最满意

偶然相遇小鹏G3i，当时虽然有购置一辆电动车的计划，但想法还不成熟，突然间的相遇让我一下动心了，经过简单的试驾，当天就订了车，心心念念的等到了3月提车，它从出现在我面前产生的期盼，终于属于了我。 从提车到现在8个多月的时间，说一下用车的感受，最大的感受就是我另外的“油车”下岗了，我也和最近更换电车的朋友交流过，基本上都是开上电车，油车基本就不动了。具体原因有三：一是现在电车的操纵性、舒适度实在太舒服了，我的小鹏G3i比起我原来三十多万买的油车，驾驶感觉、智能性上好的不是一星半点；二是太省钱了，我家中安装了充电桩，一个月电费也就一百多块钱，还有买车时小鹏送的权益终身每年1000度电，相比我原来每周一箱油500多块钱，简直是快乐到不行；三是充电方便、权益积分多、车友会活动多，现在小鹏超充很多，大街上、商场里的充电桩更多，使得充电十分便利，不会因为没电而焦虑，并且小鹏app的充电地图特别好用，标明了充电桩数量和空置数量，并且京鹏汇车友会活动特别多，虽然名额需要抢，那也说明参与人多，气氛活跃。 所以我的整体感受就是有“你”真好。 开着我的小白，我们一起踏遍了北京的京郊旅游胜地，顺义、密云、延庆、门头沟、怀柔往返全程不充电，哈哈，唯一有一点遗憾的是前挡风玻璃实在是太大了，虽然好看、看风景也不错，但是夏天真是有点晒，电车的好处就是起步加速的时候，油车是拍马也赶不上。小鹏作为电动车新势力的头部品牌，服务还是很到位的，不论是买车时的销售，还是售后服务，工作人员都给人如沐春风的感觉，特别是能够用权益积分换保养车辆的接送车服务，对于我这样的懒人真是太完美了。 它还有好多智能系统，我听销售说过，但还没用过，我就不知道了，但是跟随我的这款小白在颜值方面比前几代那真是提升了一大块。不到二十万的电动车，一点也不比更贵的车差，并且我贴了一个在阳光下变色的车膜，使得在天气好时，大街上回头率超高。 现在电动车是一种必然趋势，走在正确道路上的我深感自豪，毕竟随着电动车的普及，保值率也相应提高了，油车我还有几辆，那么给自己定一个目标，P7、G9，我来了。

最不满意

不太满意前挡风玻璃太大了 夏天太晒 没想好ETC放在哪 有时候系统更新后 小p反应比较慢

空间

5

乘坐空间可以满足一家四口的出行 坐五个成年人可能会有些拥挤 但储物空间多 特别是后备箱大 家里的孩子都躺在里面睡觉

乘坐空间

乘坐空间还是很好的一四口人坐着一点都不拥挤

第二排空间

因为我座椅调的比较靠后，所以后排空间相对小一点 但高度合适，也比较舒适

后备厢容积

后备箱特别大 还是两层的 体验感良好

☆ 空间设计亮点

中控扶手箱比较新颖 能前后推拉

驾驶感受

5

总体感受良好 对不飙车的我来说完全的够用

起步/加速动力

起步效果非常好 通俗一点说就是 嗖儿 就出去了

跑高速

跑高速还可以吧 时速一百三四的时候感觉在提升就有点吃力了 也可能是做的人多

刹车灵敏性

刹车还是比较灵敏的

方向盘轻重

方向盘真是太轻了 感觉太舒服了

开空调/满载加速

因为没有不开空调的时候 所以 很难感受

续航

5

我在北京用车 春秋短 冬夏长 目前还没有体验过冬天 但是从夏天看还是非常完美的 评论300公里吧 毕竟家里有充电桩 外面的充电桩也多 但我还是喜欢小鹏超充 不花钱

充电时间

我家充电桩放在室外 一般睡觉前充 睡醒了拔 估计5个小时左右吧 超冲快 半个小时

表显续航准确性

目前看表上的续航里程还是准确的

外观

5

外观总体来说还是符合我的审美的

车头造型

车头多好看 特别是车灯 线条流光

腰线设计

腰线设计也比较时尚 比较符合年轻人审美

内饰

5

车内没什么异味 隔音效果还不错

内饰用料

内部用料说的过去吧

☆ 手机无线充电

手机无线充电功能还好 就是有点慢

座椅舒适性

座椅包裹感很强 坐着很舒服 至少开长时间车不会感到太累

座椅加热

座椅加热挺好用的 真热呀

性价比

5

我一直以为电动车超过二十万就没必要了 所以我认为这车性价比真的很高 对比特斯拉的毛坯房 蔚来的高价商品房 比亚迪的名字不好听 我觉得性价比真的很高

购车优惠

购车时赶上优惠力度比较大 税费减免 置换优惠 送权益 挺不错的

保养项目

保养比较方便吧 毕竟离家比较近

销售态度

销售态度是太好了 人美 专业性强 负责任 给一万分

品牌评价

作为新势力的头部企业 小鹏走的亲民路线 希望在竞争压力越来越大的现在 不忘初心吧

智能化

5

电动车么 智能化就是最大的优势

App远程控制

App远程控制特别好用 开锁 提前开空调 热车

语音交互

小p就是个气人娃 没事老对这干 有一次我做副驾 和它说话 它居然说我 你别说了

车机功能

听音乐 看电影都挺不错的 就是有一次更新系统后 反应变慢了