喜提大玩具|我与领克的3W公里
领克03 2021款 2.0TD 自动劲 冠军版
2022-12-03 首次发表
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32000km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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14.18万裸车购买价
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2020-11购买时间
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杭州购买地点
最满意
领克的年轻化风格,时尚的外观,内饰有质感,国产天花板。
最不满意
三、爱车吐槽 吐槽的点就是车机和异响了,异响咱上面提过这趴就略过。作为21款03的车主,车机卡顿是常态,领克给出的方案是自费2950更换E03车机,背刺老车主啊,再加上新款8155的芯片,简直是割韭菜啊!
空间
4
乘坐空间:乘坐空间足够了 即使满载也不觉得特别拥挤 前提是后排3个人身形比较瘦 后排地板基本纯平 整体打8分!前排完美 后排地板基本纯平 短途后排了个成年人没任何问题。 后备厢容积:后备箱稍微小一些,平时回老家 爸妈给装的东西很多,有点不够用,不过后备箱一年也就装满一两次。 车内储物能力:前后门板都能放进去矿泉水 保温杯 挺不错的。手机可以放到无线充电板上面 前排扶手杯架可以放香加湿器纸巾筒等。
驾驶感受
5
我买的是2.0高配车型,搭载的是T4发动机,搭配爱信6AT变速箱,能爆发190匹马力和350N/M的扭矩,自己测了一下百公里加速7.9秒。舒适模式下动力响应不错,转向很轻,换挡还算平顺,30-40码顿挫还是挺明显的,需要花费一定的时间学习和适应;在运动模式下整车变得相对灵活,在一般道路上超车和高速驾驶均能应付的来。 当然平时自己开,不会开那么快,也不安全。动力随叫随到,高速超车随心所欲,很满意。上坡动力地库上坡一点不费力,从容不迫,满载的时候,也不会力不从心。
油耗
4
打8分市区上下班油耗8.8偏高,不过可以理解 1.5吨的车,再加上这么优秀的动力输出,咱不能又让马儿跑,又让马儿不吃草不是,哈哈。 高速综合油耗:高速油耗基本控制在6.5以内吧,我开定速巡航,基本100-120km/h。
外观
5
标志性的家族前脸,百米开外就知道是垃圾领克,北极之光日行灯极具辨识度! 车头每个细节都经得起推敲,好看耐看,年轻前卫 车尾能量晶体尾灯,用另外一种表现形式,呼应着车 头,辨识度再一次拉满,车流中看到领克,总能给人 一种滝湃,极具潮流感!
内饰
5
内饰: 满意:整体内饰设计上不张扬不古板,还是比较喜欢这种风格的异味。整车基本上没有异味,延续沃尔沃以人为本的理念。真皮座椅带来满满的高级感。 不满意:还是内饰,都说用料足,没错,但是只存在于他翻毛皮上和各种实用性配置上。但是问题来了他的塑料,我感觉密度不太够,装配上可能也是没有缓冲处理,所以导致,塑料件普遍性的嘎吱嘎吱会响,再加上这车共振本来就明显,共振导致的塑料吱吱哗哗响会出现,自己发现后拿缓冲垫上就行了。
性价比
5
在买车之前也纠结了很久,毕竟是人生中的第一辆车,最终在想来想去选择了高配的03。因为在买车之前做了大量功课,看了昂克赛拉,速腾,思域,所以去谈价格的时候也非常轻松,当天下班后到4S店,不到半个小时签订购车合同。相同价位的情下,03不管是内饰还是整体做工的质感都要好很多,这也是我选择领克,甚至是家里人接受领克的一个重要原因。目前买车两年了,整体的用车过程还是非常满意的
配置
5
360全景加上底盘透明真的很好用,刚好家里的车位是靠柱子的,再加上不省心的隔壁车主,每次停车歪七扭八的,开启360妥妥的放心。 L2级的驾驶辅助用起来很省心,平时高速上车子不多,我都是开启自适应巡航,能够放松腿脚。不过太省心了,容易犯困,哈哈,千万别真当自动驾驶。再加上变道辅助、碰撞预警,已经帮我规避了好几次车祸了,就是碰撞预警调到最低了,还是偏灵敏。 领克03的Iinfinity燕飞利仕音质不错,尤其是调校后至少主副驾驶的音质是绝对够的,对标同级别,同价位的合资车来说,妥妥的甩几条街。但是由于隔音的原因,后排听起来感觉也挺一般的。全车最舒适的就是它的皮座椅了,软硬程度适中,包裹性不错,主副驾都有电动调节,很巴适!
购车2年9个月后质量评价 | 2023-08-11
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声音中断/没有声音
- 电子设备-音响/娱乐设备-声音中断/没有声音
- 电子设备-导航系统-故障/无法工作
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
- 电子设备-语音识别系统-反应缓慢
- 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-故障/无法工作
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