最满意

1、车内空间大，储物空间丰富，真三排2、性价比高，车机系统配置全3、冷门，号称中国特供车，很多人吐槽这点，但反而是我最喜欢的，天生不喜欢凑热闹，只喜欢与众不同。

最不满意

自动启停每次都需要手动关闭，很麻烦，能设置一次就默认就好了

空间

5

173身高140体重，一二排空间不用说了，特别是二排，绝绝子，有朋友要开的时候，我都是去坐第二排，而不是副驾驶座，三排也都试过，空间足足的，成人坐完全没问题！

驾驶位往后看的一个空间，足足的

第二排最靠前，也能保证一个舒服的乘坐空间，同时也预留的第三排舒适的位置

主驾位置空间，全包车垫，全方位保护到位

车内储物能力

车内除了中控台下方巨大的储物空间，包括扶手箱以及每个门板上下两层的位置，储物空间实在是太多了

门板储物格暂时都不知道放啥，目前只配备一个小小垃圾桶

后备厢容积

有大件行李需要运输或者不满载的时候可以直接放倒第三排，纯平

平时大多数一个人，常规选择3排放倒，释放超大后备箱空间

5人以上的应急情况，也可将3排打开，后备箱空间压缩，但刚好放收纳箱

☆ 空间设计亮点

4.9米的车长比更长的昂科旗或者途昂的内部空间还要大，确实花了很大功夫了

补一张之前拍的，空空荡荡~

☆ 第三排空间

第一第二排正常乘坐位，第三排仍有近一拳空间

第三排视角，看窗外并不会觉得压抑

驾驶感受

5

1、除了经济档起步稍微肉一点，其他模式都无可挑剔，特别是运动档，一脚就起飞，有点电车的错觉

现在冬天，上车必开方向盘加热，ACC在高速上用过，非常轻松，释放双脚，但是在城市道路慎用

方向盘轻重

方向盘在不同档位似乎轻重略有不同，整体特别轻，有点不像是开1.8t的车，但是轻带来了一个问题，转弯时候还是能感觉到虚位的存在，慢慢适应就行！

油耗

4

感觉表显油耗虚的不止1，应该差不多有2了，4s出来基本空箱，到现在已经加了1200块钱，剩下续航259公里，毛估估9毛一公里左右有的。

表显9.4，最多时候12，最低7.5，可能大多数都在高架和国道上面关系，车速较快，没有车友们那么高

外观

5

外观硬朗大气，典型美系大肌肉风格，既有新的设计元素，又不会像造成新势力电动汽车那么过于出挑的造型，潮流最多五年就过时，然后被人嫌弃，领裕感觉特别耐看，经典！澳洲团队的设计理念应该能经得起时间的检验，车身颜色当时纠结了好久，到底选黑色还是白色，想不好，最终扔硬币定了白色~没有黑色商务经典，至少显大且耐脏！

左侧脸照，英气逼人

右侧脸照，前脸日行灯和大灯炯炯有神

正脸，8边形大进气格栅，福特的家族设计

车尾造型

车位贯穿式尾灯小小应了当下潮流，好评，貌似作为驾驶员好像几乎没有有机会看他亮起的时候~

车身做工

特别喜欢这个角度看尾灯，夜晚亮起的时候有种悠然感

侧面照

大气，魁梧，耐看，后窗隐私玻璃的基础上再贴膜，外面完全看不到车内情况，看个人喜好，有些车反而是透明玻璃好看！

内饰

5

全车能大面积软质包裹，质感可以说在这价格区间的合资中大型SUV是很难有其他品牌可以做到，比昂科旗、汉兰达要好太多了

最早看图片的时候，觉得这个仿木饰皮特别土，看到实物之后才落下心来，木纹颜色够深，反而能显现高级感！

座椅舒适性

座椅包裹性很强，很舒适，左右空间大到的手无处安放。一开始尝试过把二排头枕拆来给主驾自己享受，发现不合适，后买了头枕和腰枕，主驾座椅可调节背部支撑，没有单独再放腰枕，副驾完整一套。

PM2.5过滤效果

几乎是每一次抽烟，系统会提示，当前空气质量不佳，建议开启空气净化，这个超满分好评，开启之后也很快到优的级别

☆ 氛围灯效果

次顶配的尊领只有单色，但是这颜色够经典，也耐看

自己加装了脚垫氛围灯，开门就亮起，关门熄灭

把亮度调低，整体泛光范围只在坐垫以下区域，避免出现“夜半鬼脸”

光敏传感器保证只有夜间或者地下室较暗地方才自动开启

性价比

5

看了好久，不断PK之后只剩下领裕，赶上购置税全免，再加上一些现金优惠，外加三次免费基础保养、脚垫、贴膜，行车记录仪(因为装后视镜上影响后视效果，后来自己拆了)，整体感觉还是很划算的！

销售态度

当时看网上一直在说离合问题，自己也比较忙，抽空到店短暂试驾了一次，红绿灯路面小开了十分钟左右，感觉挺好的，没有发现网上说的问题，后来在订车前打算再试一把，销售也比较积极热情，开车上门提供试驾，在高架上用各个模式跑了半小时，非常满意，当天就订车了！

品牌评价

虽然江铃福特才刚刚开始打入乘用车，前期作品有可能存在不完美，但是一定是诚意满满和倾注全力的，毕竟还有福特这个大品牌加持，不会有什么问题，只是品牌宣传，认知度还需要加强！

配置

5

1、车机反应很快，平时主要听歌为主，其他功能感觉没啥机会体验2、无线充电虽然有，但是有点慢3、360全景影像很赞，哪怕是老司机，也需要借助这来过渡一下，毕竟相对原来小大众，这车大多了4、ACC和车道保持只有高速用，不建议城市道路用，城市道路太复杂，系统无法百分百准确判断，特别是左右两侧其他车突然并入主道的时候，或者电瓶车及其他，另外油门和方向盘被车机操控，多少没有安全感，这事不能有万一，所以安全第一！！5、主动刹车没用上过，希望不会用上。

自己买了个逆变器，本来是为了考虑可能的车上办公，笔记本电脑需要电源备着的，结果现在是给手机超级快充~

加装车留电话条

打开可切割安全带，还有破窗锤，希望永远不要用到，但有备无患！

车机功能

12.3寸的中控屏刚刚好，不大不小，足够用，小了影响观感，大了影响视角！

手机映射

自己是华为手机，华为HICAR智行app直接连接，高速行车时候特别好用，电话，微信，音乐都随手机