成都车友2752437：
可油可电，低成本的用车
-
392
- 0
快速回复
发表口碑
可油可电，低成本的用车
帕萨特新能源 2022款 430PHEV 混动豪华版
2022-11-03 首次发表
-
7109km行驶里程
-
4.2L百公里油耗
-
13.1kWh春秋电耗
-
41公里春秋续航
-
30公里冬季续航
-
22.00万裸车购买价
-
2022-07购买时间
-
重庆购买地点
最满意
这台混动的帕萨特，可燃油也可纯电，然后让我最满意的就是纯电用车成本比较低，混动长途出行也没有续航担忧。
最不满意
车道保持时常介入，经常会有抢方向的情况出现，使用上多有不便。
空间
5
帕萨特混动的空间完全不用考虑，乘坐感受就是很宽松，尤其是后排空间，我自己175的身高，坐在后面能翘二郎腿，所以家用的话空间完全不必担忧。
驾驶感受
5
有电的情况下就觉得开起来很安静，也很轻盈，然后提速也非常灵敏，但是亏电状态下的话，明显会感觉加速要稍稍肉一点，而且发动机噪音比较大。
续航
4
这车唯一的缺点，就是纯电续航里程稍稍有点短，实际只有40公里左右的一个纯电续航，不过好在我每天上下班往返不到30公里，基本上也就是一天一充的样子。
外观
5
不管是帕萨特混动，还是帕萨特燃油的外观我都非常喜欢，帕萨特给我的感觉就是，看起来非常的大气，比同门师兄弟的迈腾看起来更高级一些。
内饰
5
这台车的整体内饰风格比较稳重，这比较符合我的审美，不过内饰有异响，尤其是中控台银色装饰条，在挤压的时候就会发出吱嘎吱嘎的声响
性价比
5
性价比这个东西看怎么想，对于我们家的用车状况来说，纯电不太方便，燃油用车成本高，只有混动是最合适的方式，日常代步纯电行驶，长途出行可以混动可燃油，用车成本明显是要比纯油更省钱。
智能化
5
这台车我觉得智能化的地方就是车道保持和自适应巡航，尤其是高速走神的时候，车辆偏离的同时，车道保持会识别。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
同车系车主口碑
更多
-
2022款帕萨特PHEV用车感受
2025-12-07
-
这个车，外观、内饰符合自己的期待
2024-04-10
-
洋气的设计配上修身的线条，真好看啊！
2024-04-06
-
拥有新车，心情好到爆棚
2024-04-05
-
开这车，就算遇到拥堵路段，也不烦躁！
2024-04-04
相关车系推荐
-
迈腾17.49-24.69万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
迈腾GTE插电混动23.79-25.29万
-
油耗低
-
后排中间地板凸起大
询底价 -
-
凯美瑞17.18-25.98万
-
油耗低
-
发动机噪音大
询底价 -
-
帕萨特16.45-30.98万
-
加速强劲
-
胎噪大
询底价 -
