最满意

性价比非常的高，当时就是冲着啊，90度电池去了，同级别续航零跑价格最低，但是宣传的各项都非常符合我的预期，全车真皮座椅，20寸轮毂无边框车门三个大屏幕座椅，通风座椅加热，等等都是我的喜欢。先简短的介绍一下本人，驾龄16年，军车驾驶员出身，上到A8.Q7，前四后八，装甲坦克，下到江淮QQ，阅车无数，也算技术过硬，经验丰富。现从事销售工作，也算八面玲珑，深知为人处事。话不多说，进入正题，本人是05年申请的第一批新能源指标，（那时候还不用摇号），凭借多年的经验，觉得以后新能源发展肯定是大势所趋（油号摇不上+政策引导）。买了人生中的第一辆新能源汽车，那时候只有比亚迪，江淮，和北汽。到今年已经6年半多了，当时买车的时候就挑了一个最便宜的，应为知道未来新能源在国家的扶持下，一定会飞速的发展（果然不出所料），等什么时候续航超过600公里，价格20万以内，就是换车的时候了。（当时25万买比亚迪e6续航300公里的朋友都哭晕在了厕所） 今年8月份打算换车就各种论坛，各种店里试驾传统车企，新势力车企都转了一圈，综合感觉都一般，看上了一款传统车企的车，续航600，电池容量84度，网上车友反应续航很扎实（关键是性价比极高）。然后就加了几个群，开始了了解车的过程。 突然有一天，群里有人在介绍零跑汽车，说配置顶天，颜值祸水，90度电池包，科技感十足，等等。吹的满天飞。本人冲着90度电池包的份上，就从网上百度了一下。一查不要紧，就怕车比比车啊。后来就去永旺梦乐城看了汽车，马上就下了订单。目前开了150天了，也跑了一万五千公里了，总体感觉还是挺好的，特别喜欢哪个20寸的轮毂，还专门改了一下卡钳，贴了颜色贴，大家可以看一下，非常的漂亮。

最不满意

感觉座椅通风的按钮逻辑不对。按一下直接是3档通风，我这中老年人，夏天热不不敢开3档啊，怕吹中风了，所以希望每次按一下是1档，然后再2档，3档，而不是第一下是3档，然后2档，再一档，所以希望厂家改一下逻辑。别的倒是也没啥，前机器盖每次从驾驶室两次都打不开，必须手动抬一下机器盖，然后再从驾驶室拉一下把手，才能开。不知道是不是有啥可以调整的地方。

空间

5

空间是非常的棒，乘坐过的朋友同事都说和蔚来有一比，价格都不到一半，乘坐感受和驾驶感受有蔚来的90%，储物空间也够用，扶手空间够大！

驾驶感受

5

本人是绝对的老司机，一年虎，二年狼，三年变成小绵羊，所以c11的动力是足够我用的，也从来不飙车，一直都是正常行驶模式，对车也好，省轮胎，毕竟一天轮胎一千多，想想就心疼。

续航

4

续航只能说够用，标610，纯高速120行驶的话，续航能超过450，夏天空调26度。冬天就不行了，北京零下10度，续航打6折，并且停地上不动，一晚上最多能掉40公里续航。

充电时间

跑到一点电都没有。家用7kw充电桩，12小时能充满。

外观

5

很喜欢c11的外观，平凡，但不平庸。看上去很大气，不做作。

内饰

4

内饰感觉也挺好的，都是软包装，有一点不好就是味道有点不太好闻，一上车和高档车的味道马上就不一样。我不知道咋回事。做过朋友的奔驰，也没有香水啥的，感觉就很好闻，c11上去就一股廉价车的感觉，这个需要提升。

性价比

5

性价比很高，同价位没有这么大电池，和续航这么远的。

智能化

5

车机都可以ota，和只能手机一样，总有新鲜感？