威兰达采用的TNGA的架构GA-K平台打造的，动力优势明显

威兰达 2022款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

楼外楼里

威兰达 2022款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版认证

2022-12-22 首次发表

9983km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
19.68万

裸车购买价
2022-01

购买时间
黄山

购买地点

最满意

买车之前家里还有一辆小轿车现在感觉空间不够充足，也是开了好长时间了一直想换一辆车，看了好长时间还是觉得威兰达更符合我的要求，特别是威兰达这种外观稳重大气内饰也比较简单的这种车确实也比较受欢迎。

最不满意

这个车型的内饰真的比较符合前几年丰田的风格，可能也是致敬经典吧，内饰的颜值是我看的所有车里边最简洁的一款了，织物的座椅手感倒是不错，也不需要担心夏天烫冬天冷的感觉了，比皮座椅倒是也实用了不少。

空间

5

威兰达这次在空间上的设计还是很有优势的，长宽高的尺寸都非常不错，除了能够保障前排驾驶坐的空间之外，后排的舒适性也是非常不错的，虽然多媒体接口只有前排一个对后排的影响也不是很大，空间上还是挺不错的。

驾驶感受

5

动力上威兰达还是采用的TNGA的架构GA-K平台打造的，也是搭载的2.0L的自然吸气的动力，传动匹配CVT无级变速箱，其实2.0L的动力在非激烈驾驶下动力也算是比较充足的了，家庭日常用车是足够使用的。操控表现的相当顺滑，不管是加速还是换挡配合的都比较好，没有明显的卡顿感，威兰达还是使用的机械挡把换挡，这也是比较传统的换挡形式了，这优点就是故障率低、比较可靠没有电子组件的限制虽然显得不是很高级但是用起来还是很好用的。

油耗

5

这两年丰田也完全是因为自己的技术开发一直名列前茅，确实油耗比别的紧凑型suv来说要低一点丰田的混动版油耗更低，售价高出三万块钱我觉得在日常生活中开车光从油耗上算也节省不了多少，经济压力促使我还是选择燃油版。

外观

5

威兰达外观颜值还是没得说，外观成熟稳重前脸尺寸也比较宽大，车身侧面的腰线也比较有层次感，车尾的看点就是车尾灯的设计，与前脸还是相互辉映的设计感觉比较搭配，镀铬的装饰条将狭长的尾灯相连接，看起来也比较精致

内饰

4

内饰看起来只能说是比较符合这个价位，没有什么性价比超高的感觉，织物的座椅和塑料的方向盘现在几乎实在10万以下的车子都见不到了，这个版本的内饰也没有中控屏幕，这个内饰还是比较简洁的。舒适性丰田本身这一众日产车做的都不错，比起日产大沙发来说还是差点事，但是座椅绝对坐进去是很舒适的，虽然这辆车的基本配置比较低，织物的座椅看起来不算是好看坐上去还是不受影响的。