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结识新“鹏”友， P7用车一年分享
小鹏P7 2020款 586N
2022-11-18 首次发表
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18000km行驶里程
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14.6kWh春秋电耗
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440公里春秋续航
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25.59万裸车购买价
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2021-11购买时间
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台州购买地点
最满意
对P7最满意的地方就是省钱，在家里充电一公里的电费1毛钱都不到，就算是在外面充电，一公里也就1毛出头，和燃油车比简直是不要太省，不过这也是大多数纯电动车的优点。另外比较满意的就是外观，倒不是说有多漂亮，而是设计得很科幻，尤其是无框车门很个性也很独特，路上的回头率超高。
最不满意
最不满意的地方就是续航折扣比较大，平均下来满电续航只有440公里左右，和官方的586公里差距还是比较大。
空间
5
P7的空间还是蛮不错的，毕竟这是一辆中级车，前后排都非常的宽敞，2个超大的天窗设计，车内也显得很通透。就是溜背的造型有点影响后排的头部空间，不过还好我家人的个子都不是很高，基本上不受影响。
驾驶感受
4
纯电动车最大的好处就是加速快、非常线性且没有顿挫感，P7也不例外，开起来动力是随叫随到，驾驶感受比燃油车是好太多了。底盘调教感觉有点偏软，转弯的时候侧倾比较大，当然好处就是舒适度不错。不知道是不是因为P7太安静了的原因，胎躁我总觉得比较大，速度上了90以后就能明显的听到轮胎的噪音，只能把音乐稍微开大一点来掩盖。
续航
4
续航要分情况，如果全跑高速，满电续航也就在400公里左右，市区行驶大概在470公里左右，开空调的话还要打点折。反正续航没有准确的答案，不同的路况、不同的开法，包括开不开空调的影响都比较大。
外观
5
P7的外观非常的独特，没有了传统的进气格栅，显得非常科幻，第一次看到的时候感觉像是一辆来自未来的车。车身侧面采用了俯冲的姿态，而且还是溜背的设计，还有无框车门的加持，确实有点性能车的感觉。车尾一样是非常干净、整洁的设计，分体式尾灯辨识度很高。我总结P7的外观就是，你可以不喜欢小鹏的品牌，但绝对不会不喜欢这个外观。
内饰
4
内饰同样是属于简约风，非常有梯次的设计显得空间很大，两款大屏几乎包含了车内的所有功能。现在的新能源车几乎都是这样的设计，好不好看就因人而异了。另外就是塑料感比较强，不太符合20多万车的身份。
性价比
4
性价比我打四颗星吧，主要还是看自己喜不喜欢这辆车，认不认可小鹏这个品牌。如果不认可，性价比再高都没有用，反过来也是一样的道理。
智能化
5
智能方面P7做得是真不错，车机支持OTA升级，交互也做得很好，就是反应稍微慢了一点。
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VR视角看口碑
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