有开空调，之后会上上高速，各种路段都走一下，可能驾驶员的驾驶习惯和水平也影响着油耗，总的来说现在不开空调，胎压正常，80%的时间走市区红路灯较多。再适应一段时间，看看能不能降到8以下。

外观

5

外观很年轻，很张扬，除了外观比较年轻运动之外，内部空间马自达也不够宽敞，因为追求了流线型所以内部空间就很局促，所以买马自达都是为了自己开车，而不考虑家人乘坐的。内饰简约，用料扎实，总体来说外观，内饰，同价位应该算是优秀。

内饰

5

中控显示屏随着汽车显示屏开始越来越大，集成功能越来越多，物理按键逐渐走下历史舞台，显示屏的分辨率、反应灵敏度、耐磨性、抗指纹和耐反光性等成为了新的关注点。马自达还是保持小巧的，不能触摸的中控屏。这个人是看个人喜好了，功能较多的集中在屏幕上，我认为也是有一定的不方便程度。马自达这个中控屏，完全不能触摸，也是有一点不方便，而且太过小巧。

性价比

5

在有限的价格预算，配置越多，各性能指标又能符合我的需求，他的短板也是在我的接受范围，那这台车对于我来说就是高性价比。这台车带给你的功能享受和最终的使用体验就是它的价值所在。比如漂亮的外形、内饰营造的高级感、丰富的配置、激情的操控。在有限的造车成本预算里每辆车都有他所侧重的性能，或者在各种性能参数里做到均衡。比如：品牌外观、空间内饰、乘坐舒适、不挑油还省油、可靠耐用、安全配置、维修方便等。如果一辆车能做到面面均衡，再加1-2个爆点，必定是家用车的爆款。至于动力、操控等驾驶性能往往对于绝大多数消费者来说并不在重点考虑范围。不同品牌、不同级别的车型，开发目标不同，产品呈现出来的产品力自然是有所侧重。某方面的产品力特别吸引你，价格也合适，你就觉得这车性价比特高。注重可靠性，空间王道，乘坐舒适，驾控无所谓那日系车性价比就很高注重质感，喜欢动力和驾驶，关键是你搞清楚自己的核心需求是什么。要在一大堆的需求里做减法，又要便宜又要高级，还要油耗低、动力强、可靠稳定、有档次感，这就很不科学了。只有明确了自己的需求，去找和自己需求最匹配的车型，优先解决主要矛盾，再考虑次要矛盾，才能找到所谓“性价比”高的车。