最满意

首先是被纳瓦拉的外观所吸引，然后呢，就是空间比较充足，家用的话相对来说实用一些嗯，20多万的价位家里也能接受，考虑到后期的用车环境和车辆的作用，总比花个20万购买一辆5座SUV要强一点，而且还考虑了后期的保养和维修费用相对来说比较适合我们普通的农村家庭吧！因为家里主要是为了拉货，再有就是可以和一些志同道合的车友一起山地越野，看了一下性价比还是比较实用的一款车，所以就选了他。毕竟纳瓦拉的气质比较高，空间的使用率很足，还有就是2.5L的四驱动力爆发性很强，再有就是后货箱的配置，满足家用所有的需求。

最不满意

目前是油耗方面不是很满意，秋季的时候油耗还算正常，因为现在是冬季吧，上个月到现在一直保持在10L，本身对油耗的认知度应该是在9个左右，现在超出了很多没有降下来的趋势，所以比较担忧吧，其他方面暂时没有什么不满意的地方，毕竟用车已经差不多一万公里了，如果车辆有什么明显问题应该也可以发现了。

空间

5

空间还是很实用的，如果全部满载的情况下会有一些局促，但是大部分时间的话还是二排做不到什么人，所以说空间家用的话还是非常高的，因为毕竟这种皮卡性质的车跟中大型的SUV是比不了，但是全家人出行的话基本上还是可以满足到大空间的效果的。值得一提的，就是皮卡车的，后货箱真的是很充足，因为我是做门窗的，车厢的整体宽度和长度都比较符合的用车需求。

驾驶感受

5

看起来车身大，很长，其实真的开起来就知道整个方向盘摸起来也是特别的舒服而且轻重也挺合适的，还有就是这个车子的一些刹车保持的很平稳能够很好的提高驾驶的安全性，同时整个车子转向的半径很合适。

起步/加速动力

动力方面是非常满意的，因为2.5L的这个动力在加速超车方面都是完全够用的，而且觉得这个动力加上马力配这个车型的尺寸和那整车质量还按绰绰有余的,虽然厂家的最大荷载量的800斤左右,但是实际上你拉个一顿的货物，发动机照样是可以正常运行的。而且我自己对于整个车子的爬坡能力也是有了一定的了解，因为出去露营难免会遇到一些上坡的路整个满载的情况动力输出还是挺平稳的，还有就是整个车子四驱的搭配更是让这个车子动力发挥到极致，而且整个车子无论是从超车还是从爬坡都是挺不错的，动力输出很平稳。

油耗

4

油耗感觉是稍微高了一点，我刚提车的时候，也是气温比较低的，觉得油耗也略高于同级别车了，其实我开就知道皮卡的油耗是会比SUV高一点的，本来很犹豫，要不要买皮卡，后来还是被他的气质和空间实用性所打动，自己也可以潜意识里面接受了这样的油耗吧，毕竟在日常使用的频率也很高对于这样的一些浪费程度都是挺能理解的。

外观

5

外观方面比较大气，没有那些很多的花哨点缀。整体设计中规中矩又不失越野感，属于越看越耐看的一款车型吧，起初选车就是被外观所吸引，他整个的设计风格很酷而且很硬派，同时整个车子的线条感很明显，让我觉得整个车子也是挺能撑的起面子的，还有就是他侧身设计很时尚而且显得整个车子的空间还是挺大的，同时这个车子在前头的设计和进气格栅方面的一些小细节处理也都是挺到位的，很喜欢。

内饰

5

一直不喜欢哪些所谓的内饰时尚科技设计，哪些都是好看不好用花瓶而已，虽然纳瓦拉没有中级轿车的那种奢华和质感，但是跟这个车型的外形觉得配起来，相得益彰黑色的整体内饰，没有那么大的压抑感多了，一些实用的气息，整体感觉提升了很多，自己也比较喜欢这个简洁明了的内饰。还有就是自己，平时比较懒，这样的内饰收拾起来，也是比较方便的，符合我一个懒人对用车的需求。

性价比

5

全部搞定在22万这样,觉得这个价位提一个空间比较充足，动力很劲爆的车型也算是性价比不错的了。因为本身的价钱还是在同类别车子中还算可以的而且整个车子的一些发动机和整个悬架的设计都是挺有质感的。

配置

5

从整个中控的一些安排和科技感方面的体现来说，我觉得还是挺丰富的而且整个车子360全景影像都是挺清晰的，屏幕分辨率很高能够提高我们驾驶的一些便捷度。