最满意

最满意的还是动力和性价比，买的时候这车让到了四万八的优惠，加上购置税的减半政策，真的是省了一笔不小的数目。而且车子配置各方面都很实用，超大的屏幕，好看的内饰，再配上优惠的幅度，性价比是妥妥的高。再然后就是动力，车子的动力非常令人惊喜，别克的轿跑小钢炮的名称必须给他，年轻人谁不喜欢这样的驾驶乐趣。加速快起步快，开起来得心应手毫不拖拉，如果不碰到堵车驾驶感受真的是让人容易上瘾。

最不满意

这款车确实更适合对动力有需求的人选择，虽然内饰整体颜值不错，但空间上的感受确实一般，前排驾驶位我开着还行，我身材胖的朋友试开后就觉得有些不太够，后排座椅感受不到很好的腰部支撑，长时间坐估计会很累。所以家用舒适型，全家满意出行，这个车确实不太能胜任，优点都集中在驾驶方面了，我个人觉得还是更适合年轻人开，以后有孩子了肯定是要换的。

空间

4

首先这个车一般使用条件是我和老婆用，基本车内大概率两个人，我们两个人都不胖，所以前排空间感受上还算可以接受。

第二排空间

后排地板有凸起，高度还挺高。中间的座椅设计了头枕，但是靠背凸起，座椅面不内陷，这个位置坐基本就是坐小板凳了，谁坐这个基本和舒适性就告别了。腿部空间还算表现不错，不至于很拥挤。

后备厢容积

后备箱目前没有装满过，表现平平，感觉也就是同价位正常水平，甚至还要低一点，后排座椅不能放倒，想放长东西，基本就不用想了。

驾驶感受

5

这个车的最大的亮点，就是动力表现，也算是真正意义上符合别克对于威朗定位的轿跑车型，1.5t的发动机做到了183的马力，要是再能做到日系车的车身重量岂不同排量无敌手！

跑高速

高速一百以上超速也是游刃有余，美系车子自身本身较重加上可能是风阻的设计，车子开着也是非常的平稳，除了不知道是密封问题还是别的，风噪确实是有点大，高速行驶感受还是非常棒！

开空调/满载加速

开空调和不开空调感觉不太出来有啥变化，目前也没有全员满载过。

刹车灵敏性

刹车灵敏，需要适应，踩的稍微急一点车子就会点头。

方向盘轻重

方向盘操作轻盈，功能全面，皮质手感不错，就是容易出汗，黏糊糊的。刚开始开感觉不出啥问题，后来看网上说右偏，才开始留意，低速感觉不出来，高速好像会感觉出来有一点。

油耗

5

所处城市是西安不在城中，道路环境除早晚高峰外还不算拥堵，可以看图平均油耗6.2，是真的挺低的，我怀疑应该不太准，实际跑估计得7个多。不过动力放在这里，油耗我觉得7个多才算是正常，都说别克费油，我也不知道我是咋开出来的这个油耗。

外观

5

外观算是符合它的定位，满满的时尚运动感，整体布局设计应该是有参考之前的君威GS吧，但是威朗的车头更圆润一些，流线型稍微差了点，可能车长原因吧。

车尾造型

车屁股真的就一般般了，也就是感觉下面的装饰条还算有一定的美观作用，其他看起来就家用轿车的感觉。

内饰

5

内饰最大的看点就是这个特别大的屏幕了，满满的科技感，虽然我朋友第一次看吐槽很丑，但我个人真的很喜欢，萝卜白菜各有所爱。内饰黑色的都是硬的塑料，稍显廉价感，自己买了碳纤花纹装饰，稍微提升下颜值，棕色的都是软的，手摸质感不错比较亲肤。空调按钮是旋转的，有点松散质感一般，中控按键是光面的还算比较有质感。天窗是全景大天窗，透光很好，不过也就冬天会考虑打开。

座椅舒适性

座椅舒适型一般般，感觉对身体的包裹不太行，背部不完美贴背，臀部内陷不够，短时间驾驶感觉不出来，长时间开会有点不舒服，可以买座椅套适当调整。

性价比

5

车子整体定位就一个家用轿跑，但是个人觉得轿跑味道够了，家用舒适就不太行了，不算是一个综合性很好的车，但是如果是比较追求动力的朋友，比如我，选它就绝对没问题，毕竟动力放在哪里，座椅不舒服我可以改，空间也可以适应，动力没办法搞定的。其次价格也是竞争力，都说别克不保值所以一定要再优惠力度最大的时候买，抛开别克本身的优惠力度，购置税减半也有四千多的兜底，加起来五个多的优惠，买下来还是稳得。

配置

5

车子本身不带倒车影像，算是个硬伤，但是买车店内给送了，还是原厂免费安装，确实挺好的，算是一个大问题解决。特别说一点，车子的音响好一般，纯粹听个响，低音太拉了。

语音交互

一般，识别度比不上手机，辅助类的作用。

车载导航

车载的是高德地图，准确度是没问题的，日常使用起来比手机方便。